中走絲的終結者是慢走絲,它在發展歷程中只不過是個閃客而已

有人問,為啥現在中走絲比較好賣呢?甚至對慢走絲的銷量形成比較大的衝擊。

那是因為,目前這個在做中低端產品的年頭,它能幹一部分慢走絲的活。另外,售價和使用成本比慢走絲低了不少,多數人都用得起也買得起。

在N年前,小編就感嘆,為啥我們國內就搞不出自己慢走絲呢?一路走來才慢慢明白,那是多方面原因疊加決定了。當然最主要還是資本,沒錢就沒人,沒錢就沒好材料,沒錢就沒一切。

這些年來,國內其實有不少廠商在搞,包括自己獨家研發的,仿製的,採用臺灣系統裝配的。但貌似都沒搞出個啥大名堂來,沒有拿得出讓客戶稱讚的產品來。說到底還是資金問題,有錢人不願投,沒錢人投不起,所以一直以來沒有多大進步。

但隨著時空轉變,營商環境改變,從長遠一點3-8年看將逐漸打破這種局面,以前可以混混,現在逼得不上馬不行。

從大局來看:

國內,這些年中低端製造業高速發展,使得國內中低端產品趨向飽和,人口紅利消失,需求量回落。

國外,從政治方面,國外歐美等製造貿易摩擦和壁壘,經常撕逼,提高關稅之類,讓我們的產品賣不出去;從成本方面,拉攏東南小國籤協議搞同盟,把關稅降得極低,很多產品10%以下,而同類產品我們的關稅30%以上,迫使國內中低產能往那些地區轉移,省個關稅就是純利潤,使我們的國內產品因為價格競爭不過人家,更賣不出去。處境比較尷尬,高端做不了,低端又被人搶。為此國家也搞了各種舉措,一方面打開銷路,把東西賣出去,像搞一帶一路;一方面淘汰落後產能,在環保,安監等監管方面下功夫。

從小局來看:

中走絲這些多年的發展,有些廠商有較大的進步,速度、精度和光潔度有較提升,但基本上都遇到了瓶頸,再改善和提升都變得非常困難。因為,中走絲與快走絲一樣有著致命的缺點,那就是往復走絲的機械,鉬絲來回走結構,這種結構帶來一系列難以克服的問題:

1.往復走絲不穩定不可控,一致性難以保證,割20件同樣東西出來,說不定就有幾個有跳線(就是切割表面的線條),有些廠雖然控制得比較好,相對少但不能根治,光潔度無法進一步提升。

2.往復走絲,鉬絲來回放電自然有損耗,加工割大工件時補償打不好,貌似有些廠商在軟件上做動態被償,但鉬絲損耗了多少不好檢測,也就只能憑經驗了。

3.往復走絲,不能像慢走絲單向走絲一樣能自動穿絲,在這方面多年研究無果,幾乎成了一個無法實現的夢。行業微信群裡經常有聊到,基本上現在90後沒人願意幹這個,主是太髒,慢走絲自動穿絲,且用純淨水加工,相對乾淨得多。

中走絲的終結者是慢走絲,它在發展歷程中只不過是個閃客而已


4.再往遠一點看,未來的機床將會更加智能化,而工業互聯網,會讓機床成為智造流水線上相互配合協作的一個工位,人與機,機與機通信問題將不是問題。不解決像自動穿絲一樣的基礎功能,根本無法談智能與互聯。

中走絲的終結者是慢走絲,它在發展歷程中只不過是個閃客而已


前段時間展會上,FANUC慢走絲展出了500MM自動穿絲,速度也提升不少,圖片找不到了。

從大局來看,市場需要更好機床去加工模具,才能做更高端更好產品;從小局來看,不改善機床工作環境,年輕人不願接盤幹活。這些都是被迫廠商轉型升級,做更高端的機床,未來是創新贏天下。可喜國內有好多廠商,據小編了解差不有近10家在整,有些廠商的慢走絲已經上市,在不停的研究探索,取得一定的效果,未來是可期的。

中走絲的終結者是慢走絲,它在發展歷程中只不過是個閃客而已

有人說,難道快中走絲就完全被淘汰不存在了嗎?當然不會,只是未來會越來越少,不再是主流,逐漸由性價比高的慢走絲代替,所以中走絲在整個線切割發展進程中只不過是個閃客而已。就大汽車出現之後,慢慢取代拖拉機一樣。

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