A股賺錢難?跟著“國家隊”,教你輕鬆抓妖股!

截至4月30日,A股大多數公司的成績單(2018年報&2019一季度報)都已送達到投資者眼前,令人遺憾的是,經過2018年極端複雜行情的洗禮,滬深兩市3605家年報的整體表現令人失望,可謂史上最差。

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而2019年一季報顯示,業績回暖至正增長,非金融板塊表現相對弱勢。收入端增速下滑、大額資產減值損失均對盈利造成抑制,所得稅降低則是增厚了業績。中小創板塊的盈利在年報中發生大幅度回落,一季報淨利潤降幅收窄。

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2018年虧損股數量創歷史新高

2018年上市公司合計利潤為3.38萬億元,較2017年減少0.06萬億元,淨利潤10年首次同比負增長。

伴隨著A股公司年報的全部披露,上市公司基本面的變化趨勢也呈現在市場面前。

一方面去年仍有多達3154家上市公實現盈利,佔比高達87.47%,另一方面去年虧損的A股公司數量正在較上一年出現翻倍式增長;與此同時,超過2072家A股公司的負債率進一步抬升,佔比接近統計口徑內上市公司總數的六成(扣除金融類企業)。

在業內人士看來,2018年去槓桿政策的進一步深化帶來財務成本的上升,以及部分上市公司商譽風險暴露,是A股公司基本面有所下行的主要原因;但這一趨勢似乎又在被隨後出現的一季報所扭轉。

目前業內對於2018年上市公司年報所流露出的基本面是否見底仍存分歧,而今年以來貨幣政策走向、貿易風險等因素也成為不少買方機構所關注的重要變量。

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2019年第一季度—金融仍是最賺錢行業

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2019年一季度來看,實現營收最多的是金融行業,位列榜首,累計營收24054億元化石能源行業居次位,共計實現營業收入16803億元建築行業位居第三,共計實現營業收入10986億元

2019年一季度淨利潤來看,實現淨利潤最多的仍是金融行業,累計實現淨利潤5882億元化石能源行業居次位,2019年一季度實現淨利潤累計716億元房地產行業位居第三,共計實現淨利潤484億元

最“敗家”:長安汽車(000625)

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鉅虧:21.03億元

2019年一季度,長安汽車取得營業收入160億元,相比去年同期的200億元下跌了20%。其

淨利潤為-21.03億元,而去年同期長安汽車的淨利潤為13.57億元。

銷量方面,長城汽車2019年一季度銷售了448,811輛新車,去年同期為658,348輛,同比下降了31.9%。綜上,長安汽車在銷量、單車利潤上出現了嚴重滑坡,2019年長安汽車將會面臨極大的挑戰。

最“盈利”:貴州茅臺(600519)

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每股收益:8.93元

作為A股市場股價(最高990元)同時也是首隻股價突破900元的公司。貴州茅臺出色的不只是股價,業績也很亮眼:

2019年首季度公司實現營業收入216.44億元淨利潤119.16億元;而每股收益8.93元,是3610家公司中最高的。


有些朋友看到這,可能會問,一季度後,我們接下來改如何操作?

對於這個問題,䖝二認為我們不妨可以藉助一季報看看國家隊目前的持倉佈局,或許從他們的操作思維中看出一些賺錢的脈絡。



看國家隊如何擒獲妖股

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陪伴順灝股份三年半

今年來,以順灝股份為首的工業大麻概念股遭到市場瘋炒,從1月16日晚間發佈公告算起,順灝股份至今上漲263.22%,區間最大漲幅461.30%。

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而持有近700萬股的中央匯金公司,一直是順灝股份被炒作時的不確定因素,市場根本不知道國家隊會不會在此時將手中的籌碼兌現。

匯金公司最早於2015年3季度買入順灝股份,也就是股災救市時國家隊的買盤。按當時的價格來看,匯金公司的成本價在7~10元之間。

3年多來,匯金公司一直沒有增減持的動作。而今年一季度,順灝股份從低位的4元多,最高漲到了23元以上,匯金公司的持倉有了巨大盈利。

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順灝股份的這波上漲中幾次大幅度的回調,都有聲音認為是國家隊離場了。但最終一季報顯示,匯金公司一股沒賣。


東方通信還被小幅增持

除了順灝股份,另一大妖股東方通信也有國家隊重倉,第二、第三大股東分別是證金公司和匯金公司。

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東方通信是2015年大牛市之後出現的第一隻10倍股,其走勢之牛已不用贅述。值得注意的是,這輪暴漲中國家隊不但沒有減持,匯金公司反而在去年三季度加倉了4.85萬股。當然,東方通信跟順灝股份類似,國家隊都是在2015年3季度進場的,至今依然留守。

其他妖股比如人民網、國際實業、福安藥業等等,國家隊也統統選擇了留守。


綜上,股民在經歷了2018年的失望後,希望在2019年打個翻身仗。

不同於市場的猜測,國家隊從來不會因為市場的非理性行情,而把個股帶成妖股。相反,他們只是深耕於價值投資,按照科學的投資邏輯操作,不考慮短線得失,只要是在自己認為合理的價值區域內,國家隊都可以自如應對,收穫可能會遲到,但絕不會缺席。

當市場瘋狂炒作的時候,有人說:“該上車”,有人說:“該下車”,我想國家隊會說:“劇情就該這麼發展,是否上車、下車,我清楚。”

每步棋剛走的時候,可能看不出有什麼效果,但他們卻是看準了才走的。

不是國家隊成就了妖股,而是妖股讓我們看到了國家隊的投資邏輯-調研要深入,分析要透徹,上市公司的基本面要緊盯。只有這樣,你才有投資的主心骨,剩下的交給時間。投資不能人云亦云,更不能輕舉妄動,畢竟這個市場上賺錢的人是少數。

所以,不論市場瘋狂與否,得道者始終不為所動,只是見機行事,投資是一輩子的事,我們要一起走很久。


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