5月3曰后有油轮从伊朗开出来吗?

解惑32


霍尔木兹海峡已经没有了5日2日之前的拥挤和热闹。除了东方大国继续履行合同外,其他七个经济体因被迫听从美国政府的禁油号令已经弃伊而去。随着七个经济体的逃离,伊朗损失了一半的石油出口市场。据外媒报道,伊朗的石油出口由原来每天190万桶已经下降到了每天60~90万桶左右。这个量与欧佩克报告显示的数据即伊朗一半的重油销往东方大国的预测不谋而合。



伊朗现在的命运就看东方大国和俄罗斯了。但是,俄罗斯不急需伊朗的石油,作为第一大石油生产国,俄罗斯自己的石油还在寻找销路呢!何况俄罗斯并不怎么喜欢拥有潜在的对手。

每个国家都有自己不同的利益。维护自己的利益天经地义,所以没有必要屈服于美国的霸权主义。

习惯于屈服,就会惯坏美国霸权的脾气,只有奋起反击,才会让美国懂得尊重我们的利益。

特朗普的单边提高关税的自私政策已经失败,因为它受到了国际社会的强烈阻击。

东方大国早就强硬表态,美国的限购令是违反国际法的,东方大国会继续进口伊朗的石油。

美国又不是谁的皇帝,有什么能耐非要别人遵从圣旨?美国敢“诛(禁)”小国家的“九族(石油)”,但就是不敢招惹东方大国和俄罗斯。


5月4日,东方大国油轮继续自由出入于波斯湾,但其他7个经济体都被迫“违约”,之前表态强硬的一些国家也退出了“战场”。

我们继续履约购买伊朗石油,因为这是主权国家宣示自己利益的合法行为。

东方大国此次在世界面前大显了一次大国神威,而世界各国人民也亲眼目睹了一个目耳一新的世界格局,同时也看到了反霸权者与世界格局的制定者的一次公开的较量。

美国禁令没起作用,美国无条件放行,全世界惊呆了!

世界突然明白了过来,美国霸权主义也有打脸的时候。一直号称天下第一,没有商量余地的美国霸权真的有了对手。

美国称霸天下的日子该结束了,对于黑恶势力,只有迎头痛击,毫不留情的打击,黑恶势力才不敢再继续作恶。

美国没有任何理由禁止其他国家的合法贸易,购不购买伊朗石油是主权国家的自由行为,是符合国际法的。美国政府无视国际法,用霸权代替国际法,迫使其他国家为美国利益让路,天理何在?世界上哪里还有公理可言?世界的规则在哪里?世界的秩序何存?美国如此无视国际法,如此罔顾他国利益,如此欺压百国,如此横蛮嚣张,还有什么资格自称国际警察,还有何脸面充当国际法官?

伊朗的石油不是美国的,美国又凭什么不允许别人做买卖?伊朗人民不是美国养活的,其他国家也不是美国养活的,美国没有资格阻拦他国购买伊朗石油。

用私法代替国际法,用强权代替公理,全世界会看在眼里,记在心上。多行不义必自毙,美国也需要为自己留点后路,不然美国将受到全世界人民的讨伐。

从克林顿竞选总统时提到东方大国的名字开始,历届美国总统候选人在竞选演讲或辩论时都无数次提到“中国”。特朗普是第一个在就职演讲稿中写有“中国”二字的美国总统。近日,民主党总统选人之一的拜登又花样翻新地提到我们,他把我们拿来当作他外交政策的噱头以吸引选民。毫无疑问,对华外交政策成为了美国全民讨论的问题,对华外交政策也成了美国的头号外交政策。从此可见,对于自己的“对手”,他们从来就不会安什么好心,所以别总是幻想他们真的会与我们和平共处。


美国精英常提到我们,是因为他们把我们当做竞争对手。他们的目的不是提倡交好,他们是在辩论如何对付我们。司马昭之心,路人皆知。

其实,全世界都预测到美国的“限油令”限制不了东方大国。

但是美国的限油令的确让伊朗进入了“凛冬”,不光是经济凛冬,还有政治凛冬和军事凛冬。

美国的行为会造成中东乃至世界局势的紧张,搞不好还会引起流血冲实。美国的霸权主义会让无数无辜的生命受到伤害。


但是,这不是第一次,也不是最后一次。

忍无可忍,无须再忍。痛击霸权,拯救人类。起来吧,被压迫的奴隶们,拿起手中的枪,痛击强盗!


