祥天橋
祥天橋效果圖
全長128.6米，工程總投資約1.6億元……從南部新城管委會了解到，省內採用頂推工藝跨徑最大、重量最大和寬度最大的系杆拱橋樑工程冶修二路跨外秦淮河大橋——祥天橋，今年9月將建成。
交通要塞
► 祥天路（即規劃冶修二路）位於南京主城東南，南起夾崗門路，北至石楊路，全長約2.8公里，作為南部新城南北向的幹道，承擔著重要的交通、景觀及生態等功能，祥天橋是其關鍵節點。因位於外秦淮河景觀帶，祥天橋設計上採用了“秦淮新秀、古韻新聲”理念，以生態自然為主旋律，在風格上與河道景觀相協調，形成立體的空間序列。
► “大橋紅線寬45米，設計速度為40km/h，設有雙向6車道，橋樑全長128.6米，總用鋼量約4000噸，分機動車和非機動車通行。”據施工單位現場負責人表示，如採用傳統水中施工方法，將導致受汛期影響較大，措施工程多，焊接施工不便，工期長、投入大，對外秦淮河水汙染多；且外秦淮河內船舶通過時，存在安全風險。因而大橋採用了異位拼裝、整體頂推、一跨過河的方案，水中臨時墩數量將減少一半，無需搭設機械站位平臺，極大減少水上作業量、保護水環境。祥天橋頂推跨徑122米，是江蘇省採用步履式頂推工藝跨度最大、重量最大和寬度最大的鋼結構橋樑。
“
祥天橋於去年3月正式開工，4月完成兩岸橋臺樁基及承臺施工，今年4月初拱肋圓滿合龍，目前正在進行橋樑頂推作業，計劃9月建設完成。
大橋建造完成後，將串聯起外秦淮河兩岸的石楊路與中和橋北路，大幅緩解東部片區的交通壓力。
”
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