隨著火車的不斷提速
特別是高鐵時代的到來
一列又一列“綠皮火車”
漸漸從人們的視線中消失
2016年1月
往返於南京和黃山的客運列車7101/2次停運
當時，蕪湖、無為的小夥伴們認為告別了
“綠皮車時代”
大家再也沒有機會從蕪湖火車站
乘上綠皮車享受“慢旅行”了
還記得嗎？
那班綠皮車沒有空調，都是硬座，但人氣很旺。
蕪湖到馬鞍山站的硬座票價3塊錢，
到宣城4塊錢，到南京站也只用8塊5。
統統都是白菜價呀！
車頂的小風扇、擁擠的走道
賣泡麵啤酒撲克牌的小推車……
它們都印在了記憶深處
散發著濃濃的懷舊味兒！
以至於有些攝影師專門“跟拍”
全國各地的綠皮車
然而，綠皮小火車重返蕪湖啦！
該列車是合肥—蕪湖的旅客列車
K8521/4、K8523/2次
K8525/8、K8527/6次
（它是僅僅掛有兩節編組車廂的Q版萌車哦）
“物以稀為貴”，
這班綠皮車吸引不少市民來懷舊或是來嚐鮮
綠皮車能開窗，
一些旅客還拿出手機拍攝沿途的風景
自己順便和小火車合個影。
你瞧，綠皮車才是“網紅火車”！
廬銅鐵路開通的合肥至蕪湖的旅客列車有兩趟，蕪湖至合肥的列車也有兩趟。蕪湖至合肥最早一趟為：6：07從蕪湖站開出，經停無為南站、龍橋站、廬江站，9：40到達合肥站；第二趟14：10從蕪湖站開出，經停無為南站、龍橋站、廬江站，18：00到達合肥站。
該列車的運行時間需要3小時50分鐘
而其他蕪湖到合肥的列車
運行時間僅僅在2小時左右。
雖然它速度慢
但是價格實惠呀
蕪湖站到無為南站票價，只需6元
蕪湖站到廬江站的票價為15.5元
蕪湖站到合肥站票價為22.5元。
圖 文 | 汪玉婷
編 輯 |汪玉婷
審 核 | 王榮
監 制 | 陶玉雲 孫立文
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