旅途三言二拍
我自駕中國有十年了，除了臺灣沒去，其它省份都自駕走了。每年冬天前從東北開車到南方過冬。剛開始喜歡和朋友一幫人出門。人多車多熱鬧好玩，但是眾口難調，特別是走西藏新疆長途，吃住都會是問題 每個人消費觀念不一樣，作為領隊也是費力不討好。慢慢變成一個人獨行。除了近途一兩天行程還找幾個人兄弟一起去。一個人主要是隨心所欲。每次自駕自己都大致定個粗略計劃，累了，懶了就住下。有時也會改行程，儘量去一些沒走過的地方。而且一個吃住由己，我是窮家富路，出門對自己好些，吃住好些。不趕路特別是夜路。當然有時在西南也有朋友飛過去一起玩，特別是新疆及藏區，安全起見還是人多好。
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我也有同感，組織自駕遊的熱心人士有時會很受挫的！我今年75歲，年輕的時候就特別喜歡旅行，一方面為了養家餬口，另一個原因就是開公家的車還掙工資和出差費並且也隨時旅行在路上，我在二十多歲時，想方設法改變自己的幹部身份而去從事職業駕駛工作的。我在退休前最設想今後退休了的自駕遊之夢。𠄘上天垂愛與眷顧我退休後一直身體健康，而且60歲開始每年都交體檢表將駕照保留了下來，常言道，機會是留給有準備的人。剛進入退休沒幾年就趕上咱國家的飛速發展的好機會，小汽車也就進入咱尋常百姓家了，我將僅有積蓄買了一輛1.5升的三廂車，開到今天巳經10年有餘了！本想邀約兩三自駕遊愛好者一起去祖國各地觀光觀光旅遊旅遊的。開始組織過幾百公里的小試牛刀，住上兩三天還算不錯。後來想組織更遠一點的地方就困難重重的了。比如：身體的原因或者是家庭事務走不了，再或是經濟原因更或是去地方不同和時間長短安排不一致………飲食，口味，住宿消費理念等等，真是眾口難調，一言難盡……就是一個又費馬達又費電，吃力不討好的活兒！最近幾年我都是獨行俠一個，帶上老伴去三亞下西雙版納多次往返，途中雖然孤寂一點，但卻省去了許多煩惱和覊絆！其實，老頭子我早在沒高速公路的時候就巳經跑遍了大半個中國的了。現在是為自己開車自己找樂子自駕遊的生活！我一生追求和嚮往的約上兩三志趣相投的人去雲遊四海，徜徉天涯，其實這只是枉想。希望等於虛望，虛望與絕望相同！哈哈。
用戶5613846751890
以我的經驗來講，參加自駕群遊感覺和報團旅行差不多，雖然多數的組織者不以此盈利，但參加了團體活動就要遵守紀律，不能我行我素，按照既定的行程景點遊玩，感覺和單車自駕差那麼點意思。
原來我很喜歡和車友結伴同行，多數的時候都是我來設計行程，研究攻略，總想把一切都安排的盡善盡美，但我只是一個普通玩家，並沒有大神那麼專業，真的出發之後總有點不盡如人意的，有的時候就被人埋怨，感覺非常不爽。我也參加過別人組織的團隊自駕，雖然不用操心行程，住宿等，但總覺得像是在跟團遊。漸漸的我就遠離了這種活動，開始了單車自駕。
最近這三四年以來，我和大粉粉徹底的單車自駕了，感覺超爽，自駕在路上，自由自在，不受任何約束，行程計劃可以根據實際情況改變，不用徵求別人的意見，超喜歡這種自己做主的感覺，喜歡的地方就多玩一玩，多逛一逛，實在不行住一宿也OK，不喜歡的地方隨時可以走，一切都按照我們的意願辦，我認為這才是自駕的精髓。
以上就是我的回答
我會定期與大家分享旅遊資訊和我旅途中的見聞
愛玩的老朱同學
酷妹兒喜歡旅遊，經常自駕遊，最開始也參加過幾次自駕遊群活動，而且自己也組織過這樣的活動，為什麼參與的人越來越少，是深有體會。
組織這種自駕遊活動的人，可以說都是熱心人，不為名不為利，抱著大家一起玩更有意思的心態，熱情張羅。
參加這種自駕遊群活動的人，大部分可以說是以年輕人為主。年輕人嘛，愛旅遊又喜歡熱鬧，經濟實力有，遊玩的心態好，有人一攛掇，哪哪有好玩的地方，走起，就成了。
