SUV正成為正成為最熱門的汽車細分市場，吸引著越來越多的消費者關注。相同價位下，當下的消費者偏向於大尺寸車身，畢竟車身尺寸越大，帶來的高檔感和內部空間是小車無法比擬的，而各大廠商也熱衷於貼合消費者的需求，在大尺寸SUV身上不斷推出新產品。
雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克這兩款中型SUV關注度很高，而消費者也經常將其進行對比。今天我們就這兩款車做出分析，看看兩者的市場競爭力究竟如何。
柯迪亞克採用最新家族式設計語言，進氣格柵與大燈組一體化設計，配合超越同級的車寬，給人的感覺十分寬大、穩重，發動機蓋的V型力量型肌肉線條，凸顯了SUV傳統的硬朗、霸氣。
探界者也將最新的家族化特徵設計融入前臉，車身線條稜角豐明，雙格柵的設計層次感增強，上半部分緊緻小巧，下半部分誇張且具有極高的辨識度。
外觀方面，兩車均採用家族式設計語言，各有亮點。
從車身尺寸上來看，柯迪亞克的長寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距為2791mm，探界者的長寬高分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，在參數的對比中，柯迪亞克有著明顯的優勢，而且柯迪亞克還提供5+2座椅配置可選。
內飾部分，柯迪亞克採用斯柯達全新的寬體式中控臺設計，整體感較強，運用了大面積的木紋飾板、搪塑工藝材質以及真皮材質，用料十分考究，出色的做工反映了斯柯達作為德系品牌應有的造車水準。
三輻式方向盤設計，增添了運動氣息，6.5英寸的液晶顯示屛，搭載了MIB多媒體系統，支持多媒體播放、行車信息顯示、倒車影像、手機影射、Carplay以及CarLife車載互聯繫統，功能豐富，提升了科技感。
探界者的內飾氛圍十分動感，富有活力。空調出風口處鍍鉻飾條的點綴提升了內飾質感。不過，造型門板內及中控臺大部分區域都是硬塑料包裹，僅在乘客身體易接觸區域採用皮革材質覆蓋，檔次感稍有遜色。
配置方面，柯迪亞克不僅擁有自動駐車、轉向輔助燈、內後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶以及感應雨刷這些實用性配置，還擁有腰部支撐調節、第二排座椅移動、電動座椅記憶等舒適性配置，柯迪亞克對駕乘人員的照顧稱得上十分貼心了。
與柯迪亞克相比，探界者僅多出了陡坡緩降及定位互動服務這兩項配置，在外接音源接口種類和揚聲器數量方面略顯遜色。
2790mm的軸距為柯迪亞克的第二排帶來不錯的腿部空間，而可前後調節的座椅也使得第二、三排空間的利用更為靈動。座椅寬厚且均配有頭枕，舒適性更佳。
探界者的軸距相對較短，且第二排座椅位置固定，在實際使用中便利程度相對較弱。行李廂內部空間足夠大，只是開口較小略顯遺憾。
動力方面，柯迪亞克搭載的為一臺1.8T第三代EA888發動機，最大功率132kW(180Ps)/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。動力輸出給人感覺較為順滑，油門反饋較為靈敏。匹配的7擋DSG雙離合手自一體變速箱在新的調校下，換擋時動作利落，沒有拖泥帶水之感。
探界者搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率132kW(180Ps)/5600rpm，最大扭矩為275Nm/2000-4000rpm。在動力輸出方面，體驗並不太美好。渦輪遲滯現象依然存在，換擋時反饋略顯油膩。懸掛系統和柯迪亞克一樣採用了前麥弗遜式、後多連桿式懸掛，整體調校更為硬朗，偏向於運動，舒適度較差。
柯迪亞克和探界者作為中型SUV市場的主力軍，兩者的設計風格各具特色，而地域文化的差異也在內飾方面得以體現，柯迪亞克更加看重精緻細膩的內飾品質，而探界者的車內設計則更顯前衛時尚，各項參數對比中，柯迪亞克明顯更勝一籌，此前，探界者憑藉較為優勢的性價比，還能與柯迪亞克爭奪相當的市場份額，但是近期，隨著柯迪亞克採取優厚的降價福利，起售價下探，探界者唯一的性價比優勢也不復存在，兩相比較，如果想購置一臺家用中型SUV，柯迪亞克明顯更加合適。
閱讀更多 首席汽車官 的文章
