解惑32

霍爾木茲海峽已經沒有了5日2日之前的擁擠和熱鬧。除了東方大國繼續履行合同外，其他七個經濟體因被迫聽從美國政府的禁油號令已經棄伊而去。隨著七個經濟體的逃離，伊朗損失了一半的石油出口市場。據外媒報道，伊朗的石油出口由原來每天190萬桶已經下降到了每天60～90萬桶左右。這個量與歐佩克報告顯示的數據即伊朗一半的重油銷往東方大國的預測不謀而合。

伊朗現在的命運就看東方大國和俄羅斯了。但是，俄羅斯不急需伊朗的石油，作為第一大石油生產國，俄羅斯自己的石油還在尋找銷路呢！何況俄羅斯並不怎麼喜歡擁有潛在的對手。

每個國家都有自己不同的利益。維護自己的利益天經地義，所以沒有必要屈服於美國的霸權主義。

習慣於屈服，就會慣壞美國霸權的脾氣，只有奮起反擊，才會讓美國懂得尊重我們的利益。

特朗普的單邊提高關稅的自私政策已經失敗，因為它受到了國際社會的強烈阻擊。

東方大國早就強硬表態，美國的限購令是違反國際法的，東方大國會繼續進口伊朗的石油。

美國又不是誰的皇帝，有什麼能耐非要別人遵從聖旨？美國敢“誅（禁）”小國家的“九族（石油）”，但就是不敢招惹東方大國和俄羅斯。

5月4日，東方大國油輪繼續自由出入于波斯灣，但其他7個經濟體都被迫“違約”，之前表態強硬的一些國家也退出了“戰場”。

我們繼續履約購買伊朗石油，因為這是主權國家宣示自己利益的合法行為。

東方大國此次在世界面前大顯了一次大國神威，而世界各國人民也親眼目睹了一個目耳一新的世界格局，同時也看到了反霸權者與世界格局的制定者的一次公開的較量。

美國禁令沒起作用，美國無條件放行，全世界驚呆了！

世界突然明白了過來，美國霸權主義也有打臉的時候。一直號稱天下第一，沒有商量餘地的美國霸權真的有了對手。

美國稱霸天下的日子該結束了，對於黑惡勢力，只有迎頭痛擊，毫不留情的打擊，黑惡勢力才不敢再繼續作惡。

美國沒有任何理由禁止其他國家的合法貿易，購不購買伊朗石油是主權國家的自由行為，是符合國際法的。美國政府無視國際法，用霸權代替國際法，迫使其他國家為美國利益讓路，天理何在？世界上哪裡還有公理可言？世界的規則在哪裡？世界的秩序何存？美國如此無視國際法，如此罔顧他國利益，如此欺壓百國，如此橫蠻囂張，還有什麼資格自稱國際警察，還有何臉面充當國際法官？

伊朗的石油不是美國的，美國又憑什麼不允許別人做買賣？伊朗人民不是美國養活的，其他國家也不是美國養活的，美國沒有資格阻攔他國購買伊朗石油。

用私法代替國際法，用強權代替公理，全世界會看在眼裡，記在心上。多行不義必自斃，美國也需要為自己留點後路，不然美國將受到全世界人民的討伐。

從克林頓競選總統時提到東方大國的名字開始，歷屆美國總統候選人在競選演講或辯論時都無數次提到“中國”。特朗普是第一個在就職演講稿中寫有“中國”二字的美國總統。近日，民主黨總統選人之一的拜登又花樣翻新地提到我們，他把我們拿來當作他外交政策的噱頭以吸引選民。毫無疑問，對華外交政策成為了美國全民討論的問題，對華外交政策也成了美國的頭號外交政策。從此可見，對於自己的“對手”，他們從來就不會安什麼好心，所以別總是幻想他們真的會與我們和平共處。

