高速上開車,危險的駕駛行為有哪些?

持戒精進282


第一,在快車道上龜速行駛。記得,如果是突然有電話打進來,就先把車駛向慢車道再打電話,不要一直佔著快車道,而且速度還那麼慢,後車要超車,只會增加大家的事故發生概率。

第二,錯過路口。有時候走神或者是陌生道路,在高速上錯過出口就直接往下一個路口開,最多也就繞多十幾公里,千萬不要倒車,也不要把車剎停然後慢慢的右轉出高速,後車車速快的時候,直接就是追尾,而且這種追尾是非常嚴重的,因為你的車速很慢,後車的車速很快。

第三,不要逆行。我覺得有智商的人都不會在高速上逆行,但是這些年來發現有很多人居然在高速上逆行,而且還是快車道,這簡直就是白痴到家了,完全就是對謀殺,對其他人的生命財產不負責任。

第四,不要和大貨車並行。現在很多人開車遇到大貨車就害怕,超一臺拖掛大貨車要好幾分鐘,甚至有些新手超到一半就直接不超了,直接和大貨車並行了,這是非常危險的,因為高速上就兩條車道,你和大貨車都佔滿道了,你想其他車怎麼辦,超車就趕緊超車,不要一直並行,對你和對後車都好,非常危險。


C位車道


高速公路開車我個人覺得是相對的,也可以說相對比國道更加安全,但是又可以說相對更加危險。更加安全是因為高速公路是封閉的車輛行駛環境,沒有互相穿插的十字路口,也沒有突然掉頭的三輪車,超車的時候也不用橫跨到對向車道,冒著頭對頭相撞的風險超車,這個是相對安全的;

但是,高速公路也有不安全的因素存在,那就是車速,高速公路為了加快通行的效率,車速一般都會在80km/h以上,最快的限速為120km/h,在這樣的速度下,每秒鐘行駛的距離超過30米,而一輛量產的普通級別的家用轎車,百公里制動的距離也要三十多米,也就是說,如果高速上開車開個小差或者有個突發情況,從看到到踩下剎車的時候,已經來不及停了。所以說,高速公路上的危險因素是速度。那麼,因為速度造成的危險駕駛行為有哪些呢?

1.在主車道停車

危險指數:★★★★★

前面說到了,汽車在高速公路上的形式速度是非常快的,而且每秒鐘行駛的路程也超過了車輛的百公里剎停的距離,何況有些限速還不知100km/h,所以在車道上的任何意外情況都可能造成事故的發生。

在高速公路上行駛的時候,有些駕駛員會因為走過路口、操作失誤、夫妻吵架等原因停車,稍微有安全意識的,至少要靠個邊,有些乾脆就直接一腳剎車停在了主車道,甚至是超車道,殊不知後面的車流看到這個情況的時候,在看到到剎車是本根不夠時間和距離反應的,會很容易造成追尾和更加嚴重的二次事故,切記不可這麼做。

2.在出口處連續變道

危險指數:★★★★★

有些駕駛員在開車的時候,沒有注意看自己目的地的路牌,準備到出口或者已經到出口位置的時候還是在最左側車道上,這種時候正確的做法應該說是繼續向前,到下一個出口再拐回來。但是有些駕駛員沒有安全意識的,就會一把從最左側車道直接拐到出口,這個時候如果中間車道有一輛滿載的前四後八,會直接把車碾壓成鐵餅,非常危險。

3.在出口處倒車

危險指數:★★★★★

這種也是因為沒有提前看到出口,等發現到了路口的時候已經開過頭了,這個時候正確的做法也是繼續向前,開到下一個路口的時候再掉頭回來。然而還是有些駕駛員會嫌麻煩冒險從應急車道倒車,殊不知現在應急車道都是有攝像頭的,就算萬幸沒有發生事故,也難逃罰單。除了罰單,最危險的就是潛在的事故可能性,稍有不慎就會後悔莫及。

4.超速

危險指數:★★★★★

當時速在120km/h的時候,每秒鐘行駛的路程為33.33米,已經超過了很多車輛的百公里剎車距離,而車輛的剎車距離可不是簡單的和速度成倍數,並不是說100km/h的時候是30米,而200km/h的時候是60米,其中是幾何倍增長的。可能到140km/h的時候剎車距離已經有60米,速度越快,剎車距離越長,容錯率也越低,為了安全,還是按照限速行駛吧。

