四月的暖陽，加快春天的步伐。
四月的天水，正在繪就一幅奮力趕超、全面發展的新局面。
4月29日，記者走進位於我市麥積區甘泉鎮峽門村的麥積山景區遊客服務中心項目建設現場，到處呈現出一派繁忙的景象：20多米高的鋼結構立柱上，焊接工楊師傅與同事們正在進行高空焊接工作；員工實名制通道入口處，負責人鄭軍正在進行審核檢驗，屆時所有員工出入數據將實時傳輸至電腦；負責工地現場安全的楊志軒則正在到處巡查，凡是沒戴安全帽的人，堅決不讓進入工地……整個項目現場焊花飛濺，機械轟鳴，塔吊林立，各種機械來回穿梭。
麥積山景區遊客服務中心項目
築牢旅遊富市“基石”
□王雪梅 何慧娟
1. 發展旅遊產業 基礎設施先行
麥積山石窟作為中國古代四大石窟之一，是絲綢之路上的一顆璀璨明珠，擁有深厚的文化底蘊和獨特的自然風光，是隴東南著名的旅遊勝地。
近年來，隨著旅遊熱的逐漸興起，我市悠久的歷史文化和秀美的自然風光吸引了不少外地遊客。尤其是麥積山景區，每到節假日便遊人如織。因旅遊人數的增多和旅遊產業的快速發展，麥積山景區在開發建設中，一些深層次矛盾和問題逐漸顯現。為進一步完善景區基礎設施，豐富景區旅遊產品及服務，提高景區的旅遊綜合效益，我市提出了麥積山景區遊客服務中心項目的建設。
麥積山景區遊客服務中心項目效果圖
麥積山景區遊客服務中心是集遊客購票，休憩、諮詢、投訴、購物、餐飲、換乘、自助購票、自助銀行、數字沙盤展示等服務於一體的遊客服務中心。項目佔地122937平方米，總建築面積164435平方米，容積率0.47。項目一期工程總造價6.006億元，總建築面積14.6萬平方米，其中地上建築面積5.5萬平方米，為單層或多層公共建築，地下建築面積9.1萬平方米，為車庫及機電用房，一期工程由環形消防通道及各防火分區通道分隔為A、B、C、D四個區域，機動車停車位3105個，其中地下停車數2174輛，地上停車數931輛，人車分流設計。
麥積山景區遊客服務中心項目效果圖
採訪中，記者在中鐵二十一局二公司麥積山景區遊客服務中心項目部的項目模型上看到，整個遊客服務中心四周綠樹環繞，主體由一個圓形建築物與錯落有致的樓房組成，而地下則全部是開放式的停車場。
“主要分為遊客服務區、秦文化展示區、民俗體驗區、民居展示區、度假生活區五個大區，中間這個圓形建築物是A區，也是整個遊客綜合服務區的門戶。”中鐵二十一局二公司麥積山景區遊客服務中心項目部總工程師馬周鈺介紹，遊客服務中心將成為麥積山景區旅遊的起始點，是進入景區的交通樞紐，也是景區的重要接待中心，建成投入使用以後，遊客將從服務中心乘坐觀光車進入景區。
“A區主要是遊客服務中心，包括售票諮詢、演藝展示、數字麥積山、遊客休息區等。B區是商業及餐飲服務中心，有特色餐飲、休閒娛樂、購物商業街等。C區是綜合管理調度中心，包括可視化管理、智能化運營綜合指揮中心。D區則是文化創意中心，也可以說是文化藝術展覽展示交流平臺。”馬周鈺說。
2. 全面施工 預計2020年完工
作為我市一項在建重大項目，麥積山景區遊客服務中心項目的建設主要包括哪些內容，目前的施工進度如何？帶著以上問題，記者跟隨工作人員走進建設現場，實地探訪了項目建設情況。
“進入工地一定要戴好安全帽，前面正在進行高空焊接工作，你們拍照的時候要離得遠一些，腳底下都是鋼筋，走路也要多留意……”馬周鈺邊往工地走邊給記者叮囑。
一踏入工地大門，忙碌的施工景象展現在記者眼前：一輛輛滿載建築材料的工程車不斷駛入；在工地門口的左側，幾位焊工正在認真的分切鋼筋；正前方20多米高的鋼結構立柱上，焊接工人正在進行高空焊接工作，一團團焊花飛濺而下；再往後走，鋼筋工們正在進行鋼筋綁紮……在炎炎烈日下，工人們進行著有條不紊的施工，整個施工現場緊張忙碌、機械轟鳴。
