如今的汽車市場異常火熱，每個車企對於國內的市場都是虎視眈眈，特別是一些合資品牌，深受國人的喜歡，主要是如今的消費者選車更注重三大件，合資品牌的三大件在行內比較受認可，一方面是在造車經驗上要長於國產品牌，粗略的計算要領先於十年之久，再一個技術方面，在國內還沒有能力研發發動機的時候，合資品牌已經非常成熟了，不少的自主車企曾經還是採購三菱發動機，歸根結底，合資品牌之所以受寵是因為省油、耐開，這兩點關係到車主的養車成本和車子的使用壽命，這也是三大件技術領先的根本，縱觀國內的汽車市場，SUV已經成為了消費者首選領域，每個月的銷量都是上百萬，其中國產SUV尤為受寵，主打性價比的國產品牌也算是藉助這一趨勢翻身當了主人，在國內市場奠定的口碑和銷量基礎，比如像哈佛、吉利、長安等汽車品牌在銷量數據上要高於不少合資品牌，但是論耐開和省油的話，國產品牌還是稍遜一籌，既然說到省油、耐開的SUV，那麼合資品牌領域中到底有哪些SUV做到了呢？下面小編就集合車主的反饋，給大家分享一下，國內公認省油、耐開的4款合資SUV，三大件穩定可靠，堪稱十年開不壞，看看你的愛車有沒有上榜吧。
NO.1三菱歐藍德
首先，我們要提到的一款車型是三菱旗下的歐藍德，其實說到三菱汽車，大部分人還是比較熟悉，畢竟這個品牌在國內市場也是比較尷尬。三菱這個品牌，雖然說在發動機這一塊的造詣是非常深刻，那很多國產品牌都要依靠他，但是論汽車打造這一方面，還是有些瑕疵，三大件方面比較領先，但並不一定能夠造出讓消費者滿意的車，也許並沒有在汽車打造這方面投入太多的精力，所以在市場上的銷量還是比較一般，曾經也面臨著退市的風險，但是在關鍵時刻，三菱推出了全新的歐藍德之後，可以說是讓這個品牌有些轉機，歐藍德被稱之為旗下最具性價比的一款車型。下面我們就來簡單來了解一下歐藍德這款車型到底是一款什麼樣的車型，既然能讓這個品牌都起死回生，相信大家還記得初代的國產歐藍德，由於在做工方面存在著不小的瑕疵，車型分佈也非常不合理，所以在銷量方面也並不樂觀，但是隨著產品線的豐富和更新換代，歐蘭德已經達到了主流合資品牌SUV的裝配水平，而且也聽從了不少消費者的心聲，不斷地對歐蘭德進行一些優化，所以目前新款的歐藍德，無論是在售價方面還是在細節方面都做的不錯，在外觀方面，歐藍德無論怎麼看都不算很美，特別是如今國產是因為縱橫的年代，在外觀方面，歐藍德確實沒有什麼太大的優勢，但是也並不是說很醜，只能說用中庸這兩個字來形容，但是歐蘭德依舊擁有著皮實耐用的特色。很多消費者也是看中了這一點，所以目前的銷量也是比較可觀，相比前幾代車型來講，可以說是非常成功了。畢竟目前SUV太多了，想要鶴立雞群，還是需要依靠著強大的品牌知名度和影響力的。歐藍德屬於一款緊湊型SUV，但是他也擁有著七座車型以及四驅可選、車身尺寸不算小，但是七座版本車型也就比較雞肋，短時間乘座還是比較不錯，舒適性卻有些差了，內飾和外觀可能是歐藍德最不討人喜歡的一點。特別是在內飾方面，在設計上面一切主打實用性，毫無科技感和時尚感而言，所以它是一款家用型的SUV車型，在三大件方面，相信做也是他引以為豪的地方，擁有著2.0升和2.4升兩款自然吸氣發動機，隨之匹配的是CVT變速箱。同時，據瞭解，歐藍德三大件基本上是採用原裝進口的方式引用，所以在穩定性方面和省油這一方面。三菱歐藍德絕對是同級別當中的佼佼者，特別是在同價位這一對比下歐藍德的優勢盡顯，所以如果說不考慮品牌的話，從省油和耐用這些方面，歐藍德不容置疑，是家用的好幫手。
NO.2豐田RAV4
說起省油、耐用自然是離不開豐田，豐田汽車在國內乃至全球都小有名氣，相信大家也聽說過這麼一句話，車到山前必有路，有路必有豐田車，這足以說明豐田汽車在全球市場上的受歡迎程度，而在國內更是香餑餑。豐田一直主打的是省油，耐用。從旗下的卡羅拉開始，旗下的大部分車型的銷量都非常可觀，而且也有不少車型在市場上的口碑都非常好，像普拉多這款車型就成為了旗下一款能夠升值的車型，這個品牌無論是從省油這方面還是從耐用這一方面它都做到了極致，雖然說很多人不太認可日系品牌，但是在三大件方面，確實是有優勢和特點，接下來要講到了一款緊湊型SUV，是豐田旗下的榮放，也稱之為rav4，是這款緊湊型SUV，目前正面臨著換代之際，相信駕駛過這款車型的朋友就深有感觸，雖然說在外觀方面老款的豐田rav4沒有個性鮮明的特點，但是新款的在外觀設計方面更加的肌肉感，更加的粗獷，一眼看去感覺這是一款越野SUV，相信大家從這些天的報道上面也都有所為了解，榮放這是一款全球性的車型，所以在市場上的口碑和保有量都高，特別是在保有量這一塊，導致了他在二手市場的保值率相當的高，外觀方面，豐田家族的設計談不上非常的好看，但是同樣是讓你無法挑剔，內飾方面可能更多的硬塑料塑料。