飞飞20685
很高兴能回答您的问题。首先依据铁路出台“买短补长”的临时政策本人是以支持的态度为参考。具体原因有以下几点。
1：增加了恶人犯错的成本，但是力度不够。超员补50%的票款未超员则补原价票款，算善意但是力度不够。针对与逃票与买短蹭长的人处罚力度也不够。当然铁路部门也考虑到真的坐过站临时上错车等情况。
2、毕竟是临时政策，最大的问题还是要从根源上杜绝逃票的可能。以本人以往经验许多站点出站是完全不用查票的。这也导致许许多多的逃票与买短蹭长事件。铁路部门的监管也应该提高。
3、国民素质提升与铁路部门制度宣传。官方与媒体是不是应该加大国民素质提高宣传引导正确行为导向。针对个别恶劣行为进行有效惩罚杀鸡儆猴以此警戒一部分人群。
综上所述是我个人的看法与观点，国家经济的提升的同时也应该有之所匹配的国民素质。
阿菌日常
现在是动车时代了，改变观念不是一味的治理，要多宣传，中国人习惯了上有政策下有对策，还是想想百姓需要什么，无非就是方便出行，根就是多开专列惠及百姓，车多的是谁还强和变相买票呢
我就是魔人的小妖精75347684
这到是要罚款反应快了，请问霸坐能5分钟之内解决吗？这个更容易吧？
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