兒時父親帶我坐了第一趟火車，重慶到成都，印象裡只記得火車上的飯很好吃。後來中學暑假跟弟弟去重慶玩，坐了站站都停的客貨列車，重慶人叫悶罐車，車廂非常非常的悶熱。再後來去重慶求學，和一幫小夥伴成功逃票。再有就是有一年春運，把座位讓給老大媽，從東北佳木斯站了幾十個小時回到成都。這是關於綠皮火車最深刻的記憶。
我喜歡默默望著窗外風景，心隨列車遠行。那時列車速度並不快，大家很長時間都要在列車上生活，又有大把的時間閒聊，人與人有著最真切的融入。很久之後一直對鐵道和列車有著特別的情感。純粹的機械物理驅動，像原始與文明的博弈，沉重的轟隆隆聲又帶著夢想去和未知世界連接。
現在動車高鐵發展迅速，老式綠皮火車在偏遠支線上還能看見。城市裡就很難看見了，成都火車北站駟馬橋是個火車機務段，帶著這份情節我特地去找找那份感覺，在那個很大的貨運段東竄西竄，竄到一個機車修理廠。
這兒有很多退役下來的綠皮火車車廂，以前只是坐火車，都沒有機會把它的細節看個仔細。
確實可以說是厚重，上下全是鋼鐵的傢伙，好希望這些就這麼保留著，也知道歷史不會因為我的個人情結而停留，畢竟大家嚮往的更是美好的生活。
列車修理師傅正在焊接，我腦子想著的是拍那種電焊弧光和火花四濺的畫面，因為是偷摸進來的怕被趕走，只能慌張的拍了幾下。回來後一直掛念有機會再去，一定要坦率溝通，大方的拍。
是的，人們嚮往過上有品質有尊嚴的生活，我所懷念的列車真的不重要。修車廠的老師傅說，這兒就像是個被遺忘的角落，他們每天都與這些鐵塊塊打交道，很難碰上幾次外面的人。
厚重樸實的火車輪，跟老師傅一個樣。現在手機拍照很強大，隨想隨拍，但是老師傅卻要我好好的給他拍幾張，說很多年沒有拍照了，叮囑我回去後把照片沖洗出來寄給他。我說照片存在手裡更方便隨時看，師傅搖搖頭。
我在想，老師傅應該是不信任現在先進的電子技術，更相信看得見摸得著機械，就像眼前這些退出歷史舞臺的綠皮機車。我恍然明白，社會技術的進步之下，缺失了一種信任，對人對物的信任。也像我對火車鐵路的懷念。
一位修車師傅穿著紅短褲去沖涼，這樣的一個封閉的鋼鐵環境，大家也沒什麼顧忌，原本怎樣那就是怎樣。
衝完涼回去的修車師傅，忽然看見遠處的我。有點不好意思，趕緊用毛巾在腰間一圍，笑哈哈的快速走過。
傍晚了，修車廠的大門關門了，也就是在筆直鐵路之間拉上一道門，生活依舊，高鐵依舊，古老的列車依舊。
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