日产轩逸的换代升级，似乎会让紧凑级家轿市场变的格外“紧凑”，这本就是紧凑级销量大哥的轩逸还换了更美丽的车身，还符合了国六排放标准。这赤裸裸的想垄断市场的态度，让丰田难以忍受，毕竟丰田旗下可是有着一辆1966年就出生的A级轿车——卡罗拉。
就在不久前，卡罗拉也拿出了换代车型——卡罗拉2020版。从TNGA平台走下来的这个小家伙，全新的外观和优秀的能耗已经是不言而喻的了。而今天，我们就来看看这台混动版的十二代卡罗拉能不能继续保持住“神车”称号？
作为第十二代卡罗拉，这次换脸并没有代带来天翻地覆的设计，只是调整了前脸的一些细节，比如更加犀利的刀锋设计一体大灯，超大的蜂窝状大嘴巴进气格栅，配合两侧的进气元件。也是给了它一个超高辨识度的前脸了，轴距相较上一个版本没有改变，相较于燃油版（图二）的十二代卡罗拉，混动版的卡罗拉前脸少了与雾灯连通的进气格栅，也少了些运动气息。
尾部的雾灯与头部的雾灯在造型上相互呼应，尾灯看起来像是做了一体式大灯的效果，相较现款的大镀铬条子尾灯造型，我更钟爱这一款尾灯。尾部logo位置的小凹陷勾勒出一个小鸭舌的既视感，配合较短的前悬设计，整车从侧面看有着一丝运动感。
同样，家用车来说，安全配置自然是少不了的，全新ToyotaSafety Sense2.0技术的添加为全车安全保驾护航，其中包括日间骑行者自动检测、道路标志辅助、全速范围动态雷达巡航控制以及车道偏离预警等安全配置，重要的是，全车共配备8个安全气囊。“妈妈再也不用担心你的出行安全！”
相较上一代来说，十二代卡罗拉的内饰格外的简约，4.2英寸的多信息显示屏（MID）配合8.0英寸带有Entune3.0多媒体功能的屏幕，清晰明了显示，完善的功能控制，支持AppleCarplay连接。满足你的日常用车需求，配备车载4GWIFI热点，至高支持五个设备链接。同样的，这款混动版卡罗拉支持9喇叭的JBL音响选装。有热点，有音响，给你一个不回家的理由，哈哈哈。
在TNGA平台下，这一代卡罗拉选用了HybirdSynergyDrive系统，配备双电机。选用了1.8L的直列四缸发动机也算是对销量的一个保证，配合镍氢电池的辅助，保证了它优秀的燃油经济性，城市道路百公里油耗仅有4.4L，遗憾的是动力输出没有什么惊喜，122HP马力的输出，147N/m的扭矩表现，满足家用需求是完全没问题了，不要期望它会给你多么优秀的提速快感。
最后说一句，相较于现款来说，这款卡罗拉的内外设计比上一代有了明显的提升，尤其是内饰的换代非常讨喜。相较于同款车型来说，十二代卡罗拉的换代没有带来台强烈的优势体验，但卡罗拉超高的性价比依然是一个很大的优势。耐看的外观，简洁的内饰，优秀的燃油经济性，符合国人需求的配置，以及TNGA架构下的优势，可以说换代的卡罗拉还是非常能打的“神车”之一了。
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