美國精英常提到我們，是因為他們把我們當做競爭對手。他們的目的不是提倡交好，他們是在辯論如何對付我們。司馬昭之心，路人皆知。

其實，全世界都預測到美國的“限油令”限制不了東方大國。

但是美國的限油令的確讓伊朗進入了“凜冬”，不光是經濟凜冬，還有政治凜冬和軍事凜冬。

美國的行為會造成中東乃至世界局勢的緊張，搞不好還會引起流血衝實。美國的霸權主義會讓無數無辜的生命受到傷害。

但是，這不是第一次，也不是最後一次。

忍無可忍，無須再忍。痛擊霸權，拯救人類。起來吧，被壓迫的奴隸們，拿起手中的槍，痛擊強盜！

神碼人生

綜合多家媒體報道，截止目前，有據可尋的最後一艘從伊朗駛出的油輪日期是4月30號，既從伊朗海港城市阿巴斯駛出的一艘油輪。

5月2日，美國全面禁止伊朗石油出口的禁令開始生效，出乎意料的，伊朗現存的，也是潛在的最大客戶土耳其、印度等國在這一天保持了沉默，這些伊朗客戶下一步該如何做出選擇，當前還是一個謎。

頗為異常的是，5月2日美國方面也選擇了沉默，關於有相關國家違反了美國的制裁禁令，美國會如何制裁，美國總統特朗普和美國國務院或財政部也都保持沉默，沒有發表任何聲明。

當然，美國在軍事上，則一直在做出部署——一方面是用來威懾伊朗，一方面也是給上述這些伊朗的客戶表達其勢在必行的決心。

美國從4月中旬開始，就在中東地區，包括波斯灣、地中海、紅海地區進行了軍事部署。 美國常駐中東的“斯坦尼斯”號航母艦隊和法國戴高樂號航母艦隊在紅海展開了軍演，隨後美國另一艘航母林肯號攜自身艦隊也抵達中東，美國雙航母艦隊開始進入波斯灣地區。

雖然這則消息很少有主流媒體引述，但是從美國國內很多戰略機構分析師發佈的文章來看，這則新聞顯然不是空穴來風——美國顯然想徹底阻斷伊朗的石油外售，則必須對從伊朗港口使出的貨輪進行檢查，因為伊朗每個月通過石油走私，向黑市銷售20萬桶的石油，佔當前伊朗每個月石油出口的大約1/6。

伊朗因為已經不在向歐佩克組織報送伊朗每個月的石油生產和出售數據，所以外界很難評估伊朗究竟每個月向外出售多少石油。

在缺乏及時官方信息的情況下，石油行業一直在使用油輪跟蹤技術來計算石油市場的實際供應，該技術依賴衛星信息，但是也存在漏洞。

——裝載伊朗原油的油輪有時會關閉AIS信號(船舶上使用的一種自動跟蹤系統)，只是在航行的後期(交易完成後）才重新打開，這讓它們更難看到實際數量。

而且伊朗還通過將石油裝載到改裝的貨輪上，或是偽裝的其他國家的船隻上瞞天過海，將石油運輸到黑市。

這就是為何美國要徹底切斷伊朗的石油出口，就需要徹底在波斯灣對駛出伊朗的可疑船隻進行扣留檢查的原因。

但這也說明了，在5月2號之後伊朗的石油究竟有沒有繼續被裝載駛出伊朗港口，除了伊朗，連對手美國都沒法掌握。

蕭異人視界

伊朗的油輪照常從波斯灣開出來，只要還有國家從伊朗進口石油，那麼伊朗的油輪就不會停止運油。去年在美國退出伊核協議以前，伊朗的日石油出口量在270萬桶左右，根據一些國際機構的預測，伊朗目前的石油出口量降到了110萬桶，下降大半。美國的石油禁令還是令很多國家放棄了從伊朗進口石油，所以伊朗目前的經濟形勢不容樂觀。

大家可能有個誤區，認為美國禁止伊朗石油出口就是用軍艦堵在波斯灣，不讓伊朗油輪通過，其實不是這樣的。因為伊朗油輪很多，還有其他國家的油輪，美國軍艦不可能阻止他們出波斯灣。美國發布石油禁令是不允許其他國家購買伊朗石油，美國不是使用武力來阻止，而是通過雙方的石油貿易交易記錄。因為只要是石油貿易，那麼雙方進行交易必然會留下各種交易記錄，美國就可以通過各種交易記錄來確定是否同伊朗進行石油貿易。所以，美國抓到相關證據以後就可以對進口伊朗石油的國家或公司進行經濟制裁。

