我是李理
兩款作為日系越野車，在越野車，兩者在國內越野市場都有自己的一席之地。兩者之間售價都出入不大， 五十萬以內。 首先我們來說豐田普拉多（簡稱霸道），豐田曾用這樣一句廣告語：車到山前必有路，有路就有豐田車，來形容“霸道”一點都誇張。它具備了城市道路、山地路的駕駛功能。
受眾人群：建築老闆、越野愛好者、高原地區“政企軍警”、自駕遊愛好者。
維修保養：強大的越野能力沒有可靠性做保障就是耍流氓，普拉多的穩定性非常讓人放心，小毛病少，尤其在穿越路上基本不用擔心它會把你拋在半道上。這也是它為什麼會如此受歡迎的原因。就是車子問題，各大小修理廠都能修， 配件價格便宜，而且基本上都有現貨。
保值率：在SUV當中，普拉多的保有量在SUV行業中數一數二。重要的是普拉多的保值率非常高，而且售價非常堅挺，不用擔心買完之後就掉價，開上幾年之後，車況不錯的情況下，也能賣個好價錢。
其次我們再來說途樂，作為日產的全尺寸SUV,從第一代途樂誕生於1951年，恰好和蘭德酷路澤的誕生年份一樣，途樂至今已經生產到了第七代。這樣一款經典車型始終如一，保持它的硬派越野風格的元素。2018年平行進口途樂在全國共銷售了2.28萬輛，一舉超越了豐田普拉多，攀升到平行進口車銷量榜的第2位。
受眾人群：對途樂有情懷的人（目前途樂在國內市場比較少見，主要因為之前價格太高，推廣宣傳力度不夠等原因）
維修保養：2萬公里保養，更換髮動機油泥清洗，更換了空濾、空調濾，整個大保養做下來差不多5000多，相比普拉多價格稍微偏高。
保值率：SUV五年保值率排行榜，排名第11位，跟普拉多相比還是損色一些。
下面我們來說他們區別：
排量：普拉多3.5L，途樂4.0L，這一點普拉多差一點。
最高車速：普拉多最高175km/h,途樂最高210km/h，我個人認為大家都是越野車，講究的不是時速，而是越野的性能
輪胎規格：普拉多265/60 R18；途樂265/70 R18；途樂整個外觀及輪胎都比普拉多大。
最小離地間隙[mm]：普拉多215；途樂273
至於油耗對比，我覺得能買的起這兩款車的人都不差那點油錢。
結後語
綜合各個方面考慮，我認為很多人跟我的想法一樣買普拉多，但是買車就是智者見智，關鍵看你的喜好。
大家有不同觀點，歡迎請在評論區留言！
車市界
途樂和普拉多合影留戀！
兄弟，途樂可是跟豐田蘭德酷路澤對決的車型！普拉多也是好車，但停途樂旁邊直接就差了一個氣場啊！如果是途樂和普拉多，肯定是途樂了啊！優勢太明顯
蘭德酷路澤和途樂才很算公平對決！
浪漫的拇指
我覺得還是途樂40便宜！不到五十萬的車，那麼大，離地間隙那麼高，買吧！其實我還是覺得普拉多40值得你擁有，特別是頂配VX有KDSS ，有底盤升降，有驅動模式的。
叔是廢柴
我買過普拉多，一般路況開起來就是太顛，途樂是獨立懸掛，應該好很多，另外途樂比普拉多多出了一個檔
文哥30874758
我覺得途樂除了沒有普拉多耐看，其它都挺好，途樂價格更實惠，普拉多價格虛高太多了
泡沫隨風飄638
看你預算，充足的話，果斷普拉多
Vlog的Vlog
途樂。空間夠大，越野能力可以。配置豐富
山爵8341
途樂對標陸巡
汽車大回小回
蘿蔔青菜，各有所愛。我喜歡普拉多，因為我喜歡牛頭標。
志哥帶你遊西北
蘿蔔白菜，各有所愛。根據自己的愛好和需求入手
