近幾年，國產汽車品牌發展飛快，還記得在十幾年前，國產品牌在國內的地位是微不足道，也被貼上了外觀醜、油耗高、質量差等標籤。但如今國產品牌用銷量證明了自己的實力，除了在外觀設計方面做到了自主，在三大件方面也擁有了自主研發的實力。
雖然如今國產品牌百家齊放，大部分車企都得到了消費者的認可，但是國內汽車市場如此龐大，在眾多車企中難免會存在質量參差不齊的狀況，會有一些品牌頑固不靈，不僅在外觀上沒有自主設計，在三大件方面也沒有核心技術，甚至有不少國產品牌還在使用老舊技術的發動機。今天，大咖就來說一下發動機技術落後的國產品牌，如果車友們選的車在這些品牌中，就要多加謹慎了。
陸風汽車
SUV車型：X2、X5、X8、逍遙
使用的發動機：1.6L、1.5T、1.8T、2.0T
說起陸風，大家第一時間就會聯想起“攬勝極光”——陸風X7。無可否認的是，陸風X7在2015年上市後，因為其外觀與路虎攬勝極光有著不少的相似之處，也就間接的導致了眾多的消費者對它議論紛紛。有人認為陸風汽車的造型越來越好看了，但有些人卻認為陸風汽車模仿的痕跡過於明顯。雖然曾經紅極一時，但還是難逃因抄襲而被停售的厄運。
除了之前的陸風X7，現在旗下主推的就是陸風逍遙這款車了，雖然外觀方面驚豔，但這款車的三大件並非外觀那麼優秀，搭載的是1.5T的三菱發動機，而且依然是老舊三菱技術，所以在質量方面並不如意，像油耗高、發動機異響、抖動等等。
力帆汽車
SUV車型：邁威、X50、X60、X80
使用的發動機：1.5L、1.8L、2.0T
力帆集團是國內最大的民營企業之一，成立於1992年，而且力帆在卡車和貨車才是重點打造的領域，而且力帆也並沒有我們所看到的的那麼一般，據瞭解在國內外已經高達2000多個專利，力帆的摩托車在國內市場名聲是很大的，但它並沒有像本田那樣在在家用車型這一塊表現如意。
相信關注銷量榜的朋友都知道，力帆的家用車在國內銷量非常低迷，每個月的銷量基本上都是墊底，除了本來技術跟不上節奏之外，在三大件方面的問題也比較大，因為沒有自身的核心技術，所以在發動機技術這一塊比較薄弱，旗下1.5L和1.8L發動機是自主研發，但還是油耗高、毛病多，在國內市場比較不受待見。
納智捷
SUV車型：優6、U5
使用的發動機：1.6L、1.6T、1.8T
只要對汽車市場有點點關注的車友，都會認識納智捷這個品牌，其中令大家印象最深刻的就是納智捷大7了，一直聲稱自己是合資車，售價達到了合資車的水準，但是發動機水平卻非常低，油耗更是高的可怕， 唯一的亮點就是內飾做的非常豪華。雖然現在這款車已經停售了，但停售後反而有不少人拍手稱讚，畢竟是一款連二手車商都不敢收的車。
作為一個臺灣裕隆和大陸合資的汽車品牌，納智捷讓大家印象最深的彷彿剩下了高油耗。在去年年底，就有消息稱裕隆汽車將向納智捷增資60億元臺幣(13.45億元人民幣)，用以支持納智捷購買技術。其中，包括一款2.0T的ME發動機，看來連老大哥都看不過眼了，要出資給這個車企購買發動機技術，要不然真的活不下去了。
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