研究供電工作 攝影/北方新報融媒體首席記者 王樹天
工作人員正在討論設備情況 攝影/北方新報融媒體首席記者 王樹天
工作人員正在檢查設備 攝影/北方新報融媒體首席記者 王樹天
正北方網訊（北方新報融媒體首席記者 王樹天）2019年4月30日下午，呼和浩特市地鐵1號線南店110kV主變電所成功授電，此舉解決了地鐵1號試運行的用電需求，為2019年底地鐵1號線開通試運營用電提供了有力保障。
目前，呼和浩特市地鐵1號線已實現“洞通”和地下段“軌通”，南店110kV主變電所成功授電，標誌著“電通”正式進入倒計時，“三通”完成以後，進行帶電聯調聯試，隨後地鐵將進入試運營階段。
據介紹，為進一步提升資源優化配置效率，節約土地資源，地鐵1號線南店110kV主變電所採用地下式建設方案。南店110kV主變電所在地鐵1號線的作用，相當於人體的心臟，只有心臟源源不斷的通過血管為身體的各個部位輸送新鮮血液，地鐵1號線才能正常運轉。南店110kV主變電所連接的，是地鐵1號線各站點的35kV配電室，形成雙環網配電，等到地鐵1號線全部站點的35kV配電室全部送電成功，也就是實現了“電通”。全線“電通”預計在7月1日前實現。
記者瞭解到，為了保障地鐵1號線的安全平穩運營，全線一共設計了2個“心臟”，一個就是記者目前所在的呼和浩特市東站的南店110kV主變電所，另一個則位於西龍王廟。正常情況下，兩個“心臟”各自為全線的一半站點供電，但發生極端情況條件下，每個所均可單獨為全線供電。同時，按照現在的預留符合，每個所設置兩個變壓器，每個變壓器都可單獨為全線供電。由此看來，地鐵1號線的供電是非常安全的。
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