飛飛20685
很高興能回答您的問題。首先依據鐵路出臺“買短補長”的臨時政策本人是以支持的態度為參考。具體原因有以下幾點。
1：增加了惡人犯錯的成本，但是力度不夠。超員補50%的票款未超員則補原價票款，算善意但是力度不夠。針對與逃票與買短蹭長的人處罰力度也不夠。當然鐵路部門也考慮到真的坐過站臨時上錯車等情況。
2、畢竟是臨時政策，最大的問題還是要從根源上杜絕逃票的可能。以本人以往經驗許多站點出站是完全不用查票的。這也導致許許多多的逃票與買短蹭長事件。鐵路部門的監管也應該提高。
3、國民素質提升與鐵路部門制度宣傳。官方與媒體是不是應該加大國民素質提高宣傳引導正確行為導向。針對個別惡劣行為進行有效懲罰殺雞儆猴以此警戒一部分人群。
綜上所述是我個人的看法與觀點，國家經濟的提升的同時也應該有之所匹配的國民素質。
阿菌日常
現在是動車時代了，改變觀念不是一味的治理，要多宣傳，中國人習慣了上有政策下有對策，還是想想百姓需要什麼，無非就是方便出行，根就是多開專列惠及百姓，車多的是誰還強和變相買票呢
我就是魔人的小妖精75347684
這到是要罰款反應快了，請問霸坐能5分鐘之內解決嗎？這個更容易吧？
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