4月22日下午，中鐵十四局三公司承建的京滬改擴建工程邳倉分洪道特大橋左幅最後一片T樑架設完成。至此，京滬改擴建工程全線最長的橋樑全面轉入橋面系施工，為7月底京滬改擴建工程左幅通車打下堅實基礎。
據該標段項目負責人介紹，邳蒼分洪道特大橋位於臨沂市蘭陵縣，地跨兩鎮三村，跨越的河流多為當地防洪排水及灌溉的溝渠或小河流，雨季水量較大，項目部積極與淮河管委會溝通制定防洪洩洪應急預案，確保沿線農田及村民的安全。
橋樑全長1751m，為了保證7月底京滬高速公路改擴建工程左幅通車，項目部克服工期緊張、天氣多變等不利因素影響，緊密銜接工序，合理組織人員、機械設備投入，充分發揚“困難面前有我們，我們面前無困難”的精神，歷經151天高效有序施工，提前69天完成該橋左幅梁板架設任務。
施工過程中，項目部設立“黨員安全人”，對全線不間斷安全巡檢，同時採用自檢、互檢、交接檢“三檢”制度和保證本工序質量、檢查上工序質量、服務下工序質量的“三工序”檢查制度，有效確保全線的安全文明施工和工程質量達優。
邳蒼分洪道特大橋俯瞰圖
京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程起於萊蕪市萊城區，止於京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段，線路按照雙向八車道高速公路技術標準改擴建，線路全長232.558公里，設計時速120公里。公司承建第八標段，線路全長22.59公里。項目建成後，將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水平，對促進沿線地區乃至山東省中南部地區的經濟社會發展產生更大的影響。
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