慈善行者
应该禁止电动自行车上非机动车道。
没脚蹬的电动车是机动车，有脚蹬的电动自行车也是机动车。是机动车就不能走非机动车道，所以要禁止电动车走非机动车道！
电动自行车不安脚蹬，就和非机动车没任何吊关系了。必须禁止电动车走非机动车道。没脚蹬的电动车是机动车！
禁止电动车走非机动车道！
脚蹬，就是专家为电动车走非机动车道找的一个借口。
一直以来，电动车明明是机动车，偏偏走非机动车道，横冲直撞，笔者曾在某城过横路，三个灯愣没过去，因为右转电动车流根本就没任何缝隙可供行人通过，更别提礼让行人。
尤其是一些超重、超标电动自行车更是嗨上了机动车道，左拐右突，专往机动车缝隙中钻，对机动车的困扰可以不说，一旦车祸，受害的还是电动车驾驶人。
所以，按新国标对其整治利国利民。
潘发明3
有了火车🚞，为啥要造动车🚄？有了动车🚄为啥要造高铁🚅？不就是为了节约时间，方便出行的人民。电动车🛵是穷人出行的必要工具，大多时候是为了求个方便（有时候去搭公交。走路花的时间比骑车用的时间还要多）。而新国标实际是不但没有带来方便，反而是耽误了更多时间，压缩了出行空间。必将遭到广大群众的反对。解决办法一、对原来车型不加限制，而是要提高车的制造标准，制动、转向齐全、有效。二、加强交通秩序管理，对违反交通规则的一律处罚，记录诚信档案。三是对超标车型，可以按电动摩托车🏍️归类管理，有驾驶证可以行驶机动车道。
我是白黑
制定新标电动车的假专家们祸国殃民，时代倒退，技术倒退，观念倒退，设计完全脱离群众，是彻彻底底的指鹿为马！！！全民抵制了，狗屁专家还在装睡装死，死不认帐！！本末倒置，人的责任归纠于车！！真是天大的笑话。。。。哈哈哈哈。。。这些专家们可早日嗝哔了。。。。
瑛达子
车祸是跟人的教育和素质有关系，跟电瓶车有毛关系，轿车机车如果标240码，你们是不是上路都可以开那么多！轿车每年出事那么多是不是禁止机动车上路，飞机也出事故是不是也给定个标准不准上天，国家火箭发射也经营出事故是不是也不允许研究和开发，世界都在进步发展，就是这些老专家脑子没有继续发展，就跟老一辈人看不惯年轻一样，因为世界发展太快，他们已经不适应当今世界的发展了！新国标电动车还带脚蹬子，想想也可笑，都什么时代了,还让回80年代，明明有技术和能力让电动车跑得更远，非要限制，电不够用脚踏，脑子坏得了, 用新国标电动车给专家用脚踏个5～10里试试！
微笑农场主
电瓶车新国标或者非标，在制造技术二十年发展成熟的今天，不存在车辆本身的安全问题，而且任何的机动和电动都是全靠人来操作，一切问题都是出在人为的。政府应按目前百姓喜欢使用的电瓶车辆，应进行安全培训和教育，通过教育培训再进行发证和保险，对骑行人道路上的乱象，长期进行严格执法，严厉处罚，只有这样，百姓心里才能感觉到政府的治理得民心
百事不厌
一般老百姓反对的专家就会支持，政府有关部门支持专家，感觉是文明的倒退！
心若在梦就在45481912
新国际关系到老百姓的工作和生活，肯定是受关注的大事。但现在买的热情肯定是一点都没有，砖家叫兽定的国标电动车，减速减重量装踏脚对出行安全起不来了一点作用。反而大大降底了老百姓的工作时间和生活水平。现在时代在进步社会在快速发展，怎么会反而要回到从前了呢？请问砖家叫兽在想什么呢？
牟爸爸171
不会关注，更不会购买，因为新国标本来就脱离人们的生活实际，违背了社会的发展规律，全球都在加速加快的发展的今天，而新国标是让全国人民多花更多的钱，多花几倍的时间用在交通行走上，而不是更快速有效的工作与发展经济上。
13815590330
全民行动共同抵制，绝不会买！
手机用户25072438113
电动车是广大群众工作、生活中离不开的重要的交通工具，数以万计的人离开它无法正常上班、生活。它既轻便又快捷，相对来讲占用公共空间小，也不见得对社会产生多大的危害，应该说是利大于弊。而新标车不能满足百姓工作和生活的需要，必竞不是用来当玩具的。