神碼人生


综合多家媒体报道,截止目前,有据可寻的最后一艘从伊朗驶出的油轮日期是4月30号,既从伊朗海港城市阿巴斯驶出的一艘油轮。


5月2日,美国全面禁止伊朗石油出口的禁令开始生效,出乎意料的,伊朗现存的,也是潜在的最大客户土耳其、印度等国在这一天保持了沉默,这些伊朗客户下一步该如何做出选择,当前还是一个谜。

颇为异常的是,5月2日美国方面也选择了沉默,关于有相关国家违反了美国的制裁禁令,美国会如何制裁,美国总统特朗普和美国国务院或财政部也都保持沉默,没有发表任何声明。

当然,美国在军事上,则一直在做出部署——一方面是用来威慑伊朗,一方面也是给上述这些伊朗的客户表达其势在必行的决心。


美国从4月中旬开始,就在中东地区,包括波斯湾、地中海、红海地区进行了军事部署。 美国常驻中东的“斯坦尼斯”号航母舰队和法国戴高乐号航母舰队在红海展开了军演,随后美国另一艘航母林肯号携自身舰队也抵达中东,美国双航母舰队开始进入波斯湾地区。

有消息显示,从5月2号开始,美国已经局部封锁波斯湾,扣留了几百艘可疑的船只。

虽然这则消息很少有主流媒体引述,但是从美国国内很多战略机构分析师发布的文章来看,这则新闻显然不是空穴来风——美国显然想彻底阻断伊朗的石油外售,则必须对从伊朗港口使出的货轮进行检查,因为伊朗每个月通过石油走私,向黑市销售20万桶的石油,占当前伊朗每个月石油出口的大约1/6。


伊朗因为已经不在向欧佩克组织报送伊朗每个月的石油生产和出售数据,所以外界很难评估伊朗究竟每个月向外出售多少石油。

在缺乏及时官方信息的情况下,石油行业一直在使用油轮跟踪技术来计算石油市场的实际供应,该技术依赖卫星信息,但是也存在漏洞。

——装载伊朗原油的油轮有时会关闭AIS信号(船舶上使用的一种自动跟踪系统),只是在航行的后期(交易完成后)才重新打开,这让它们更难看到实际数量。

而且伊朗还通过将石油装载到改装的货轮上,或是伪装的其他国家的船只上瞒天过海,将石油运输到黑市。


这就是为何美国要彻底切断伊朗的石油出口,就需要彻底在波斯湾对驶出伊朗的可疑船只进行扣留检查的原因。

但这也说明了,在5月2号之后伊朗的石油究竟有没有继续被装载驶出伊朗港口,除了伊朗,连对手美国都没法掌握。


萧异人视界


伊朗的油轮照常从波斯湾开出来,只要还有国家从伊朗进口石油,那么伊朗的油轮就不会停止运油。去年在美国退出伊核协议以前,伊朗的日石油出口量在270万桶左右,根据一些国际机构的预测,伊朗目前的石油出口量降到了110万桶,下降大半。美国的石油禁令还是令很多国家放弃了从伊朗进口石油,所以伊朗目前的经济形势不容乐观。

大家可能有个误区,认为美国禁止伊朗石油出口就是用军舰堵在波斯湾,不让伊朗油轮通过,其实不是这样的。因为伊朗油轮很多,还有其他国家的油轮,美国军舰不可能阻止他们出波斯湾。美国发布石油禁令是不允许其他国家购买伊朗石油,美国不是使用武力来阻止,而是通过双方的石油贸易交易记录。因为只要是石油贸易,那么双方进行交易必然会留下各种交易记录,美国就可以通过各种交易记录来确定是否同伊朗进行石油贸易。所以,美国抓到相关证据以后就可以对进口伊朗石油的国家或公司进行经济制裁。

