極光
攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高於神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，並確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光於2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此後，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。
購車經歷
自己是做點小生意的，經常需要用到車，但也是經常開父親的，老是父親“搶”一輛車用也不是特別的好，也不想用他的錢，自己這幾年也是存了一點小錢！畢竟這種事情要慎重！所以考慮了很久，還是極光吧，從剛出的時候就覺得喜歡，維多利亞參與設計，超前的外觀，現在看都沒覺得落後，優惠也比較大，貸款一半，利率也低，壓力也小了很多。
身邊或是網上不少人覺得極光就是掛了路虎標，外觀好看，其他沒什麼亮點，但真的開過就不會這麼覺得，操控絕對是路虎裡最好的，中型SUV裡也算不錯的，就是小巧靈活，240匹也很夠用。開了6000+公里，略有點異響，其他什麼毛病也沒有，比較省心。
話不多說，咱們上圖！
大紅色除了時尚，也真是希望給我事業帶來點紅紅火火的運氣。極光的外觀真的好看，能夠經的起時間考驗的都是經典，但其實這麼說極光也不合適，因為極光外觀設計，本來就是應該在現在這個時代出現了，超前了，再延續下去也未嘗不可！
路虎家族式得設計，每一款路虎的LOGO都會在前進氣格柵上顯示出來。
路虎家族式設計的懸浮式車頂，側面的線條非常的完美，飽滿、剛毅、硬朗，20寸大輪轂，從第一款極光得耀動版開始就有，花瓣樣式，特別好看，另一個用這個造型的就是阿爾法了，只不過更圓
尾部的設計非常的對稱，看起來很協調。我在網上經常看到很多人（鍵盤俠，你這麼厲害，復聯4你怎麼不在場啊）在噴國產車型，覺的國產怎麼怎麼樣，我就不懂了！國產怎麼了？是外觀醜了，還是動力不行，還是質量不行？我的極光開了有幾個月了，還真沒遇到什麼問題，就正常保養，其他的沒有任何問題，對於這些人不想過多評論，等買得起再來好好說話吧。
大燈很好看，配置也很良心，標配的氙氣大燈還有LED日間行車燈，非常好看，辨識度非常的高，相比於大哥星脈那個最美大燈，還是喜歡這個造型
可能是裝飾用的吧，引擎蓋上的進氣口？
伴隨極光近10年的輪圈，攬運後來也有差不多造型輪圈，只要設計夠好看，延續幾年都沒問題！
極光的尾燈設計非常有意思，勺子的形狀，夜晚的辨識度很高，和我選的車身也非常的搭配。
雙鯊魚鰭設計非常的動感~
極光的內飾設計真的很到位，車門，儀表臺，方向盤等都是真皮包裹的，非常替人著想。整體帶給我的感覺和外觀反差很大，內飾就顯的非常的簡約大方
這個四幅式的方向盤非常的穩重，握住它開在路上一點都不慌。實體按鍵非常的實用，不太喜歡那種觸摸式的，感覺不過是科技感，並沒有實體按鍵好用。
雙炮筒的設計帶給我的感覺非常的運動，戰鬥氣息很濃烈，相比於液晶儀表盤我還是更偏向於這種款式。
這個大屏非常的喜歡，很多車內的功能都能在上面操作，而且頁面很多，內容非常的豐富，主要是辨識度非常高，還有就是不沾指紋
全地形反饋，正常情況下是用不到的，平時都是在市裡開，不過我覺得可以約上懂越野的朋友，去體驗下輕度越野，輕鬆hold住
這個一體式的天窗簡直了，雖然不能打開，但是把天幕全部打開後，看起來非常爽，有點心曠神怡的感覺，主要坐在後排視野變得很寬闊。
極光在空間方面我感覺跟中型SUV一樣，非常的大，前排空間就不多說了，肯定夠用，後排不管你什麼體型應該都能應付的了。然後就是黑紅內飾的大牌就有顯得動感起來。在說說舒適性，座椅的包裹性很到位，長時間乘坐並不會感覺到很累，喜歡。
極光的儲物空間還是很多的，門板中控都能放一定的小物件啥的。
第二排的座椅可以放倒，這是為了方便放大物件，可以增加後備箱空間。
後備箱的空間是真的大，放幾個大箱子沒毛病。
英國之寶的音響效果也非常棒，非常的震撼~
兒童座椅的卡扣，設計的很好，方便拆卸。我看見別的車型都要把兒童座椅使勁往裡面推才能固定住，沒有路虎設計的人性化。
因為考慮到冬天，所以選擇了後排加熱功能。
最後想和大家說得是，極光操控感非常好，而且底盤過減速帶或者顛簸路面的時候，一點調皮的顛開起來會很爽，座椅也比較軟，夠舒適，路面的通過性非常的強。動力對於我來說完全足夠，腳腳有力，沒有後繼無力的感覺，正常起步超車都不慌。
新極光也已經發布了小星脈，10年前極光引領了潮流，10年後星脈取而代之，對於“越野世家”的路虎，能有兩款引領時代潮流設計的作品，還不夠成功嗎？
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