硬派越野車雖然小眾，但是仍然引來一些試水者，其中就有同是軍車供應商的東風越野。東風越野的早期技術積累全是EQ240的6X6中型卡車，直到開發輕型越野車猛士，對標悍馬H1，對車架、懸掛、車輪中央充氣系統、全時四驅等核心部件進行開發，掌握技術，成功裝備部隊。
烏尼莫克版
軍車的研發成功，掌握核心技術的研發團隊自然將目光落向民用領域，開發出猛士民用版，展出後收到熱烈反響。
很顯眼的雙油箱
猛士民用的展出收到好效果，再接再厲有開發小一號的HUV，並且兩個版本，同樣引來強烈關注。
甚至還發布了水準很高的概念版官圖，居然是很炫酷的三門短軸。
然而，隨著熱鬧的展出結束，這些越野設計沉寂，東風汽車隨著車市拐點到來，加上合資夥伴標緻雪鐵龍業績的大幅下滑，東風自顧不暇，這些很好的產品終未落地，令人遺憾。
遺憾的還有一家，就是恆天汽車，收購了江西富奇的資質及早期產品技術，國內最早逆向開發陸巡LC80的車企，恆天在此基礎上將外形進化到LC100，也生產了數十臺樣車，但生不逢時，國內政策迎來節能減排的雙積分，恆天的其他產品也是高油耗的皮卡，這款國產版LC100終究在熱鬧後歸於沉寂。
分享到:
閱讀更多 1886車世紀 的文章