但从目前的情况来看,中国、俄罗斯、土耳其、伊拉克等国还会继续从伊朗进口石油,只要各国对伊朗石油有需求,伊朗的油轮就会将石油从伊朗运到世界各国。我们虽然近期减少了从伊朗的进口量,但是还会保持一定量的进口,这是为了保障我们的能源安全和在伊朗的投资利益。去年美国退出伊核协议以后,俄罗斯同伊朗签署了500亿美元的石油换商品协议,这是俄伊合作打破美国石油禁令最有效的方式。土耳其此前长期以伊朗石油为进口来源,如果停止进口伊朗石油而进口其他国家石油,那么土耳其需要对炼油厂设施进行改造,土耳其不想为此花费去改造,所以继续进口伊朗石油。伊拉克和伊朗近期关系得到比较大的改善,两国在食品、能源、供气等领域进行合作,伊朗可以通过伊拉克渠道出口部分石油。

所以,只要世界各国对伊朗石油还有需求,伊朗就不会停止运石油。目前伊朗的石油出口量还没有下降为零,所以油轮还继续从伊朗开往世界各地。


铭苏先生


据半岛电视台报道,目前全球不同的海域和地区还有很多的船只载有着来自伊朗的石油或天然气,并运向不同的进口国。

5月3日是美国为世界上8个主要购买伊朗石油的经济体设置的豁免期到期后的第二天,目前,还无法获得最近两日伊朗石油出口的真实数据,这里面的主要原因在于美国的打压。

在美国制裁的大背景下,即使那些敢于继续购买伊朗石油的国家也不会大张旗鼓,耀武扬威的继续派邮轮进出伊朗,而是会采取更加隐蔽的方式进口伊朗的石油。伊朗方面最近也在做相关的努力,其在去年就已经停止了向OPEC组织报备石油出口数据,因此,OPEC组织现在已经无法获取伊朗石油出口的真实数据。另一方面,进出伊朗的石油都采取了隐蔽措施,包括主动关闭船上的转发器等,目的就是为了让美国无法查证邮轮的来源国,以及无法获得伊朗石油出口的真实数据。

因此,这两天究竟伊朗出口了多少石油,只有伊朗自己知道。我们从公开的消息看,胆子小的国家,已经停止购买伊朗的石油,如日本、韩国。人品差的国家已经另寻买家,如善于骑墙的土耳其已经宣布将向伊拉克购买更多的石油,来替代从伊朗进口石油。加上之前在豁免期已经停购伊朗石油的3个国家和地区,8个被豁免的国家和地区只剩下了我国和印度。

据专家分析,这两个国家大概率会继续购买伊朗的石油,因为这两个国家石油需求量大,而其中在重油方面,两国目前还没有找到合适的买家。目前,伊朗是世界第一大重油出口国,而沙特等国家出口的原油主要是轻油。重油被广泛用在飞机和轮船上,而这两个国家对这方面的需求很大。另外,这两个国家都同伊朗达成了本币交易的协议,即不需要使用美元,也可购买伊朗的石油,这就打破了美国设置的石油美元捆绑体系,同是对美国的世界性货币地位也是一个不小的冲击。

另外,俄罗斯在去年就和伊朗达成了石油换商品计划,根据协议,俄罗斯要向伊朗购买价值500亿美元的石油,而伊朗一年的石油出口额也就在500亿美元左右。

同是,因为美国的制裁,伊朗在国际上打出了降价促销的招牌,受到价格的刺激,国际上的走私犯已经开始闻风而动,大量的走私船只将在近期涌入伊朗,这种蚂蚁搬家式的的走私,其数量也不在少数。

有了上述三国的支持,以及大量的走私贩偷运,注定美国这次将伊朗石油出口清零的目标不会达成。而伊朗最近也打出了多项反制措施,其中包括封锁霍尔木兹海峡、退出《核不扩散条约》等,但目前只限于口头警告,未来一旦美国继续打压伊朗无底线,进一步压缩伊朗石油出口,被逼急的伊朗可能会将上述两个计划付诸行动,到时候中东就会是一片血雨腥风。


大国纵横


5月2日,美国取消了8个国家和地区对伊朗石油的进口豁免,从这一天起,美国开始全面封杀伊朗的石油出口,不让它的一滴油流入国家市场。那么,美国对伊朗的制裁能成功吗?现在还有没有伊朗油轮继续向外驶出呢?


