慈善行者
應該禁止電動自行車上非機動車道。
沒腳蹬的電動車是機動車，有腳蹬的電動自行車也是機動車。是機動車就不能走非機動車道，所以要禁止電動車走非機動車道！
電動自行車不安腳蹬，就和非機動車沒任何吊關係了。必須禁止電動車走非機動車道。沒腳蹬的電動車是機動車！
禁止電動車走非機動車道！
腳蹬，就是專家為電動車走非機動車道找的一個藉口。
一直以來，電動車明明是機動車，偏偏走非機動車道，橫衝直撞，筆者曾在某城過橫路，三個燈愣沒過去，因為右轉電動車流根本就沒任何縫隙可供行人通過，更別提禮讓行人。
尤其是一些超重、超標電動自行車更是嗨上了機動車道，左拐右突，專往機動車縫隙中鑽，對機動車的困擾可以不說，一旦車禍，受害的還是電動車駕駛人。
所以，按新國標對其整治利國利民。
潘發明3
有了火車🚞，為啥要造動車🚄？有了動車🚄為啥要造高鐵🚅？不就是為了節約時間，方便出行的人民。電動車🛵是窮人出行的必要工具，大多時候是為了求個方便（有時候去搭公交。走路花的時間比騎車用的時間還要多）。而新國標實際是不但沒有帶來方便，反而是耽誤了更多時間，壓縮了出行空間。必將遭到廣大群眾的反對。解決辦法一、對原來車型不加限制，而是要提高車的製造標準，制動、轉向齊全、有效。二、加強交通秩序管理，對違反交通規則的一律處罰，記錄誠信檔案。三是對超標車型，可以按電動摩托車🏍️歸類管理，有駕駛證可以行駛機動車道。
我是白黑
制定新標電動車的假專家們禍國殃民，時代倒退，技術倒退，觀念倒退，設計完全脫離群眾，是徹徹底底的指鹿為馬！！！全民抵制了，狗屁專家還在裝睡裝死，死不認帳！！本末倒置，人的責任歸糾於車！！真是天大的笑話。。。。哈哈哈哈。。。這些專家們可早日嗝嗶了。。。。
瑛達子
車禍是跟人的教育和素質有關係，跟電瓶車有毛關係，轎車機車如果標240碼，你們是不是上路都可以開那麼多！轎車每年出事那麼多是不是禁止機動車上路，飛機也出事故是不是也給定個標準不準上天，國家火箭發射也經營出事故是不是也不允許研究和開發，世界都在進步發展，就是這些老專家腦子沒有繼續發展，就跟老一輩人看不慣年輕一樣，因為世界發展太快，他們已經不適應當今世界的發展了！新國標電動車還帶腳蹬子，想想也可笑，都什麼時代了,還讓回80年代，明明有技術和能力讓電動車跑得更遠，非要限制，電不夠用腳踏，腦子壞得了, 用新國標電動車給專家用腳踏個5～10裡試試！
微笑農場主
電瓶車新國標或者非標，在製造技術二十年發展成熟的今天，不存在車輛本身的安全問題，而且任何的機動和電動都是全靠人來操作，一切問題都是出在人為的。政府應按目前百姓喜歡使用的電瓶車輛，應進行安全培訓和教育，通過教育培訓再進行發證和保險，對騎行人道路上的亂象，長期進行嚴格執法，嚴厲處罰，只有這樣，百姓心裡才能感覺到政府的治理得民心
百事不厭
一般老百姓反對的專家就會支持，政府有關部門支持專家，感覺是文明的倒退！
心若在夢就在45481912
新國際關係到老百姓的工作和生活，肯定是受關注的大事。但現在買的熱情肯定是一點都沒有，磚家叫獸定的國標電動車，減速減重量裝踏腳對出行安全起不來了一點作用。反而大大降底了老百姓的工作時間和生活水平。現在時代在進步社會在快速發展，怎麼會反而要回到從前了呢？請問磚家叫獸在想什麼呢？
牟爸爸171
不會關注，更不會購買，因為新國標本來就脫離人們的生活實際，違背了社會的發展規律，全球都在加速加快的發展的今天，而新國標是讓全國人民多花更多的錢，多花幾倍的時間用在交通行走上，而不是更快速有效的工作與發展經濟上。
13815590330
全民行動共同抵制，絕不會買！
手機用戶25072438113
電動車是廣大群眾工作、生活中離不開的重要的交通工具，數以萬計的人離開它無法正常上班、生活。它既輕便又快捷，相對來講佔用公共空間小，也不見得對社會產生多大的危害，應該說是利大於弊。而新標車不能滿足百姓工作和生活的需要，必競不是用來當玩具的。
