選車經歷沒什麼好說的，懂的人自然懂。柴油車雖說噪音大，不好上牌，但是有勁，省油，後
期用車經濟實惠，適合我這種沒事就去村裡收古董的人，座標山西。山路居多不怎麼跑高速
說說提車經歷吧，正處在剛過完年手裡沒啥錢的尷尬時期。（年後資金都出去了）
也一直想下半年不過最後耐心有限，不想等了。
剛好問道一個朋友的朋友（在天津港工作的一家國際貿易公司，就是專做平行進口汽車的），有現車。這車子只能去天津港提，說是可以打款，不用本人去，但是沒見到車子誰也不放心不是？所以直接機票過去了，還提供免費接機服務，公司實力在的。（18522434666）留下他的V希望能幫到車友們。
柴油霸道車型不多，主要是底掛和外掛的區別，就是備胎放置的位置不同，底掛也可以改外掛，可以帶倆備胎，但是外掛帶副油箱，在底掛備胎的位置，副油箱67升，加上主油箱83升一共是150升，續航能力100分啊，外加柴油車本來就省油，百公里也就7-8個油.買的中配TXL，加上改裝，加上質保，保險60左右，具體回去看銀行卡還剩多少。價格貴還是便宜不知道了 ，但是蠻省心的，5項手續，當天就齊了。加上改裝時間2天，來天津港，怎能玩兩天呢，何況海鮮還是新鮮的
在等臨時牌照，來幾張照片
脫鉤是不能少的，越野來說
LED的大燈+轉向流水燈
改的真皮坐騎（中東是太熱的原因吧，車子都只織物的）
天窗，天氣不錯
加的外GT包圍和排氣
車身側拉花也是不能少的，白白的賊醜
鍍鉻的中網和GT包圍
側面
屁股
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