1、日韩“服软”?我国该如何表态?

尽管美国是世界“霸主”,但美国的命令也不是立马见效的。伊朗的石油买家们就算被迫不与伊朗进行石油贸易,但也要给自己留够一些时间,与伊朗方面磋商合作结束的有关事项,并做好交接,不可能马上停止进口伊朗石油。

作为美国的战略盟友,日本、韩国可能会马上服从美国的禁令,停止进口伊朗的原油,但我国可不会响应美国的“禁令”,好歹我国是世界第二大国,如果纵容和听从美国,哪以后还怎么立足国际社会。接下来,我国大概率还会继续进口伊朗的石油,这也是我国对待伊朗问题一向坚持的原则。

另一方面,我国始终坚持进口伊朗原油,也是考虑到与美国密切的合作关系,不需要担心美国动用强硬手段来阻碍我国进口石油,不排除后面美国会重新给中国开放“豁免”政策。

2、印度继续尝试购买伊朗石油,挑战美国底线?

作为世界第二石油消费国,印度则会寻求继续进口伊朗石油的机会。印度的石油资源非常匮乏,石油日常供应几乎全靠进口,对外依赖度高达70%,而伊朗石油占进口量的12%。短时间内,印度没办法找到另外的石油出口国来取代伊朗的位置,而且印度也不可能因为美国的禁令不顾国内经济的发展。

也许有人会说,美国是世界主要的石油生产大国,印度完全可以进口美国的石油。然而,美国的石油太贵了,印度人并不乐意。据《印度斯坦时报》5月4日报道,印度一名匿名官员表示,印度并不愿增加对成本较高的美国页岩油的进口,将从本国的能源和商业安全出发,加大从其他国家进口原油的力度。

从印度官员的表态,也能看出暂时印度还不想向美国“服输”,还会尝试继续进口伊朗的石油,挑战美国的“耐心”,直到美国做出下一步的动作和表态。

3、石油出口减少不可避免,伊朗还有办法吗?

不过,有个变化是可以预见的,就是伊朗的石油出口量肯定会逐渐受到削减,油轮驶出数量会减少。因此,未来伊朗会寻找更多的买家,想方设法将石油运出去,避免经济受到美国制裁影响。

虽然伊朗没办法光明正大开展石油贸易,但还是备了不少方法和渠道将石油偷偷卖出去,要不然伊朗不可能多年屹立不倒。

据行业人士透露,装载伊朗原油的油轮可以通过关闭他们的AIS信号来躲避美国的自动追踪,从而将走私的原油卖给一些合作伙伴。

伊朗的高层也多次表示,伊朗有多个石油出口渠道,美国对此一无所知,不可能阻碍伊朗的石油出口。当地时间5月2日,据伊通社报道,伊朗总统说,“黑兰还有6个美国不知道的石油出口渠道,华盛顿想将伊朗石油出口量降为零,这是不可能实现的。”

事实上,美国确实很难将伊朗石油出口归零,伊朗可以通过土耳其、俄罗斯等盟友作为中转站将石油贩卖出去。此前就有报道认为,伊朗或许可以通过输油管将石油运到土耳其杰伊汉转运站。

如果哪一天伊朗的石油真的卖不出去,油轮也开不出去,那么伊朗肯定会跟美国“玩火”——封锁霍尔木兹海峡,而不可能局势像现在那么稳定。伊朗伊斯兰革命卫队曾经多次扬言,如果伊朗不能卖石油,那么会将霍尔木兹海峡关闭。而眼下,伊朗还没采取行动。


金十数据


油轮肯定还是会出入伊朗的,多与少的问题而已。

自从美国宣布不再对进口伊朗石油的八个国家进行豁免,截止5月3日,至少5个国家和地区已经宣布停止进口伊朗石油。没办法,在整个国际博弈的大背景下,这些国家和地区毕竟赌本有限玩不起。只有印度、中国、土耳其原八国之内的三国还在根据自己的需求继续进口伊朗石油。据不完全统计,这三国在之前进口伊朗石油超过伊朗石油出口的50%左右。英国、法国、德国这三个欧盟国家虽然也表示要支持伊朗,但是这三个受美国压制多年、金融体系尚未完全摆脱美元区的国家的国家战略时常摇摆。从这个意义上说,无论如何,5月2号以后伊朗石油短期内出口减半已经是铁板钉钉的事了。