5.開車開小差

危險指數:★★★★★

開小差有很多種,玩手機、吃零食、和乘客打鬧等等,只要是有其他會嚴重分散注意力的行為,都可以算是開小差,前面說到了高速公路上由於車速比較快,所以容錯率是比較低的,注意力分散一秒,車子就盲開了三十幾米,這三十幾米里面會發生的事情有非常多,就怕正好是在開小差的時候出現意外情況,沒有及時的處理,不能將損失降到最低,也是非常危險的行為。

總而言之,高速公路由於車速較快的緣故,很多問題都會被放大,可能在平時街道上可以處理的情況,在高速公路上就很難處理,所以,我們在高速駕駛的時候,需要傾注更多的注意力,儘可能的保證安全,最後引用一句當下比較流行的標語:道路千萬條,安全第一條,行車不規範,親人兩行淚。

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明說汽車那些事


高速公路是行車風險最高的地方,很容易發生交通事故,忽視安全將會引發嚴重的交通事故。本人認為,在高速公路上,危險的駕駛行為有這樣幾種:

1、違法停車、倒車。在高速公路上違法停車、倒車,不但影響到車輛正常通行,還會引發惡性追尾事故,是對高速公路交通安全的極大威脅。

2、隨意變道。在高速上隨意變更車道,不提前開啟轉向燈,不觀察後視鏡、不留安全距離直接變線,連續變道超車、S形駕駛等,不但是交通違法行為,還極易引發事故,威脅自己和他人的生命安全。

3、不繫安全帶。安全帶是車輛在緊急情況下保護駕駛人和乘客安全的最後一道防線,能起到約束人員位移,吸收撞擊能量,化解慣性力的作用。開車行駛,切不可輕視安全帶的作用。

4、惡劣天氣盲目危險駕駛。高速公路出現大霧或者冰雪等天氣時,很容易引發事故,給交通安全帶來極大威脅。

5、嚴重超載。嚴重超載會直接影響車輛的性能,導致車輛的轉向和制動等安全性能下降,出現為輪胎變形爆胎,剎車失靈,轉向器輕飄抖動等,給交通安全帶來極大的事故隱患。

6、開車使用手機。駕車時使用手機打電話、收發短信、刷微博、看微信、打遊戲等,就是在用生命開玩笑。

7、疲勞駕駛。疲勞駕駛會使駕駛員的注意力無法集中,判斷能力急劇下降,甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失,導致出現動作遲誤或過早、操作停頓、修正時間不當等不安全因素,極易發生嚴重的道路交通事故。

8、超速駕駛。在高速公路上行駛,最容易出現的行為就是超速,而超速是引發事故的最主要誘因。
高速行駛,杜絕危險駕駛行為,就是對自己生命安全的保護,就是對家人的愛。


美麗的紅楓葉


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高速路方便了我們快速通行,但是高速開車絕對不是一件簡單的事兒,時速100多公里一旦出現事故,汽車很容易被摧毀,車內的乘客非死即傷。高速上最危險的行為大致有以下幾個。

第一:逆行和倒車

高速上逆行想必很多車主都不會做這麼傻的事情,可還是不停的有新聞報道,這種人建議一輩子不允許開車,害人害己。但是高速上倒車的卻不在少數,基本上都是錯過了出口,就往後倒車,危險係數五顆星,極易發生事故,錯過出口就應該往前走,在下個出口駛出,高速上你能倒車,但生命沒有倒退的機會。

第二:連續一個方向變道

交規中有明確規定,不可以連續朝一個方向變換車道,有些車主彷彿路上只有自己一輛車,隨意的連續變換車道,這種情況很容易讓後車無法分辨,造成追尾,高速上追尾可不是小事,多車相撞就是這麼來的。如果需要變換兩個以上的車道,需要先變換一條,車身打正後,觀察後方無車再變換另一條,切記打轉向燈。

第三:喜歡和大貨車親熱

高速上不和大貨車距離過近行駛,是我們老生常談的話題了,因為出現的事故太多,而且都慘不忍睹。記住三不原則,一不長時間跟在貨車後方,以防貨車掉落雜物,即使掉個小石子,都能把你的擋風玻璃打碎;二不走在貨車正前方,貨車剎車距離較長,遇到緊急情況,你的車剎住了,貨車卻擠了上來,給你做成三明治;三不長時間和貨車並排駕駛,首先會影響後車超車,其次貨車的倒車鏡盲區很大,跟容易觀察不到你的車。