“一期項目包括遊客集散中心、影院等，二期項目還有別墅、游泳館、酒店。目前我們在建的是一期工程。”馬周鈺介紹，一期項目由中鐵二十一局集團第二工程有限公司負責施工，工程自2018年7月份進場，一個月時間內完成了項目駐地建設及現場“四通一平”工作。8月9日，建設單位、設計單位、勘察單位、監理單位及施工單位進行了圖紙會審與交底會議。9月20日圖紙到位後項目部迅速組織人員、材料、機械設備進場，科學謀劃、精心組織，在市政府、質監站、建設單位、監理單位正確領導和大力支持下，項目部克服雨季影響等因素，各項工作持續開展。
據瞭解，麥積山景區遊客服務中心建設採取因地制宜的方式，堅持“安全、環保、實用、人文”的原則，嚴禁超標準、豪華建設，外牆使用的是產自意大利的仿麥積山紅砂岩，與當地景點相配套，裝飾設計和立面體現了地域文化特色。工程設計使用年限為50年，抗震設防烈度8度。A區地下為鋼筋混凝土框架剪力牆結構，地上為空間鋼桁架結構。B、C、D區地下、地上均為鋼筋混凝土框架結構。
截止目前施工完成9.5萬平米，其中地下車庫已全部完成，地上單體建築30棟，已有18棟建築單體開始施工，並有兩棟已完成主體封頂，標誌性建築A區遊客服務中心主體加工安裝已完成近一半。下一步將要進行B、C、D區商業樓的建設，預計2020年7月一期項目正式完工。
3. 攻克難題 高標準高質量完成
麥積山景區遊客服務中心項目的圖紙到位後，項目部組織人員、材料、機械設備進場時，已是去年9月底，正逢我市多雨季節，工作人員不畏艱難，克服重重困難，紮根工地現場，開始了各項前期工作。
工程要施工的區域，雖然看上去基本屬於平地，但其實是有坡度的，甚至南北坡度高差達到了8米。“工程整體南北高差8米，受到場地限制和在建建築物的遮擋，控制網建立及定期複核的難度比較大。”採訪中，中鐵二十一局二公司麥積山景區遊客服務中心項目部技術員王永彪說。
與此同時，高空拼接焊接工作也是該項目的一大難點。“鋼結構接口的焊接點都是不規則的，可以說每一個焊接點都不一樣。整個拼裝精度要求非常高，環形空間鋼結構施工質量控制難度大，再加上鋼結構立柱最高達到了20多米，焊接工就必須在高空進行焊接。往往一個接口就要焊接好久，而且還要焊好幾遍，全部接口都要接受探傷儀檢測。”馬周鈺說，整個項目高空拼裝要達到12000多次，全部的焊接點都是用的一級焊縫，要達到100%檢測合格。
另一方面，為了達到美觀的效果，A區遊客服務中心地上部分全部採用的是空間鋼桁架結構，而在A區入口處的鋼結構懸挑部分長度80米、高度8米、重量790噸,如何做到既安全又美觀，也是項目部的一大重點工作。
由於鋼結構的焊接大多都屬於高空作業，因此一個微小細節的把控不嚴就有可能造成不可預想的後果。所以項目部在安全施工方面也有非常嚴格的要求。
“你看，上面那一條橫的鋼絲繩就是生命線，每一個高空作業的工人都堅決不能脫離生命線，必須要將防墜器的雙鉤掛在生命線上，畢竟是高空作業，就算工期再緊，也要確保工作人員安全。”正在施工現場工作的中冶鋼構安全員楊志軒說。
採訪中馬周鈺介紹，目前工地上共有800多人在施工，最多的時候突破了1000人。為了保證項目進度，工作人員幾乎沒有節假日，只能採取兩班倒的模式，白班從早上8點工作到下午18點，夜班從下午18點工作到凌晨4點，工人輪流休息，但活沒有停。為了如期完成項目施工，大家克服各種困難，截至目前各項工作開展順利。
“項目建成以後，將全面展現天水文化旅遊產業的特色，同時也帶動地方經濟的發展。作為施工方，我們將繼續服從地方各職能部門的監督，堅持高起點、高標準、高質量施工，在保證安全質量的前提下，確保項目早日建成投入運營。”採訪結束時，馬周鈺滿懷信心地說。
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