但是俄罗斯已经多次表示要力挺伊朗,同时向全世界发出号召俄罗斯石油充足。笔者认为这个不能单纯的理解为俄罗斯自己的石油可以弥补伊朗石油被限制出口后出现的漏洞。毕竟俄罗斯石油开采成本要高于中东地区,运力也有限,想要弥补谈何容易?

只能有一种解释,那就是俄罗斯通过贸易手段采购伊朗石油,贴上自己的标签出口,从中赚取一定的差价。

常规而言,伊朗石油出口线路和大多数中东国家一样有三条:

一是经叙利亚进入地中海然后转运欧洲。现在美军两个航母战斗群摆在那儿,油轮想从这儿进出伊朗恐怕难于登天。

二是经土耳其走石油管线进入欧洲。由于土耳其表示力挺伊朗,因此这条线路一定畅通,但是欧洲国家考虑到美国的金融制裁,在对待伊朗石油问题上肯定会反复掂量。

三是波斯湾,这是世界石油海运的主要通道之一,不仅有伊朗石油也有沙特、卡塔尔、科威特等其他中东国家的石油出口,这里想要中断除非是美伊开战、伊朗封锁霍尔木兹海峡。虽然此前伊朗一直叫嚣要封闭这里,但是时至今日并没有出现相关信息,这就说明这里的线路还是正常运转。另外还有一个消息就是俄罗斯与伊朗近期将要在伊朗南部海域举行大规模联合海上军演。伊朗南部海域最主要的就是波斯湾了,这是不是有点护航的味道,为贴上俄罗斯标签的伊朗石油护航?

所以综合以上分析,5月3号以后还是会有油轮进出伊朗的。


大将军威武K


美国对伊朗石油出口的禁令阻止不了伊朗的石油出口,伊朗还会继续向全球石油市场输送伊朗石油,只不过是伊朗出口石油更低调,更隐蔽了,伊朗出口石油不可能再用美元结算了,没有哪个国家会使用美元采购伊朗石油。

美国对伊朗石油出口的制裁会加大俄罗斯和伊朗的石油合作力度,俄罗斯和伊朗的石油换商品协议已经是公开的秘密了,持续五年的俄伊石油换商品协议也即将到期,俄罗斯和伊朗的石油换商品协议还会继续。

俄罗斯和伊朗是战略盟友,但盟友归盟友,生意是生意,美国对伊朗石油出口的禁令恰恰是帮了俄罗斯一个大忙,让俄罗斯和伊朗谈石油换商品协议时处在相当有力位置,俄罗斯不但会继续和伊朗的石油贸易,俄罗斯还会以极低的石油价格加大和伊朗的石油贸易,此时不大大杀低伊朗的石油出口价格,那就不是北极熊的作风了。

俄罗斯会是美国制裁伊朗的最大受益者,俄罗斯会在和伊朗原有的石油贸易合作基础上,大幅增加对伊朗石油的采购的,既便宜的石油,又不需要动用俄罗斯也不多的美元外汇储备,俄罗斯何乐不为,俄罗斯会成为伊朗石油的最大买家。

伊朗石油还会是全球黑市石油市场上的主要,也是最大的提供者,伊朗不能公开出口石油换取美元,但伊朗会通过石油黑市交易来换取美元,黑市石油交易是美元监管的盲区,也是石油冒险家的乐园,是美国手伸不到的地方,伊朗石油会大肆横行在全球黑市石油市场的。


松间山水画


当然还有邮轮从伊朗开出来,如果伊朗油轮开不出霍尔木兹海峡,恐怕其他国家的石油也开不出霍尔木兹海峡。据美媒预测,伊朗每天还能出口60万桶原油,5月2日,美国取消了对我国、日本、土耳其、意大利、印度、韩国与希腊等8个国家进口伊朗石油的豁免权。美国总统特朗普试图要将伊朗石油出口降为零,以此逼迫伊朗彻底妥协。但是,伊朗有俄罗斯、我国鼎力支持,紧扼霍尔木兹海峡,美国根本没有能力彻底封锁伊朗石油出口。