第四:打電話看手機

打電話會影響到開車的專注度,干擾駕駛員對路況的準確判斷,其次開車打電話導致一個手操作方向盤,如果遇到突發狀況,一隻手是不能精準掌控車輛的。開車看手機更別說了,短信來了看一下,紅包來了搶一個,當你看手機的5秒鐘,汽車已經往前行駛了150米左右,話一遍又一遍的說,但很多人都避免不了開車看手機,只能勸大家多多注意了。

第五:超速節省的是“生命路程”的時間

國內目前高速公路還沒有可以超過120公里每小時的,即便是無處不在的電子眼,也無法讓每輛車都守速行駛,而發生事故的90%是因為超速造成。高速上超速不行,同樣太慢也不行,蝸牛車主也是高速上非常讓人討厭的,每小時不到80公里的速度,請你不要走高速,走下邊還不收費。


車茶一味


現在國家的高速公路越來越多,駕車出遠門也越來越便捷,在高速公路給我們帶來方便的同時,也不能忽視高速公路危險駕駛帶來的危害。高速上開車,危險的駕駛行為有那些呢?



1 強行變道

在高速公路行駛,強行變道發生了很多車禍,強行變道的原因是在駕駛時,沒有注意路邊的路牌,快經過所下高速時,強行去變道。

2 緊急停車

在高速公路行駛時,一些駕駛經驗不豐富的司機,遇到前方一有狀況就緊急停車,前方有狀況剎車沒有錯,但也要注意後面是否跟車太近,如果前方狀況不是很急,打開雙閃,緩慢將車停下。

3 超速駕駛

高速公路會根據路段,所設定車速不同,我們要按照規定速度行駛,不能過快也不能過慢,更忌諱和大貨車並例行駛。

4 跟車太近

高速公路車速快,剎車制動距離也相應增加,在跟車時,注意保持有效的跟車距離,隨時注意前車動態。

5 冒險行駛

高速公路路段長,在寒冷季節行駛時,如果前方路段暴雨或者大霧,要控制車速駕駛,如果能見度太低,應選擇在安全路段停車。

6 疲勞駕駛

高速公路行駛要注意精神狀態,如果身體不舒服或者疲倦,應選擇在服務區休息,等身體恢復後再去上路。

高速公路駕駛需要注意的情況很多,我只是例舉了一些看法,你有什麼樣的觀點,歡迎留言,謝謝點贊和評論。


勇哥茶坊


現在,隨著汽車擁有量的日益提高,還有自駕遊的持續盛行,高速公路在我們的生活中出現的頻率也是越來越高了。那麼,在高速公路上開車,都需要注意些什麼,我們要杜絕那些危險的駕駛行為呢,這裡,汽車很聽話就在這裡和大家簡單地聊下吧。

1、超速行駛與低速行駛。目前,我國的高速公路對於速度的規定是不低於60公里每小時,不超過120公里每小時,高於或者低於這個標準,都是不利於高速公路交通安全的,容易發生各種安全事故。

2、 頻繁地變道與超車。在高速公路上,車輛以相對較高的速度行駛,頻繁地彎道與超車,無疑會對道路交通安全造成威脅,稍有不慎,就會造成交通事故。

3、 隨意停車。高速上車速很快,隨意停車十分危險。

4、 酒駕、醉駕。這個在普通的城市道路都是不允許,更別提在高速公路上了。

5、 疲勞駕駛。這個可能有的駕駛員不在意,不過,高速公路車速較快,稍有不慎,就會造成大錯,該休息的還是休息一會兒吧。

以上只是危險駕駛行為中的一小部分。總之,大家在高速公路上開車,要更加小心謹慎,注意力集中,安全駕駛,這樣對於大家都是有好處的。


汽車很聽話


高速路行駛,正常速度是120公里/小時,最慢也得8、90公里(屬於龜速行駛),所以,必須得注意力高度集中才行,哪怕有一點疏忽,就有可能醞成大禍。那麼,哪些行為屬於危險駕駛:


1、疲勞駕駛。長時間開車得不到休息,注意力又得高度集中,極易引起大腦、身體疲勞,引發睏意。由其是一個人駕車在晚間或後半夜更容易犯困,打盹。這是最危險的。

2、道路不熟,越過了匝道,然後倒車或者拐彎逆行,是最危險的。

3、快速行駛中,實然減速、停車。使後方車輛反應不及,造成追尾;


