大聲嘚瑟
沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的很，馬斯克對無人駕駛的愛，也不是沒有原因，那就是說動投資者購買特斯拉的債券和增發的股票，也就是說馬斯克是在推銷自己公司的債券和股票，為自己公司融資站臺。
日前通過發行新股的籌資額將為6.5億美元，通過發行債券的籌資額將為13.5億美元，特斯拉是一個極具爭議的公司，儘管做空者損失慘重，特斯拉還是美股股市做空者最多的公司，可是樂觀者依然押注公司的股價，特斯拉股價依然堅挺。
新能源汽車是市場的風口浪尖，賈躍亭就把造車當成自己的終極夢想，恆大也是對造車痴迷不悟，可是新能源汽車就是一個燒錢的主，特斯拉也不例外，截止一季度賬面現金只有22億美元。為了應對未來發展需要，特斯拉需要繼續融資，可是融資總的有人買單才行，因此馬斯克就需要向市場灌輸新的投資理念。
無人駕駛也就應運而生，馬斯克真的是不鳴則已一鳴驚人，豪言無人駕駛對於特斯拉具有“變革性”意義，何為變革性，大概可以用改變特斯拉形象來說明，既然是變革性，對特斯拉的意義自然非同小可，馬斯克算了一筆賬，認為無人駕駛是特斯拉成為5000億美元的驅動力和關鍵技術，可是目前特斯拉的總市值只有420億元，一個無人駕駛可以讓特斯拉市值增加12倍左右，是不是有點大言不慚的味道。
上一次馬斯克因為私有化特斯拉被美國證交會處罰2000萬美元還被迫辭去董事長職務，這一次的豪言壯語會不會被美國證交會再度盯上，讓我們拭目以待。
根據媒體資料，馬斯克是這樣計算無人駕駛的價值的，現有特斯拉車型的價值將可在三年內達到15萬美元到25萬美元，全自動軟件升級將可令任何一種特斯拉車型的價值提高半個數量級，也就是五倍。車輛都是有折舊的，可是特斯拉使用無人駕駛軟件以後，三年過後不僅沒有折舊，反而價值上漲10萬美元，有點不可思議，至於新車軟件升級價值可以提升五倍，馬斯克邏輯何在？
為了本次融資成功，馬斯克也是蠻拼的。
杜坤維
無人駕駛是未來新科技的典範，在資本市場是非常好的題材和趨勢風口，資本市場一向以風口為預期，心理為目標，一致的炒作，豬都會在天上飛，所以5000億會實現，只是時間的長短和實現後的現實意義會是如何，這就要等時間來判斷了
