硯逸善齋文苑
不管車輛有什麼問題，只要上路出了事故，統一報交警和保險公司。
如果你沒買保險的話，那你只能靠其他辦法了，至於是不是因為剎車問題，相信你我也不是專業人士，就算是專業人士，人家也不會聽你的。都是需要去事故檢測機構，出一份報告，證明事故是因為汽車的剎車故障造成的。然後再去找汽車公司進行索賠，如果他們不作為，你可以去法院或者消費者協會告他。
所以汽車上路，還是很有必要買保險的，起碼遇到問題，或者發生事故，你只管報保險就是了。他們會幫你搞定一切，如果是剎車問題，保險公司不賠，那他也會出一份正規的檢測報告給你，你還省事。拿著報告直接找汽車公司就行。
茶館說事
你首先要做的事是保護好現場，如果有其它傷員，先打120搶救傷員，千萬不要逃逸。然後打電話給交警，積極配合讓他們來處理。
至於說承擔什麼責任，那要分情況，如果是酒駕等違法行為，那要承擔主要責任，外帶民事責任賠償的。如果是行人有違法行為，你只是剎車問題，那你責任相對輕點。總之，這要根據雙方的具體情況來判定責任的。剎車有問題，你作為車主是有責任的，大家都知道一個常識，機動車起動前，要先檢查一下車況的，考駕照時都有考查的。車輛有問題就出廠，廠家肯定也有一定責任。我想交警會妥善處理你們的責任劃分的。
普通打工仔小吳
首先，需要報交警和保險公司、120，讓交通判定責任事故認定書，醫院緊急搶救傷者，同時正常走保險流程；
其次，需要確認新車是否在三包期內，如果在需要評估事故發生是否因車輛質量引發的，這需要找專業人士去評估，確認是車質量問題後，那麼4S店有著不可推卸的責任。
如果4S店不認可，但你有專業認定結果，可以通過訴訟解決。
車險小百科
所謂的剎車不好不應該由個人觀點或個人感覺，這個需要權威機構的檢測結果，如果出現交通事故，你認為是車輛故障造成的你可以申請檢測。如果檢測結果確實是出廠了不合格產品，你可以和銷售商以及生產廠商協商理賠，不滿意可以訴訟。檢測結果不是因為產品不合格的話，你也就沒有了協商理由。所以，一切以檢測結果為準，明白了嗎？
我是源遠流長lx，現任物流公司安全員，從事交通事故處理與應訴工作，希望我的回答能幫到你。
源遠流長lx
不懂汽車。個人認為汽車作為商品已經離開了市場，除非銷售商有特殊規定，否則應該是自己全責。因為商品經過了層層檢測，已經合格了，如果是不合格的商品出產，銷售，你們責任如何算定，是不是這個過程中的人都要負責?這方面應該有法律條文吧?
畢竟我們已經開始法律治國理政了，不是嗎?不然要司法部門幹什麼?
伍增傑書法詩詞工作室
開的跑車吧、要想使用好剎車必須得了解這個剎車的性能、多遠才能停、多遠就停不了了、不管是摩托車還是超標電動車都是這個道理、瞭解剎車性能不詳細的話就跟別人一樣靠步行了、你可以找找廠家看廠家會給你一個什麼說法、理由是你們的剎車剎不住撞死人了、
廣
這種情況比買彩票中特等獎的概率還低四十四個百分點。但可能性確實存在。這種事故類型,統稱為機械事故。非常容易確定,做個鑑定就出來了。但誰的責任,得看調查後的事實。沒準是有人想謀害誰誰誰,故意在剎車上做了手腳......這種情況的概率,比買彩票中特等獎的概率高太多了。是誰的責任,由誰承擔。是汽車生產商的責任,必須賠付。說明一下,關於汽車,生產製造的企業、廠家和經銷商、代理商,不是一回事。汽車生產商,有點陌生。
斷劍66336482
這可以有。但是你要證明這個是廠家問題，很難。。。要第三方實驗報告，制動器模擬現場還原，這樣才能有贏的希望，要不，就是扯皮。。然後你還會被起訴。所以，先把案子結了，再起訴汽車廠家。，，
czj1001
看什麼問題，如果突然剎車失靈，屬於意外，那如果查出來是生產時的劣質零件，生產廠家肯定要負責。如果剛開車就發現了車況不對，就是駕駛員的責任，如果行駛過程中由於路上有突出物等拖底損壞了剎車系統，那道路管理方也有責任。
用戶86262
這種問題，先要由保險公司把交通事故處理完以後，確實是剎車有故障，留好證據，只要還在協議的保修期內，立刻再去找賣車方理論索賠，賣車方自然會找廠家了，賠償應該是沒有問題的。