但從目前的情況來看，中國、俄羅斯、土耳其、伊拉克等國還會繼續從伊朗進口石油，只要各國對伊朗石油有需求，伊朗的油輪就會將石油從伊朗運到世界各國。我們雖然近期減少了從伊朗的進口量，但是還會保持一定量的進口，這是為了保障我們的能源安全和在伊朗的投資利益。去年美國退出伊核協議以後，俄羅斯同伊朗簽署了500億美元的石油換商品協議，這是俄伊合作打破美國石油禁令最有效的方式。土耳其此前長期以伊朗石油為進口來源，如果停止進口伊朗石油而進口其他國家石油，那麼土耳其需要對煉油廠設施進行改造，土耳其不想為此花費去改造，所以繼續進口伊朗石油。伊拉克和伊朗近期關係得到比較大的改善，兩國在食品、能源、供氣等領域進行合作，伊朗可以通過伊拉克渠道出口部分石油。

所以，只要世界各國對伊朗石油還有需求，伊朗就不會停止運石油。目前伊朗的石油出口量還沒有下降為零，所以油輪還繼續從伊朗開往世界各地。

銘蘇先生

據半島電視臺報道，目前全球不同的海域和地區還有很多的船隻載有著來自伊朗的石油或天然氣，並運向不同的進口國。

5月3日是美國為世界上8個主要購買伊朗石油的經濟體設置的豁免期到期後的第二天，目前，還無法獲得最近兩日伊朗石油出口的真實數據，這裡面的主要原因在於美國的打壓。

在美國製裁的大背景下，即使那些敢於繼續購買伊朗石油的國家也不會大張旗鼓，耀武揚威的繼續派郵輪進出伊朗，而是會採取更加隱蔽的方式進口伊朗的石油。伊朗方面最近也在做相關的努力，其在去年就已經停止了向OPEC組織報備石油出口數據，因此，OPEC組織現在已經無法獲取伊朗石油出口的真實數據。另一方面，進出伊朗的石油都採取了隱蔽措施，包括主動關閉船上的轉發器等，目的就是為了讓美國無法查證郵輪的來源國，以及無法獲得伊朗石油出口的真實數據。

因此，這兩天究竟伊朗出口了多少石油，只有伊朗自己知道。我們從公開的消息看，膽子小的國家，已經停止購買伊朗的石油，如日本、韓國。人品差的國家已經另尋買家，如善於騎牆的土耳其已經宣佈將向伊拉克購買更多的石油，來替代從伊朗進口石油。加上之前在豁免期已經停購伊朗石油的3個國家和地區，8個被豁免的國家和地區只剩下了我國和印度。

據專家分析，這兩個國家大概率會繼續購買伊朗的石油，因為這兩個國家石油需求量大，而其中在重油方面，兩國目前還沒有找到合適的買家。目前，伊朗是世界第一大重油出口國，而沙特等國家出口的原油主要是輕油。重油被廣泛用在飛機和輪船上，而這兩個國家對這方面的需求很大。另外，這兩個國家都同伊朗達成了本幣交易的協議，即不需要使用美元，也可購買伊朗的石油，這就打破了美國設置的石油美元捆綁體系，同是對美國的世界性貨幣地位也是一個不小的衝擊。

另外，俄羅斯在去年就和伊朗達成了石油換商品計劃，根據協議，俄羅斯要向伊朗購買價值500億美元的石油，而伊朗一年的石油出口額也就在500億美元左右。

同是，因為美國的制裁，伊朗在國際上打出了降價促銷的招牌，受到價格的刺激，國際上的走私犯已經開始聞風而動，大量的走私船隻將在近期湧入伊朗，這種螞蟻搬家式的的走私，其數量也不在少數。

有了上述三國的支持，以及大量的走私販偷運，註定美國這次將伊朗石油出口清零的目標不會達成。而伊朗最近也打出了多項反制措施，其中包括封鎖霍爾木茲海峽、退出《核不擴散條約》等，但目前只限於口頭警告，未來一旦美國繼續打壓伊朗無底線，進一步壓縮伊朗石油出口，被逼急的伊朗可能會將上述兩個計劃付諸行動，到時候中東就會是一片血雨腥風。

大國縱橫

5月2日，美國取消了8個國家和地區對伊朗石油的進口豁免，從這一天起，美國開始全面封殺伊朗的石油出口，不讓它的一滴油流入國家市場。那麼，美國對伊朗的制裁能成功嗎？現在還有沒有伊朗油輪繼續向外駛出呢？

