他本是一名中專畢業的鉗工，卻因為掌握了多門本領，被人稱作“維修神醫”；他本是一名修機器的工人，卻偏偏要做“智能設備製造專家”。今天（5月2日）的大國工匠，我們就來認識這樣一位工人。
中車戚墅堰所有一臺全國頂級的22000噸的一次鍛壓成型機，專門為高鐵“復興號”生產鍛鋼製動盤。作為廠裡唯一全面掌握這臺機器維修技術的專家，劉雲清維修技術之高，遠近聞名。一些外地企業遇到了相關維修難題，甚至也會打來電話諮詢。
其實，劉雲清更厲害的，是能讓老設備變新設備。這是兩臺誕生於上世紀八十年代的國產磨床，本應屬於淘汰序列，卻因為國內外都買不到適合生產要求的設備，被當作難題交給了劉雲清。
一個微米，就是0.001毫米，面對這樣的精度要求，劉雲清沉下心來，摸透了每一個零件的偏差度，用了三四個月的時間，愣是把不可能變成了可能。
讓十幾萬的國產設備達到上百萬的進口設備都無法達到的精度要求，這正是劉雲清想要的結果。
為了不求人，原本只懂機械維修的劉雲清，苦學電氣、液壓、軟件等知識。漸漸的，他會的東西越來越多，膽子也變得越來越大，大到了居然敢牽頭造機器。
高鐵“復興號”齒輪箱體內部複雜，原本裝配前都需要進行人工清洗，但清洗後依舊殘留的鐵鏽渣直接影響著齒輪的壽命。如何解決這個問題，劉雲清他們先後拿出十多個論證方案，用了整整兩年的時間，在今年2月，成功打造出了世界首臺高鐵齒輪箱全密封清洗機。
如今，中專學歷的劉雲清，手下卻帶著一批博士、碩士，他帶領自主研發的設備直接創造經濟效益超過1.5億元。而這些，在劉雲清看來，還只能算是跨出的小小一步。
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