但是作為一款家用SUV車型的話，內飾的設計不符合年輕人的審美，但是對於一些男人來講花裡花哨，還不如來一些實用的功能以及實用性的操作，豐田RV4就是這麼一款車型，他不能給你太多的時尚感，科技感，但是在實用性這一塊基本上是觸手可達。其實日系品牌，在內飾方面都沒有什麼特別亮眼的地方，三大件方面，擁有2.0升和2.5升兩款發動機，隨之匹配的是CVT變速箱以及六擋自動變速箱。作為一款全球性的車型，它沒有什麼缺點可言，動力用來家用也非常足夠，所以如果說想要選擇一款省心、省油的家用SUV車型的話，豐田RV4榮放是款口碑不錯的車型。
NO.3本田XRV
接著要提到的一個汽車品牌就是本田了，本田曾經在摩托車市場小有名氣，還記得曾經在摩托車市場，本田汽車就一直鶴立雞群，也一直秉承著省油，動力強的特色，在市場上耕耘數十年，在摩托車市場已經是一方霸主了，而隨著汽車普及，本田在汽車市場也依舊是投入了非常大的精力，也獲得了不錯的成果，比如說在發動機這一塊，本田旗下的地球夢發動機可以說是在目前市場上動力以及油耗最為均衡的一款品牌，也是目前日系品牌當中率先研發渦輪增壓的一個車企，所以同級別的品牌當中，本田在國內是深受消費者追捧。雖然說銷量上比不上豐田，但是本田給消費者帶來的激情和樂趣還是不少的，像旗下的思域就是一款非常具有代表性的車型。作為一款十來萬的車型，它就擁有著百萬跑車的動力，所以深受消費者的喜歡，而且如今本田品牌的外觀設計可以說是非常深受年輕人的喜歡，本田思域，雅閣等品牌的設計都非常受認可，而且多款車型銷量都非常高，月銷一兩萬是家常便飯，那麼說到省油耐開車型，那麼本田XRV可以說是同級別當中比較省油的一款了，雖然說定位於小型是SUV，但是從本田魔術師的稱號上來看這款車型也足以媲美緊湊型SUV的空間了，所以在日常的乘坐和駕駛當中完全夠用，空間感受還是比較充裕，這一點大家可以放心，那麼論省油這一塊，本田XRV自然也是數一數二的，動力部分，搭載了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機就是旗下引以為傲的地球夢，再一個就是搭載了1.8升自然吸氣發動機，隨之匹配的CVT變速箱，駕駛當中遊刃有餘，動力比較充沛，而且目前的優惠幅度比較大，15萬以內基本上就能夠落地，本田XRV是一款不錯且性價比比較高的車型。
NO.4鈴木 維特拉
最後要說到一款車型，也是目前市場上爭議性比較大的一款的車型，它就是鈴木旗下的維特拉，存在爭議的一方面是鈴木這個品牌，大家都知道鈴木這個品牌是一個退出國內市場的一個品牌，很多人並不看好，覺得這款品牌的車型肯定是存在著這樣那樣的問題，其實懂車的朋友或者開過旗下維特拉車型的朋友就深有感觸，鈴木的汽車並不是由於質量問題而沒有受到青睞和認可，更多的是在外觀設計和內飾設計方面，因為我們都知道國內三代同堂的局面比比皆是，老百姓買車看中的空間可以說是成為了消費者選擇的重要指標之一，縱觀目前這些暢銷的車型，哪一個能夠離開空間大？所以說鈴木這個品牌。卻有些背道而馳，旗下的車型大部分是小空間，小身材，這也是鈴木在國內隕落的重要原因，簡單來講，鈴木汽車是主打小型車的，在造車方面秉承著精緻的特色，所以沒有受到消費者的認可，但是論省油、耐開，旗下的維特拉，可以說是這個品牌的代表車型，它是一款小型SUV，空間和內飾方面沒有太大的優勢，但是在價格以及三大件的耐用程度上面來講，是同級的佼佼者，而且他還擁有著四驅性能，擁有著四驅系統的維特拉栽，油耗這些方面也非常的低，百公里油耗在六升，可以說是一款非常適合家用和輕度越野的車型，油耗低，耐用性高，十年開不壞是家常便飯，所以如果說不考慮品牌的話，維特拉是一款值得入手的車型，而且也不會讓你後悔的一款車型。
總結：SUV已經成為了市場上的主力軍，可能很多人都覺得很奇怪，其實主要是因為目前國民家庭成員普遍上升，每家每戶基本上是三代同堂，所以出行和出遊就迫切需要大空間的車型，SUV在各方面都非常符合家用的需求，所以SUV成為了香餑餑。但是買車對於普通家庭來講也是一筆不小的開支，很多家庭用車基本上都要開個五年以上，所以說，就更加的看重於省油和耐用這一方面的，以上四款SUV，不論是從省油這一方面還是三大件的穩定性這一方面來講，都非常的符合家用的需求，如果說你不知道該如何買車的話，以上4款車根據自己的預算以及實際需求任選一款都能夠讓你省心和放心，對以上幾款車型你更推薦哪一款，下方說說你的看法吧。
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