好消息！
三峽高速市政化改造方案初步確定
同時將設置西陵二路、港窯路、合益路
互通立交
宜昌大橋服務區將從現址遷建
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劃重點
記者獲悉，在近日舉行的2019年第二次宜昌市城鄉規劃委員會全體會議上，一批重大民生規劃項目首次揭開面紗，涉及三峽高速市政化改造、合益路南延、長江岸線整治修復、設立老年病醫院、宜昌大橋服務區將從現址遷建等。
三峽高速市政化改造範圍
西起壩區檢查站，東止宜昌東（新）收費站，長約20千米，現狀寬19.5—24.5米，兩側各預留50米控制用地。擬採用“城市快速路、車速80公里/小時、雙向6車道”技術標準對三峽高速進行市政化改造。
全線將設置“6座全互通立交”
發展大道、桔頌路、西陵二路、港窯路、合益路和花溪路，設置“3座半互通立交”（三峽路、桔鄉路和城東大道），互通立交平均間距約2.3千米。
設計車速
根據設計方案，在城東大道—發展大道，桔鄉路—合益路段和港窯路、花溪路節點設置車速為40公里/小時，雙向4車道的集散車道，總長約5.6公里。
西陵二路、港窯路、合益路互通立交
西陵二路立交擬採用“對角雙環+半定向組合式”全互通立交；
港窯路立交擬採用“單側扁平式蝶形”全互通立交，並設桔鄉路匝道；
合益路立交擬採用“對角雙環+半定向左轉”全互通立交，實施分期建設，近期僅實施4條右轉匝道，形成菱形立交，控制遠期用地。
花溪路立交採用“大半徑迂迴右轉”全互通，三峽高速臨河側集散車道採用高架橋形式，長約1.2公里。會議決定對花溪路互通方案進一步研究後再行審議。
會議決定，對三峽高速市政化改造中各互通立交的實施，要按交通組織及有關需要，合理安排施工時序。
▲三峽高速市政化改造港窯路互通立交效果圖
合益路將南延至沿江大道
受三峽高速公路即造市政化改造的影響，第二次市城鄉規劃委員會全體會議討論了合益路、金龍路南延至沿江大道的線位研究方案，明確同意合益路將南延至沿江大道。
據介紹，三峽高速公路（望江路—花溪路）段將納入城市道路系統。屆時，三峽高速公路將分擔沿江大道、東山大道、城東大道等中心城區縱向道路的交通壓力，同時也將對橫向聯絡道路的交通格局產生較大沖擊。因此急需研究增加橫向聯絡通道來緩解交通壓力。
合益路南延通道將採用的方案
在現狀合益路基礎上，向南延伸跨東山大道後與夷陵大道、沿江大道平交，架橋部分採用雙向6車道，延伸段全長約750米，設計速度50公里/小時。
對於金龍路通道方案，有兩個方案備選，方案一利用金龍路規劃線位，起於沿江大道，與夷陵大道平交後，下穿經過東山大道，利用金龍路規劃線位上跨通過鴉宜鐵路、城東大道，最後接入現狀合益路；方案二沿江大道至宜萬鐵路動車組整修場的線位與方案一一致，過動車組整修場後利用合益路線位上跨通過鴉宜鐵路、城東大道，最後接入現狀合益路。
會議決定待呼南高鐵（襄常段）線位確定後再行審議金龍路通道方案。
老齡化時代的到來，也在呼換更多的老年配 設施項目。在第二次市城鄉規劃委員會全體會議上，作為宜昌亞行貸款養老綜合服務示範項目子項目之一的老年病醫院規劃建築方案進入了討論視野。
宜昌老年病醫院項目位於西陵區體育場路，二醫院腫瘤院區用地範圍內，2018年9月，項目可研獲省發改委批覆並取得省住建廳核發的建設項目選址意見書，項目用地面積為7980.4平方米，總建築面積54129.67平方米，其中地上建築面積42000平方米，地下建築面積12129.67平方米。
根據規劃方案，項目將在二醫院腫瘤院區所有用地（面積47548.41平方米）內進行佈局。方案保留了用地內1棟3層行政辦公樓、1棟3層後勤樓和1棟2層學生宿舍，在用地北側規劃1棟11層的門診樓，南側規劃1棟17層（地下2層）的住院樓，臨體育場路、白龍井路各設置1個出入口。方案總建築面積約59100平方米。
會議要求方案設計按照老年病醫院定位，考慮將現狀腫瘤醫院整體搬遷。同時要求保護利用好用地內現有良好植被，建築風格及高度控制與周邊環境相融合。
▲共聯濱江片區長江岸線已率先展露“芳容”
城區將再添8公里長江生態綠廊
經第二次市城鄉規劃委員會全體會議討化，柏臨河入江口-猇亭古戰場長江岸線整治修復方案基本確定，城區將再添8公里長江生態綠廊。
這一長江岸線整治修復項目位於伍家崗區至猇亭區臨江一側，起於柏臨河入江口，止於猇亭古戰場，總長約8公里，面積約118公頃。建設內容主要包括道路綠化、臨江溪汙水處理廠生態修復及環境整治、伍家崗長江大橋下環境整治、碼頭環境治理及生態修復、濱江綠廊及基礎設施建設等內容，通過對範圍內沿江碼頭、岸坡等進行整治復綠，形成長江生態綠廊。
根據設計方案，項目以宜昌市長江岸線整治修復為核心，恢復濱江岸線的生態載體，在實現駁岸復綠的前提下打造“山水長歌”的生態文化公園。
整個公園設計結構為“一帶三脈十景”
“一帶”即長達8公里的長江岸線整治修復生態帶，以貫穿全園的綠道慢行系統為核心。“三脈”為“綠脈、文脈、人脈”。修復並重塑以山、水、林、田、湖、草為代表的長江生態；傳揚城市文化，挖掘項目中的生態文化、詩歌文化、碼頭文化要素；完善場地功能，營造環境宜人、活動豐富、具有人氣的戶外生活場景。
“十景”：再生水花園、雨水花園、田野阡陌、兩山廣場、百舸爭流、詩裡藏春秋、山盟之約、燈塔廣場、碼頭印象、驚濤棧道。園內佈置4米寬主園路，主園路不能連通的地方，利用棧道連通。
會議原則同意沿江大道至江邊區域的長江岸線整治修復方案。對沿江大道至宜古路之間區域的長江岸線整治修復方案與伍家崗共聯片區城市設計建設用地相沖突的部分，按共聯片區城市設計實施。
宜昌大橋服務區將從現址遷建
因存在安全隱患，宜昌長江公路大橋服務區將從現址遷建，第二次市城鄉規劃委員會全體會議已原則同意大橋服務區遷建南區選址。
現有宜昌大橋服務區位於滬渝高速公路宜昌長江公路大橋匝道旁，用地面積約40畝（其中北區約20畝，南區約20畝）。高家店互通至大橋互通接線路全線為雙向四車道。
2017年初，宜昌大橋服務區被省公安廳高速公路警察總隊列為省管高速公路20處重點安全隱患之一，此後，省安監局、省高管局也要求宜昌大橋服務區整體關閉，應擇址另建新服務區。2018年5月起，宜昌大橋南北服務區臨時整體關停進行了整改。
宜昌大橋新服務區遷建工程選址位於猇亭區虎牙村謝家衝前後路段，處於高家店互通與大橋互通接線路中間，選址擬用地面積約142畝（其中北區約67畝，南區約75畝）。
會議原則同意大橋服務區遷建南區選址。北區及接線路選址結合宜昌大橋收費站遷建進一步深化比較研究後再行審議。
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