美國一架737-800,衝出跑道,掉入河裡;莫慌,此737非彼737

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美國一架737-800,衝出跑道,掉入河裡;莫慌,此737非彼737

圖:美一軍用包機航班降落衝出跑道 全員生還 圖片來源:推特@Jax Sheriff's Office

據美國新聞網站“Heavy”和美國有線電視新聞網(CNN)剛剛消息,當地時間5月3日晚間,在佛羅里達州傑克遜維爾海軍航空站,一架波音737客機衝出跑道,滑入聖約翰河中。

機上136名乘客和7名機組人員全員生還,據報道,有21人受輕傷被送往醫院。

該架飛機執飛的是軍隊包機航班,航班號為LL293,從位於古巴的關塔那摩灣海軍基地起飛,目的地傑克遜維爾海軍航空基地。

飛機在該海軍航空基地降落後,衝出跑道,大約9:40衝入聖約翰河。美國聯邦航空管理局(FAA)表示,飛機沒有沉入河中,機上每個人都生還。

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  圖:美一軍用包機航班降落衝出跑道 全員生還 圖片來源:推特@Jax Sheriff's Office

據關塔那摩灣海軍基地消息,本次包機航班為每週兩班,主要用於運送軍隊人員及其家屬、簽約合同工。

當局已對事故展開調查。美國交通安全委員會表示將派遣一支團隊進行調查。

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圖:美一軍用包機航班降落衝出跑道 全員生還 推特@Vic Micolucci WJXT‏

波音公司也對該起事故作出回應:“我們得知佛羅里達州傑克遜維爾發生了一起事故,(我們)正在蒐集信息。”

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圖:當時傑克遜維爾海軍航空基地天氣情況 圖片來源:推特@Jason Whitely‏

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圖:當時傑克遜維爾海軍航空基地天氣情況

萬幸沒有傷亡,向來不關注國外的新聞,但是在環球網看到這篇新聞下面的網友留言時,感覺哭笑不得。

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關鍵是這條留言還收到好幾百個點贊,可見很多人根本就不知道禁飛的到底是哪款飛機,所以,我覺得很有必要為大家科普一下737還能不能坐。

由於前段時間的2次事故,一時間波音737打頭的一堆碼,有的沒的、真的假的,統統被送上了熱搜,波音737-800MAX、波音737-800、波音738、波音737 MAX 8、波音737-8......

那麼禁飛的到底是哪款?

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別說網友懵,最先懵了的是埃塞俄比亞航空公司。航空公司自己懵圈不說,還帶拐了一批媒體。

“鍋”從天降

波音737-800老大哥很無奈

今年3月10日上午,埃塞俄比亞航空公司一架波音737客機墜毀。事發後航空公司立刻更新推特稱,失事客機機型為B-737-800MAX。

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於是不少國內媒體跟著翻譯為,失事飛機是波音737-800MAX。

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可是這個世界上根本就沒有波音737-800MAX呀,不過類似的倒是有一款,那就是波音737-800,而且還很有名。

所以,有編輯就將失事客機機型翻譯為了波音737-800。

美國一架737-800,衝出跑道,掉入河裡;莫慌,此737非彼737

波音737-800掉下來了?稍微懂點行的人立刻慌了!

就是那個我們經常坐的波音737-800嗎?

的確,737-800是比較常見的一種機型。按資排輩,也算是老大哥一枚。自1998首架波音737-800飛機交付使用,距今已有21年了。

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△波音交付了出廠的第8888架737飛機,機型為737-800。(波音公司官網)

隨著調查的深入,波音737-800的冤屈才被洗清。

埃塞俄比亞航空失事客機其實是波音737家族的新秀——波音737 MAX 8,高調亮相沒多久。2015年12月8日,波音公司第一架737 MAX 8在美國華盛頓州倫頓出廠。

最重要的是,失事客機還是一架波音737 MAX 8 全新客機,埃塞俄比亞航空公司於2018年11月15日購自波音公司。

波音737 MAX 8 還是波音737-8?

好不容易弄清楚了波音737 MAX 8 不是波音737-800。中國民用航空局3月11日上午又公佈消息,要求國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。

中國民航局:

3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行

美國一架737-800,衝出跑道,掉入河裡;莫慌,此737非彼737

又蹦出了個波音737-8!!!!!那是啥?跟波音737 MAX 8 啥關係?為啥出事兒的是波音737 MAX 8 ,停飛的卻是波音737-8。

其實波音737-8就是波音737 MAX 8。波音737-8屬於737第四代737 MAX 中 MAX 8的FAA機型代碼。

路透社在報道中國下發“停飛令”的時候怕讀者混亂,還專門補充到,737 MAX 8很多時候又被叫做737-8

那波音737-8可不可以縮寫為波音738?不行!因為波音738其實是波音737-800的機型短碼。

網友@湯圓-拉拉人inCDG的一張圖可以看懂↓

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懂了吧,對於中國民航其實可以完全放心,我們是不會容忍任何一架有隱患的飛機在天上帶著旅客四處飛的,別怕,該坐的飛機還是可以放心坐。


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