伊朗油轮

在美国特朗普宣布全面封锁伊朗石油以后,5月1日,伊朗最高领袖哈梅内伊要求伊朗以“战斗姿态”应对,并强调伊朗想要出口多少石油就能够出口多少石油。当然,美国的封锁必然能够导致伊朗石油出口大幅度降低。例如,印度方面就已经停止了从伊朗进口石油。但是,并不是所有国家都会惧怕美国的霸权与经济制裁,伊朗石油出口的途径并没有完全被堵死。

首先,俄罗斯不会袖手旁观。俄罗斯与伊朗有“石油换商品”计划,根据该计划,伊朗每天向俄罗斯提供30万桶石油,而俄罗斯则向伊朗提供小麦的商品。之所以有“石油换商品”计划,就是俄罗斯为了帮助伊朗打破美国的石油封锁。此外,白俄罗斯在2018年8月与伊朗达成了“石油换工业设备”计划。

伊朗总统鲁哈尼与俄罗斯总统普京

其次,我国、日本、土耳其等国也不会停止从伊朗进口石油。我国有原油期货市场,又能够与伊朗进行独立结算,继续进口伊朗石油,美国也无从制裁。日本在此前每天进口近30万桶伊朗石油,是伊朗第二大石油进口国。在美国宣布不再对伊朗石油进口进行豁免以后,日本表示影响有限,会根据具体情况采取下一步措施,难得对美国强硬一次。土耳其表现得非常强硬,外交部长恰武士奥卢直接表示,土耳其拒绝美国的单方面制裁。

此外, 这仅仅是明面上的伊朗石油贸易情况。在2018年11月,美国宣布制裁伊朗石油出口以后,伊朗不再向欧佩克汇报石油出口情况。伊朗在2018年4月,石油出口量达到了巅峰,约为250桶每天。现如今,伊朗到底每天出口多少石油,外界也仅仅是猜测约为每天60万桶。不过,伊朗不仅仅能够通过正规的国际贸易出口石油,还能够通过走私大量出口石油。伊朗的邻国土耳其、巴基斯坦、阿富汗都是贫油国,叙利亚也需要伊朗的石油支持,伊拉克什叶派政府与与伊朗的关系越来越亲密。

结论:伊朗的石油还在源源不断的出口,美国总统特朗普是不是被打脸了呢?


美国观察室


当然有,这是百分之百可以确定的。而且从伊朗开出来的油轮仍然可能驶往日本、韩国等美国的盟国。即使一段时间后,俄罗斯等国仍然可能继续购买伊朗石油,因为本来就被美国制裁了,,根本不怕继续制裁。

美国的豁免日期截止5月2日,但是之前的订单还没有完成

石油这样的大宗商品,都是需要提前订购的。比如2019年4月份韩国向日本订购的石油,可能要到5月份才能发货。因为这个工程量比较大,需要大量的石油装船,补给。油轮也不是大白菜,想用几艘就有几艘,而是要在海上往返的,这都是需要大量的时间的。

特朗普可能不会如愿以偿

所以呢?虽然美国给的截止日期是5月2日,但是5月份伊朗运出的可能是3月份或者4月份的订单。从这角度看,现在这些运送伊朗石油的油轮没有违反美国的禁令。

真正要看5月份的订单是否减少,要过段时期才能看出端倪

真正要看云在伊朗石油的油轮是否减少,要过一段时前,才能反映出5月份的订货量,因为目前4月份之前的订单不可能一下就完成。

之前美国给出了8个豁免名单,分别是中、印度、日本、韩国、土耳其、意大利、希腊和中国台湾地区。据目前的消息看,日本、韩国、意大利这些国家,极有可能已经定制了5月份的订单。也就是说,他们4月份订购了伊朗石油之后,5月份就没有再定。