1、日韓“服軟”？我國該如何表態？

儘管美國是世界“霸主”，但美國的命令也不是立馬見效的。伊朗的石油買家們就算被迫不與伊朗進行石油貿易，但也要給自己留夠一些時間，與伊朗方面磋商合作結束的有關事項，並做好交接，不可能馬上停止進口伊朗石油。

作為美國的戰略盟友，日本、韓國可能會馬上服從美國的禁令，停止進口伊朗的原油，但我國可不會響應美國的“禁令”，好歹我國是世界第二大國，如果縱容和聽從美國，哪以後還怎麼立足國際社會。接下來，我國大概率還會繼續進口伊朗的石油，這也是我國對待伊朗問題一向堅持的原則。

另一方面，我國始終堅持進口伊朗原油，也是考慮到與美國密切的合作關係，不需要擔心美國動用強硬手段來阻礙我國進口石油，不排除後面美國會重新給中國開放“豁免”政策。

2、印度繼續嘗試購買伊朗石油，挑戰美國底線？

作為世界第二石油消費國，印度則會尋求繼續進口伊朗石油的機會。印度的石油資源非常匱乏，石油日常供應幾乎全靠進口，對外依賴度高達70%，而伊朗石油佔進口量的12%。短時間內，印度沒辦法找到另外的石油出口國來取代伊朗的位置，而且印度也不可能因為美國的禁令不顧國內經濟的發展。

也許有人會說，美國是世界主要的石油生產大國，印度完全可以進口美國的石油。然而，美國的石油太貴了，印度人並不樂意。據《印度斯坦時報》5月4日報道，印度一名匿名官員表示，印度並不願增加對成本較高的美國頁岩油的進口，將從本國的能源和商業安全出發，加大從其他國家進口原油的力度。

從印度官員的表態，也能看出暫時印度還不想向美國“服輸”，還會嘗試繼續進口伊朗的石油，挑戰美國的“耐心”，直到美國做出下一步的動作和表態。

3、石油出口減少不可避免，伊朗還有辦法嗎？

不過，有個變化是可以預見的，就是伊朗的石油出口量肯定會逐漸受到削減，油輪駛出數量會減少。因此，未來伊朗會尋找更多的買家，想方設法將石油運出去，避免經濟受到美國製裁影響。

雖然伊朗沒辦法光明正大開展石油貿易，但還是備了不少方法和渠道將石油偷偷賣出去，要不然伊朗不可能多年屹立不倒。

據行業人士透露，裝載伊朗原油的油輪可以通過關閉他們的AIS信號來躲避美國的自動追蹤，從而將走私的原油賣給一些合作伙伴。

伊朗的高層也多次表示，伊朗有多個石油出口渠道，美國對此一無所知，不可能阻礙伊朗的石油出口。當地時間5月2日，據伊通社報道，伊朗總統說，“黑蘭還有6個美國不知道的石油出口渠道，華盛頓想將伊朗石油出口量降為零，這是不可能實現的。”

事實上，美國確實很難將伊朗石油出口歸零，伊朗可以通過土耳其、俄羅斯等盟友作為中轉站將石油販賣出去。此前就有報道認為，伊朗或許可以通過輸油管將石油運到土耳其傑伊漢轉運站。

如果哪一天伊朗的石油真的賣不出去，油輪也開不出去，那麼伊朗肯定會跟美國“玩火”——封鎖霍爾木茲海峽，而不可能局勢像現在那麼穩定。伊朗伊斯蘭革命衛隊曾經多次揚言，如果伊朗不能賣石油，那麼會將霍爾木茲海峽關閉。而眼下，伊朗還沒采取行動。

金十數據

油輪肯定還是會出入伊朗的，多與少的問題而已。

自從美國宣佈不再對進口伊朗石油的八個國家進行豁免，截止5月3日，至少5個國家和地區已經宣佈停止進口伊朗石油。沒辦法，在整個國際博弈的大背景下，這些國家和地區畢竟賭本有限玩不起。只有印度、中國、土耳其原八國之內的三國還在根據自己的需求繼續進口伊朗石油。據不完全統計，這三國在之前進口伊朗石油超過伊朗石油出口的50％左右。英國、法國、德國這三個歐盟國家雖然也表示要支持伊朗，但是這三個受美國壓制多年、金融體系尚未完全擺脫美元區的國家的國家戰略時常搖擺。從這個意義上說，無論如何，5月2號以後伊朗石油短期內出口減半已經是鐵板釘釘的事了。

