日產軒逸的換代升級，似乎會讓緊湊級家轎市場變的格外“緊湊”，這本就是緊湊級銷量大哥的軒逸還換了更美麗的車身，還符合了國六排放標準。這赤裸裸的想壟斷市場的態度，讓豐田難以忍受，畢竟豐田旗下可是有著一輛1966年就出生的A級轎車——卡羅拉。
就在不久前，卡羅拉也拿出了換代車型——卡羅拉2020版。從TNGA平臺走下來的這個小傢伙，全新的外觀和優秀的能耗已經是不言而喻的了。而今天，我們就來看看這臺混動版的十二代卡羅拉能不能繼續保持住“神車”稱號？
作為第十二代卡羅拉，這次換臉並沒有代帶來天翻地覆的設計，只是調整了前臉的一些細節，比如更加犀利的刀鋒設計一體大燈，超大的蜂窩狀大嘴巴進氣格柵，配合兩側的進氣元件。也是給了它一個超高辨識度的前臉了，軸距相較上一個版本沒有改變，相較於燃油版（圖二）的十二代卡羅拉，混動版的卡羅拉前臉少了與霧燈連通的進氣格柵，也少了些運動氣息。
尾部的霧燈與頭部的霧燈在造型上相互呼應，尾燈看起來像是做了一體式大燈的效果，相較現款的大鍍鉻條子尾燈造型，我更鐘愛這一款尾燈。尾部logo位置的小凹陷勾勒出一個小鴨舌的既視感，配合較短的前懸設計，整車從側面看有著一絲運動感。
同樣，家用車來說，安全配置自然是少不了的，全新ToyotaSafety Sense2.0技術的添加為全車安全保駕護航，其中包括日間騎行者自動檢測、道路標誌輔助、全速範圍動態雷達巡航控制以及車道偏離預警等安全配置，重要的是，全車共配備8個安全氣囊。“媽媽再也不用擔心你的出行安全！”
相較上一代來說，十二代卡羅拉的內飾格外的簡約，4.2英寸的多信息顯示屏（MID）配合8.0英寸帶有Entune3.0多媒體功能的屏幕，清晰明瞭顯示，完善的功能控制，支持AppleCarplay連接。滿足你的日常用車需求，配備車載4GWIFI熱點，至高支持五個設備鏈接。同樣的，這款混動版卡羅拉支持9喇叭的JBL音響選裝。有熱點，有音響，給你一個不回家的理由，哈哈哈。
在TNGA平臺下，這一代卡羅拉選用了HybirdSynergyDrive系統，配備雙電機。選用了1.8L的直列四缸發動機也算是對銷量的一個保證，配合鎳氫電池的輔助，保證了它優秀的燃油經濟性，城市道路百公里油耗僅有4.4L，遺憾的是動力輸出沒有什麼驚喜，122HP馬力的輸出，147N/m的扭矩表現，滿足家用需求是完全沒問題了，不要期望它會給你多麼優秀的提速快感。
最後說一句，相較於現款來說，這款卡羅拉的內外設計比上一代有了明顯的提升，尤其是內飾的換代非常討喜。相較於同款車型來說，十二代卡羅拉的換代沒有帶來臺強烈的優勢體驗，但卡羅拉超高的性價比依然是一個很大的優勢。耐看的外觀，簡潔的內飾，優秀的燃油經濟性，符合國人需求的配置，以及TNGA架構下的優勢，可以說換代的卡羅拉還是非常能打的“神車”之一了。
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