美国即使制裁那些购买伊朗石油的国家,海上拦截油轮的可能性也很小

目前比较大的可能是,有几个国家会继续购买伊朗石油。比如俄罗斯,他被来就被美国制裁,也根本不怕被美国制裁。俄罗斯可以购买伊朗石油,随后转手卖掉,这对俄罗斯和伊朗都是双赢。

而美国军舰在公害拦截油轮的可能性很小,因为这几乎等同于宣战。我们比较清楚的是,即便是美、俄在叙利亚发生冲突,有士兵直接死亡,但双方仍然保持不扩大冲突的默契。所以,可想而知,美国不会操去最激烈的拦截方式,可能会施加其他制裁手段。


风云世界观


从目前的情况来看,从5月2号以后,伊朗实际出口的原油数量开始出现了比较大幅度的下滑,这其中的主要原因还是美国制定的八国豁免名单中,除了中国还在继续购买伊朗石油以外,其他国家都已经基本停止了从伊朗进口石油的计划。

而这些国家的进口量在伊朗石油出口份额中的比例已经超过了一半,这也就意味着在5月2号以后,伊朗国内的石油销售量已经下降了一半还要多。

当然了,对于世界上的所有国家来说,凡是在这个时候还敢继续进口伊朗石油的,都是那些敢于在国际事务上和美国扛膀子的国家,美国人拿这些国家也没什么好办法,只能听之任之,或者等以后有机会了再找回场子。

从伊朗进口石油,是一些大国的重大战略决策,绝对不会因为他国的“禁令”就会轻易的停止。

虽然说当今世界上一共有195个国家,而且国际上的舆论也是提倡国家不管大小一律平等,但是从实际的情况来看,真正能够主导国际形势走向的,往往就只有数得着的几个大国,而这些大国为了处于本国战略利益上的需求,在很多经济问题上必须要考虑得更加的透彻一点。

因此相对于那些像日、韩、意大利等中等国家而言,中、俄两国在考虑是否进口伊朗石油的问题上,就不能仅仅只考虑经济因素,而是更多的需要从能源安全的角度来考虑这个问题。

这就意味着在绝大多数情况下,像中俄这样的超级大国,就必须要从战略层面考虑伊朗石油购买的问题,甚至仅仅是出于打破美国石油垄断的目的,中俄等国都需要进口伊朗石油,以避免美国在石油领域各个击破,最终导致国家长远利益受到伤害。

时间到期之后,该进口伊朗石油的仍然还在进口伊朗石油,而不想进口的自然也就会停止,这是各国根据自身实力所作出的相对应的动作。

从2018年的6月份美国宣布对伊朗实施石油禁运开始,到今年的5月2号,美国针对八国石油进口豁免的到期,这一结果的出现,事实上都经历了十分激烈的博弈,很显然在这场关于伊朗石油的博弈中,美国人又一次赢得了主动权,而伊朗则在这场博弈中处于下风。

但是有一点是十分明确的,伊朗在这场博弈中,并没有彻底失败,在面对美国的强大压力面前,世界各国已经感受到了足够大的危机,而这种危机感又开始促使他们不得不想方设法与伊朗展开联系,尽可能的去拯救伊朗,以免其被美国彻底打垮。

因此在5月2号到期之后,像中国、俄罗斯、土耳其并没有响应美国人的要求,仍然继续进口伊朗石油,这就等于戳破了美国在此前扬言要让伊朗一滴石油都运不出去的狂言,对美国的国际影响力造成了相当严重的伤害。

这也让世界上的其他国家意识到,美国人现在在国际上的影响力,已经不再像过去那样言出九鼎,而世界上的其他国家特别是对能源安全有着迫切需求的欧盟,也开始蠢蠢欲动,准备重启与伊朗构建石油贸易单独结算的计划,而这一计划一旦付诸实施,美国人失去的将不仅仅只是伊朗的石油,他们在金融领域的损失将会数倍于此。

当伊朗石油禁运事件持续发酵到了今天之后,世界各国关于伊朗石油禁运的问题,已经不再仅仅纠结于能源以及能源安全方面,这同样也是世界各国打破美国在货币交易领域垄断地位的导火索,在不就的将来,针对伊朗石油贸易结算通道的博弈,将会陆续的展开,而美国在其中必然会损失得更加的惨烈。


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