彩虹般絢麗的色彩
鈴木紅寶踏板摩托車是豪爵鈴木推出的一款真對年輕人的一款踏板車。
鈴木紅寶的外形動感十足，它搭載的是，125cc排量的缸體，強制風冷，腳電雙啟動，廠家曾宣傳起步0-60公里每小時，只需14秒，所以在動力輸出上還是非常不錯的。
這款車分兩種款式，一種是採用日本技術上的電噴系統，這種供油系統，在節能減排上非常好，也適合國家對環保的要求，在動力上也比化油器款的要節約燃油消耗百分之二十左右。
尤其在天冷的時候，啟動車輛，非常順暢，讓摩友們免去了車輛在冷天啟動困難的憂愁。
還有一款就是化油器供油的摩托車，這款車在動力上，和節油方面，都不如電噴款的紅寶，雖然機器都基本差不多，但化油器款的踏板摩托車，在摩托車的各種款式中屬於油老虎的一種。
但這位車主你的百公里油耗4.2升也是確實高了些，你的紅包應該是化油器款的摩托車吧，本人建議你減低機油粘度，因為你這還是新車，按照公里數保養磨合，等過了磨合期還是這麼大的油耗，建議你更換原廠化油器。
化油器是節省摩托車燃油消耗重要部件，先把把火花塞擰下來，看看火花塞的顏色是否正常，如發現火花塞顏色發黑，或者發白，適當調整化油器的混合比。
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低調人生135
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一款125cc的踏板車它“何德何能”油耗會達到那麼高呢？所以這絕對是不正常的，因為正常情況下125cc的踏板車它的百公里綜合油耗基本上都在2.5L左右，如果是電噴車型還會更低。
豪爵鈴木紅寶125現階段有兩款車型，它們之間除了外形貼花上的差異以外，主要差別在供油系統上，UM125-T搭載的是電噴系統,而UM125T-C則使用的是化油器，但不管是哪一種供油系統，它們的實際油耗都是不可能達到那麼高的。
因為它們使用的這款鈴木的UM125平臺發動機,雖然在油耗上會遜色一些,但也不至於差勁到如此地步，所以這款車出現這種現象，可能和車輛的磨合和使用不當有直接關係。
摩托車在磨合期內油耗肯定會高一些，這主要是和行駛過程中控制車速有直接關係，但超過正常水平一半的油耗基本上也不是正常的，所以當車輛出現油耗超高現象後，就應該從以下方面進行檢查。
1.行駛阻力增加，輪胎氣壓不足，剎車間隙過小等不正常的調整，就會增加車輛的行駛阻力，車輛的行駛阻力一旦過大就會影響車輛油耗。
2.操作不當，新車過於太注重發動機轉速，就會出現長時間低轉速行駛，這樣對於新磨合的車輛來說也是不正確的，它也是會影響車輛的油耗變化。
3.使用不當，實際的使用中有些車友為了讓愛車儘早的度過磨合期，就會採用原地著車或者頻繁啟動的方法讓車輛磨合，這樣車輛的油耗也是會增加的。
以上三種情況就是造成新摩托車油耗增加的主要原因，所以解決這種現象的簡單有效辦法，就是合理使用，正常騎行，以觀後效只有這樣才能判定，當前車輛到底屬於一個什麼油耗水平？
騎士分享
我的電噴紅寶
假老夫子講物理
不可能吧，紅寶和海王星是同個檔次的應該省油啊，我的1.7—2.5之間，你的是化油器的車吧
韋斯拉蒂
我的20塊開120公里紅寶電噴.
智在出位
磨合期過了後換機油看看，百公里4.2有點高。