但是俄羅斯已經多次表示要力挺伊朗，同時向全世界發出號召俄羅斯石油充足。筆者認為這個不能單純的理解為俄羅斯自己的石油可以彌補伊朗石油被限制出口後出現的漏洞。畢竟俄羅斯石油開採成本要高於中東地區，運力也有限，想要彌補談何容易？

只能有一種解釋，那就是俄羅斯通過貿易手段採購伊朗石油，貼上自己的標籤出口，從中賺取一定的差價。

常規而言，伊朗石油出口線路和大多數中東國家一樣有三條:

一是經敘利亞進入地中海然後轉運歐洲。現在美軍兩個航母戰鬥群擺在那兒，油輪想從這兒進出伊朗恐怕難於登天。

二是經土耳其走石油管線進入歐洲。由於土耳其表示力挺伊朗，因此這條線路一定暢通，但是歐洲國家考慮到美國的金融制裁，在對待伊朗石油問題上肯定會反覆掂量。

三是波斯灣，這是世界石油海運的主要通道之一，不僅有伊朗石油也有沙特、卡塔爾、科威特等其他中東國家的石油出口，這裡想要中斷除非是美伊開戰、伊朗封鎖霍爾木茲海峽。雖然此前伊朗一直叫囂要封閉這裡，但是時至今日並沒有出現相關信息，這就說明這裡的線路還是正常運轉。另外還有一個消息就是俄羅斯與伊朗近期將要在伊朗南部海域舉行大規模聯合海上軍演。伊朗南部海域最主要的就是波斯灣了，這是不是有點護航的味道，為貼上俄羅斯標籤的伊朗石油護航？

所以綜合以上分析，5月3號以後還是會有油輪進出伊朗的。

大將軍威武K

美國對伊朗石油出口的禁令阻止不了伊朗的石油出口，伊朗還會繼續向全球石油市場輸送伊朗石油，只不過是伊朗出口石油更低調，更隱蔽了，伊朗出口石油不可能再用美元結算了，沒有哪個國家會使用美元採購伊朗石油。

美國對伊朗石油出口的制裁會加大俄羅斯和伊朗的石油合作力度，俄羅斯和伊朗的石油換商品協議已經是公開的秘密了，持續五年的俄伊石油換商品協議也即將到期，俄羅斯和伊朗的石油換商品協議還會繼續。

俄羅斯和伊朗是戰略盟友，但盟友歸盟友，生意是生意，美國對伊朗石油出口的禁令恰恰是幫了俄羅斯一個大忙，讓俄羅斯和伊朗談石油換商品協議時處在相當有力位置，俄羅斯不但會繼續和伊朗的石油貿易，俄羅斯還會以極低的石油價格加大和伊朗的石油貿易，此時不大大殺低伊朗的石油出口價格，那就不是北極熊的作風了。

俄羅斯會是美國製裁伊朗的最大受益者，俄羅斯會在和伊朗原有的石油貿易合作基礎上，大幅增加對伊朗石油的採購的，既便宜的石油，又不需要動用俄羅斯也不多的美元外匯儲備，俄羅斯何樂不為，俄羅斯會成為伊朗石油的最大買家。

伊朗石油還會是全球黑市石油市場上的主要，也是最大的提供者，伊朗不能公開出口石油換取美元，但伊朗會通過石油黑市交易來換取美元，黑市石油交易是美元監管的盲區，也是石油冒險家的樂園，是美國手伸不到的地方，伊朗石油會大肆橫行在全球黑市石油市場的。

松間山水畫

當然還有郵輪從伊朗開出來，如果伊朗油輪開不出霍爾木茲海峽，恐怕其他國家的石油也開不出霍爾木茲海峽。據美媒預測，伊朗每天還能出口60萬桶原油，5月2日，美國取消了對我國、日本、土耳其、意大利、印度、韓國與希臘等8個國家進口伊朗石油的豁免權。美國總統特朗普試圖要將伊朗石油出口降為零，以此逼迫伊朗徹底妥協。但是，伊朗有俄羅斯、我國鼎力支持，緊扼霍爾木茲海峽，美國根本沒有能力徹底封鎖伊朗石油出口。