4、行駛中,接打電話,嘻笑打鬧,分散注意力,分心駕駛,是最危險的;

5、超速行駛,這時的駕駛員視野和判斷能力大幅下降,控制車輛的難度增加,稍一走神,極易出現危險狀況;

6、違規變道。高速路是不得隨意違規變道的,這樣不僅影響其它車輛行駛,也給自己埋下了安全隱患,極易引發事故;


7、應急車道隨意亂停。這不僅阻礙了執行救援車輛的通行,如果不按規定擺放警示標誌,打開雙閃,車內人員不離開應急車道,容易導致車內人員被撞、追尾事故的發生。

總之,在高速路上行駛,一定拒絕所有的危險駕駛行為,安安全出行,平平安安回家!


打開車窗看景色


你好,我是拆車坊,很高興回答你的提問。


高速公路是每一個司機的必經之路,不過相比國道和環路,人們高速公路的駕駛經驗還是相對匱乏,很多人認為在高速公路上駕車很容易,車不多,路況還好。早年間還有很多剛剛拿到駕駛本的初學車,由於城市道路路況過於複雜,居然跑到高速公路上去練車。其實這個觀點是十分錯誤的,因為汽車在高速行駛時,很細小的因素都會引發難以預測的後果,即便是老司機在高速公路行駛時也不敢怠慢,今天我們就來分享幾個我們在高速上常見一些駕駛誤區。

  龜速在超車道行駛

  在高速公路行駛時,我們常常會遇到車流突然放慢速度,極端情況下還會造成局部擁堵,等通過擁堵路段時,發現擁堵的原因並非事故造成,而是因為有慢車行駛在最內側車道(超車道或快車道)。

  早很多人尤其是長輩的觀念裡,慢行車就是安全的不二法則,在城市道路或者路況比較複雜的情況下,緩慢行駛確實能夠避免一些事故,但在高速公路行駛時,如果你的車輛速度明顯低於路面上的車流,其實並不會給來安全,反而會成倍的帶來安全隱患。

  像是上面提到的在最內側車道慢速行駛,很容易導致車流突然減慢,甚至會造自己的車輛被後方車輛追尾或導致後方車流發成追尾事故。

  其次,遇到佔用快車道龜速行駛的車輛時,很容易“誘導”後方車輛從右後方超車,不僅影響了其它車道的車輛行駛,右側超車或產生了更大的盲區,也容易引發事故。

  高速公路錯過出口

  正確的方法應該是在下一個出口再出去,切勿圖方便,原地倒車,這樣極易引發嚴重的交通事故,害人害己。

  其實,在很多高速公路的服務區都是對稱的,就是說來向和對向均有,在兩個服務區中間是有地下通道的可以使車輛通過,如果下一個出口較遠的的話,可以試試這個辦法,但不是所有的服務區地下通道都開放。

  高速公路停車

  有研究數據表明,由高速公路停車引發的事故數量一直高居榜首。與普通公路相比,高速公路違法停車具有更大的危險性。由於車輛行駛速度快,人的反應時間短,後車駕駛人發現前方靜止車輛時往往來不及採取措施,特別是在夜間以及雨霧等視線不良的情況下,極易導致交通事故。

  即便真的車輛出現無法移動的情況下,一定要在安全的前提下襬放好汽車安全指示牌(俗稱三腳架),然後迅速撤離到安全區域。

  高速公路跟車太近

  不知道是對自己的駕駛技術過於自信,還是在城市道路養成的壞習慣,很多人在高速公路駕駛時沒有跟前車保持足夠的安全距離。

  我們駕駛當車輛以100km/h的時速是行駛時,最好應該與前車保持50-100米的安全距離,即便前車突然制動你也能夠有充分的時間應對,很多人說我駕駛技術好,即便有個20-30米距離足夠了,但你不能保證你身後的駕駛者跟你有一樣的水平,畢竟被追尾也很危險。

  寫在最後:

  高速公路的駕駛規範和安全往往被人忽視,但其實相比城市道路,高速公路的駕駛環境更為複雜,稍不注意就容易釀成大禍,好的駕駛規範不僅能夠提升道路的通行效率,更能給自己和別人的安全多一份保障。


拆車坊


主要是說腦袋靈活不靈活了.危險行為可以有很多.知道交通法規定的就可以了.


廣120065016


第一,超速;第二,變道


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