梅賽德斯車隊表示在VSC下損失兩秒的時間並不是漢密爾頓的問題。
當加斯里引發安全車的時候，漢密爾頓與領跑的博塔斯之間的差距在兩秒上下浮動，然而比賽繼續的時候，差距提升到了3.5s，這讓漢密爾頓無法在最終階段挑戰分站冠軍。
最初顯示可能是漢密爾頓犯了錯，不過梅賽德斯已經排除了這一點，並認為問題在於VSC結束時的位置以及方向盤儀表盤顯示設置問題，這意味著漢密爾頓無法知道他的計時。
“在比賽終段的VSC過程中，你看見劉易斯相對於瓦爾特利損失了幾秒，這可能是爭冠的關鍵，”策略負責人James Vowles在賽後視頻中表示。
“當VSC結束的時候，車手會在儀表盤顯示器上有所提醒，我們可以控制能顯示什麼，不顯示什麼。”
“我們讓劉易斯做了幾個修改來讓賽車進入更好的模式，這很正常。但每次調整他都會無法看到時間。”
“造成這個結果的另一個原因是，如果你正在直道上，而VSC結束，你所要做的就是管理油門，踩下油門，走直線。”
“但劉易斯不是，他處於剎車區，遇到了最艱難的情況之一，因為現在很難調節你的速度來為VSC重新發車做準備。”
“這些的結合意味著劉易斯並沒有犯錯。是他在賽道上的位置以及設置改變讓他無法看見準確的時間，他損失了大概兩秒。”
Vowles表示梅賽德斯現在要在即將到來的西班牙大獎賽前，提升方向盤的顯示問題，來避免再發生類似的情況。
“從我們的角度，很顯然在去巴塞羅那前我們可以做更多的工作來讓顯示器工作得更好，我們會的，”他解釋說。
“你在VSC時的位置是碰運氣的，很不幸，這永遠都會如此。”
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