伊朗油輪

在美國特朗普宣佈全面封鎖伊朗石油以後，5月1日，伊朗最高領袖哈梅內伊要求伊朗以“戰鬥姿態”應對，並強調伊朗想要出口多少石油就能夠出口多少石油。當然，美國的封鎖必然能夠導致伊朗石油出口大幅度降低。例如，印度方面就已經停止了從伊朗進口石油。但是，並不是所有國家都會懼怕美國的霸權與經濟制裁，伊朗石油出口的途徑並沒有完全被堵死。

首先，俄羅斯不會袖手旁觀。俄羅斯與伊朗有“石油換商品”計劃，根據該計劃，伊朗每天向俄羅斯提供30萬桶石油，而俄羅斯則向伊朗提供小麥的商品。之所以有“石油換商品”計劃，就是俄羅斯為了幫助伊朗打破美國的石油封鎖。此外，白俄羅斯在2018年8月與伊朗達成了“石油換工業設備”計劃。

伊朗總統魯哈尼與俄羅斯總統普京

其次，我國、日本、土耳其等國也不會停止從伊朗進口石油。我國有原油期貨市場，又能夠與伊朗進行獨立結算，繼續進口伊朗石油，美國也無從制裁。日本在此前每天進口近30萬桶伊朗石油，是伊朗第二大石油進口國。在美國宣佈不再對伊朗石油進口進行豁免以後，日本表示影響有限，會根據具體情況採取下一步措施，難得對美國強硬一次。土耳其表現得非常強硬，外交部長恰武士奧盧直接表示，土耳其拒絕美國的單方面制裁。

此外， 這僅僅是明面上的伊朗石油貿易情況。在2018年11月，美國宣佈制裁伊朗石油出口以後，伊朗不再向歐佩克彙報石油出口情況。伊朗在2018年4月，石油出口量達到了巔峰，約為250桶每天。現如今，伊朗到底每天出口多少石油，外界也僅僅是猜測約為每天60萬桶。不過，伊朗不僅僅能夠通過正規的國際貿易出口石油，還能夠通過走私大量出口石油。伊朗的鄰國土耳其、巴基斯坦、阿富汗都是貧油國，敘利亞也需要伊朗的石油支持，伊拉克什葉派政府與與伊朗的關係越來越親密。

結論：伊朗的石油還在源源不斷的出口，美國總統特朗普是不是被打臉了呢？

美國觀察室

當然有，這是百分之百可以確定的。而且從伊朗開出來的油輪仍然可能駛往日本、韓國等美國的盟國。即使一段時間後，俄羅斯等國仍然可能繼續購買伊朗石油，因為本來就被美國製裁了，，根本不怕繼續制裁。

美國的豁免日期截止5月2日，但是之前的訂單還沒有完成

石油這樣的大宗商品，都是需要提前訂購的。比如2019年4月份韓國向日本訂購的石油，可能要到5月份才能發貨。因為這個工程量比較大，需要大量的石油裝船，補給。油輪也不是大白菜，想用幾艘就有幾艘，而是要在海上往返的，這都是需要大量的時間的。

特朗普可能不會如願以償

所以呢？雖然美國給的截止日期是5月2日，但是5月份伊朗運出的可能是3月份或者4月份的訂單。從這角度看，現在這些運送伊朗石油的油輪沒有違反美國的禁令。

真正要看5月份的訂單是否減少，要過段時期才能看出端倪

真正要看雲在伊朗石油的油輪是否減少，要過一段時前，才能反映出5月份的訂貨量，因為目前4月份之前的訂單不可能一下就完成。

之前美國給出了8個豁免名單，分別是中、印度、日本、韓國、土耳其、意大利、希臘和中國臺灣地區。據目前的消息看，日本、韓國、意大利這些國家，極有可能已經定製了5月份的訂單。也就是說，他們4月份訂購了伊朗石油之後，5月份就沒有再定。

美國即使制裁那些購買伊朗石油的國家，海上攔截油輪的可能性也很小

目前比較大的可能是，有幾個國家會繼續購買伊朗石油。比如俄羅斯，他被來就被美國製裁，也根本不怕被美國製裁。俄羅斯可以購買伊朗石油，隨後轉手賣掉，這對俄羅斯和伊朗都是雙贏。

