2019年1月，
我市完成了首批“三供一業”分離移交及改造工作。
該項工作涉及全市近70個小區，
惠及6萬多戶居民
預計大部分小區將於今年7月底前全部完工。
“三供一業”是個啥？
什麼是三供一業呢？
供水、供電、供熱（供氣）及物業管理，統稱“三供一業”。
“三供一業”指的是國有企業職工家屬區供水、供電、供熱(供氣)及物業管理。國企辦社會職能是我國為了發展經濟特定時期很多地方苦於沒有社會依託情況下的歷史產物，由此給企業增加了不少負擔，牽扯了企業經營管理者大量的精力，如今也使企業越來越難適應國際市場的競爭。
分離移交“三供一業”是指將國有企業家屬區的供水、供電、供天然氣和物業管理的職能分離移交給社會公共服務行業，達到優化公共資源配置、改善民生的目標。同時，大大減輕企業負擔，促進公司健康發展。
“三供一業”改造移交時間表
時間表國企將不再承擔“三供一業”
2016年6月22日，國務院辦公廳轉發國務院國資委、財政部《關於國有企業職工家屬區“三供一業”分離移交工作的指導意見》，明確了國有企業職工家屬區“三供一業”分離移交工作的時間表。
按照意見提出的時間表，2016年開始，在全國全面推進國有企業(含中央企業和地方國有企業)職工家屬區“三供一業”分離移交工作，對相關設備設施進行必要的維修改造，達到城市基礎設施的平均水平，分戶設表、按戶收費，交由專業化企業或機構實行社會化管理，2018年年底前基本完成。2019年起國有企業不再以任何方式為職工家屬區“三供一業”承擔相關費用。
不僅不再承擔費用，連補貼也被禁止了。 意見要求，國有企業不得在工資福利外對職工家屬區“三供一業”進行補貼，切實減輕企業負擔，保障國有企業輕裝上陣、公平參與市場競爭。
老舊小區“舊貌換新顏”
配套不足、設施老化、髒亂差是不少老舊小區的通病，但“70後”開放式小區礦院小區經過牆體粉刷、綠化提升、道路出新後，面貌煥然一新。4月28日下午，記者走進位於市體育館東側的礦院小區，平坦的道路、乾淨的路面、成行的綠樹映入眼簾。順著鋪著瀝青的小區道路一路走來，只見沿途各居民樓的樓前樓後的綠化帶和小區道路路面都修葺一新。
“以前小區環境確實差，就拿這個小花園來說，以前就一處荒地，上面荒草叢生，經常還有好多車亂停亂放，基本上讓人無處下腳……”小區居民石老太太告訴記者，她在小區居住了40多年，小區裡有不少居民樓絕大部分建於上世紀70年代，道路、下水道、健身器材等不同程度老化損壞，去年年底小區完成改造後，破損的路面修好了，又新栽了很多花草，原來雜亂的各類管線也被重新整理了。如今她在這裡住得更舒心了。“荒地改成小廣場後花草遍地，平時她與鄰居們都喜歡來這裡散步、聊天。”石老太太說。
據瞭解，礦院小區共有21棟居民樓，575戶居民，在去年的“三供一業”改造中，相關部門還對小區內的露天活動場地進行了平整，將一處荒地改造成了居民休閒的小花園，增設了石桌石凳，解決了居民無處健身、鍛鍊的煩惱。此外，還對多棟居民樓的外牆重新塗刷美化，在小區的空地上規劃新增了停車位，補種了綠色植物等，小區“顏值”有了很大提升。“三供一業”改造後，除了小區的環境得以改觀外，內部配套設施也更加完善。
惠及近70個小區、6萬餘戶居民
據市住建局物業科負責人介紹，為了做好“三供一業”這一民生工程，從2016年下半年開始，在市委、市政府精心組織和部署下，多措並舉，由市住建局牽頭，已協調上海鐵路局、中鋼礦院、中冶華天等相關企業順利完成移交工作，共涉及“三供一業”職工家屬區近70個（含包括成片小區和零星片區樓棟）、居民6萬多戶。
截至今年年初，原由馬鋼管理的新風小區以及原由中鋼礦院管理的礦院小區、礦院新村等企業職工家屬區已完成改造。目前，原由中冶華天以及馬鋼管理的其他“三供一業”職工家屬區的相關改造工作已進入攻堅階段，爭取今年7月底前全面完工。此外，預計今年下半年，原由上海鐵路局管理的15個“三供一業”職工家屬區也將迎來改造。
該負責人還提到，該局始終把市領導的相關指示作為工作指南，以為企業服務、為企業減負、為職工謀惠為目標，積極推進“三供一業”分離移交相關工作。同時極大發揮改造資金的“藥引子”、“膠合劑”作用，對改造小區實施“四化”改造，道路“硬化”、樓道“亮化”、環境“綠化”、小區“美化”，對小區公共基礎設施破損部分進行更新，更換落水管、增設停車位、建設非機動車棚、樓道樓面刷新、路燈、樓道燈亮化、疏通下水管道、拓寬硬化路面、加大綠化面積、加裝監控道閘門，部分小區增設智能自助洗車機和安裝適老化“一鍵呼救系統”。通過對職工家屬區的改造，更好的解決企業職工家屬的後顧之憂，綜合提升小區居住環境，極大提高職工家屬區居民更多的獲得感、幸福感和安全感。
馬鞍山日報社融媒體記者 塗慧民
核校：傅中平
值班總監：王小明
審核：陳峰
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