根據來自美國農業部發布的出口檢驗週報顯示，截至2019年5月2日的一週，美國對我國又裝運了13.5萬噸大豆，相當於2艘巴拿馬型號貨輪裝運的大豆數量，而這一裝船數量也基本與上上週裝運數量持平。
值得注意的是，美國農業部數據還顯示，本作物年度迄今美國大豆出口檢驗量累計為3215.8萬噸，僅比上年同期的4405.3萬噸減少27%。
而此前截止到2018年12月14日的統計數據則是同比降低41%——種種跡象表明，美國大豆出口市場正在恢復。
此外，在經歷一季度的出口下降之後，4月份巴西大豆出口量環比提高10.6%，達到1026萬噸。這表明，在進入4月份之後，美國、巴西大豆出口數量均在增長。
而作為全球最大的大豆進口國，據來自商務部此前發佈的數據顯示，截止4月15日的統計數據顯示，當月大豆進口實際到港量已經達到476萬噸。
市場預估，4月份我國大豆進口量有望增長至850萬噸左右，比上年同期增長20%以上。具體進口數據海關將在本月10號左右公佈。不過，5月份到港數量可能在700萬噸左右。
此外，從目前國內進口大豆庫存來看，港口庫存約在550萬噸左右，屬於偏高庫存。
分析認為，4月份大豆進口數量大增可能主要是因為進口成本降低，加上預期中美之間談判順利所致。數據顯示，目前巴西5月船期進口大豆到港完稅成本不足3000元/噸，而我國國產大豆產區收購價格即達到3400元/噸左右。
但隨著需求的低迷，從而導致企業進口數量再次下降。據悉，目前油廠進口大豆加工利潤理論盈利水平約-377元/噸。
而更多消息則顯示，今年我國繼續在東北三省及內蒙古地區實施大豆振興計劃，繼續保持較高的大豆生產者補貼水平。
在採訪中，鐵嶺縣蔡牛張莊玉米專業合作社理事長趙玉國在接受農民日報採訪時表示，以前都不敢種大豆，這幾年也是因為有補貼才敢種。據悉，該合作社去年種玉米都倒貼錢，今年計劃將大豆種植面積從去年的2600畝提高到12000多畝。
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