而美國軍艦在公害攔截油輪的可能性很小，因為這幾乎等同於宣戰。我們比較清楚的是，即便是美、俄在敘利亞發生衝突，有士兵直接死亡，但雙方仍然保持不擴大沖突的默契。所以，可想而知，美國不會操去最激烈的攔截方式，可能會施加其他制裁手段。

風雲世界觀

從目前的情況來看，從5月2號以後，伊朗實際出口的原油數量開始出現了比較大幅度的下滑，這其中的主要原因還是美國製定的八國豁免名單中，除了中國還在繼續購買伊朗石油以外，其他國家都已經基本停止了從伊朗進口石油的計劃。

而這些國家的進口量在伊朗石油出口份額中的比例已經超過了一半，這也就意味著在5月2號以後，伊朗國內的石油銷售量已經下降了一半還要多。

當然了，對於世界上的所有國家來說，凡是在這個時候還敢繼續進口伊朗石油的，都是那些敢於在國際事務上和美國扛膀子的國家，美國人拿這些國家也沒什麼好辦法，只能聽之任之，或者等以後有機會了再找回場子。

從伊朗進口石油，是一些大國的重大戰略決策，絕對不會因為他國的“禁令”就會輕易的停止。

雖然說當今世界上一共有195個國家，而且國際上的輿論也是提倡國家不管大小一律平等，但是從實際的情況來看，真正能夠主導國際形勢走向的，往往就只有數得著的幾個大國，而這些大國為了處於本國戰略利益上的需求，在很多經濟問題上必須要考慮得更加的透徹一點。

因此相對於那些像日、韓、意大利等中等國家而言，中、俄兩國在考慮是否進口伊朗石油的問題上，就不能僅僅只考慮經濟因素，而是更多的需要從能源安全的角度來考慮這個問題。

這就意味著在絕大多數情況下，像中俄這樣的超級大國，就必須要從戰略層面考慮伊朗石油購買的問題，甚至僅僅是出於打破美國石油壟斷的目的，中俄等國都需要進口伊朗石油，以避免美國在石油領域各個擊破，最終導致國家長遠利益受到傷害。

時間到期之後，該進口伊朗石油的仍然還在進口伊朗石油，而不想進口的自然也就會停止，這是各國根據自身實力所作出的相對應的動作。

從2018年的6月份美國宣佈對伊朗實施石油禁運開始，到今年的5月2號，美國針對八國石油進口豁免的到期，這一結果的出現，事實上都經歷了十分激烈的博弈，很顯然在這場關於伊朗石油的博弈中，美國人又一次贏得了主動權，而伊朗則在這場博弈中處於下風。

但是有一點是十分明確的，伊朗在這場博弈中，並沒有徹底失敗，在面對美國的強大壓力面前，世界各國已經感受到了足夠大的危機，而這種危機感又開始促使他們不得不想方設法與伊朗展開聯繫，儘可能的去拯救伊朗，以免其被美國徹底打垮。

因此在5月2號到期之後，像中國、俄羅斯、土耳其並沒有響應美國人的要求，仍然繼續進口伊朗石油，這就等於戳破了美國在此前揚言要讓伊朗一滴石油都運不出去的狂言，對美國的國際影響力造成了相當嚴重的傷害。

這也讓世界上的其他國家意識到，美國人現在在國際上的影響力，已經不再像過去那樣言出九鼎，而世界上的其他國家特別是對能源安全有著迫切需求的歐盟，也開始蠢蠢欲動，準備重啟與伊朗構建石油貿易單獨結算的計劃，而這一計劃一旦付諸實施，美國人失去的將不僅僅只是伊朗的石油，他們在金融領域的損失將會數倍於此。

當伊朗石油禁運事件持續發酵到了今天之後，世界各國關於伊朗石油禁運的問題，已經不再僅僅糾結於能源以及能源安全方面，這同樣也是世界各國打破美國在貨幣交易領域壟斷地位的導火索，在不就的將來，針對伊朗石油貿易結算通道的博弈，將會陸續的展開，而美國在其中必然會損失得更加的慘烈。

關鍵字: 七個 伊朗 國際