也有一些人沒車，或者車不方便，又想方便的自由行，對他們來講，這真是一個好機會。
當然，也有一些人是抱著其他目的參加，這就不好說了。
最初，酷妹兒參加其他人組織的活動，還熱心的做條幅、隊旗，煞有介事。
自己組隊的時候，就建群，制定規範，編寫注意事項，設計LOGO，印製車貼，定製胸章……討論出行地點，協調出行時間，聯絡集合……
親歷親為，累的夠嗆。
不過這自駕遊團隊，人員很難固定，不說性格、習慣上的差異，就是時間和地點就很難滿足所有人的要求。
酷妹兒也是很為組織者提出的地點犯愁，你想去的地方不是我的菜。
於是酷妹兒試著組織了幾次，費力不討好還不至於，勞心費力，操心的煩。
集合時間就是一個大問題，還有吃飯糰餐點菜、旅行中景點停留時間和攝影等待，都是事。
再說，網上的攻略很多，各種信息獲取方便，而且人的自我感覺更是越來越爆棚，自己出行，自由度最高，組織者出力不討好，參加者還感到受到束縛，能夠玩到一起的人，實在太少。
現在更多年輕人的觀點，以自我為中心的多，不但少有攬事的人，勉強攢到一塊兒，也是是非多，自然組織者就越來越少。
酷妹兒從不參加別人組織的活動，到自己也放棄組織活動，再到完全是自己自駕，從中也學到了很多。
人性本善，是有條件的；不記好，只記仇的人，不是沒有；人對自由的追求，無止境。
人多是非多，眾口難調，無償付出還受埋怨，不值當。
互相體諒，學會感恩，這也是旅遊的意義之一吧。
很多，心有體會。
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酷妹兒圈
我自認是個自駕遊迷，多次參加過群組織的自駕活動，後來基本就自已單獨前行。
參群自駕的好處是，有組織，書路明確，吃住不用操心，在行遊過程中，諸如車出狀況，可以得到同行互相關照。可以認識很多志同道合的車友等等。
但也有諸多的不便，我認為主要有如下幾點：
一是隨團浪費時間，參加自駕行的車友，駕駛水平參差不齊，有些還是新手，當約定到達某地時，個別車友遲到的情況時有出現，其它同行者講的是團隊精神，等待是必須的，耽誤時間也是必然的。
二是隊伍中，有些帶上家人，攜老帶幼，行動自然不可能同步，影響其它人的活動。
三是眾口難調，有些景點有人可能去過，有些途經的景點有人想去看看，由於參團都是預先訂好的書路，很難為了某些人而改變。
還有諸如費用，選景點，吃住等要求的差異，也是很難統一的。這些比起自行自駕顯得沒有過多的機動。
自駕遊要的是隨意，那裡好玩，多呆幾天，不好玩走人，那裡的特色美食，自己作主等等。如此這般，參群的活動自然沒那麼吸引了。
安途見聞錄
這個問題很複雜又很簡單，複雜說，牽扯到球球的興起、發展、衰落，牽扯到微信的出現、興起、代替球球。簡單說，網絡代替實體。下面根據我個人的經歷給你詳細解答一下：
最主要原因：網絡代辦的興起去中介化
大約在2010年到2012年，智能手機尚未普及，大多數的自駕遊遊客手頭沒有所需目的地的一切資源信息，包括導航都需要很大的流量，流量費也很貴，大多數人依靠自駕俱樂部和旅行社來達到自己自駕出遊的目的。自駕遊俱樂部和旅行社作為中介機構，從帶隊服務和門票折扣、代訂酒店這一方面來獲得一部分的利潤，但隨著導航的普及、流量的放開、景區門票上網站折扣銷售，逐漸使得一部分靠做中介的自駕遊俱樂部逐漸失去了組織活動的能力。
最早的自駕群組織活動其實就是一幫子很熟悉的網友約定好去某個地方玩耍，費用大部分都是AA，帶有一大部分的朋友出行的特徵。但後來出現了以盈利為目的的自駕遊俱樂部，他們設計成熟的線路、派領隊車、領隊，安排吃住行遊，打包報價，明明白白報價，約定好消費內容，使參與的自駕遊客省心省力，獲取一定的合理利潤。
後來，導航普及、流量放開、景區上網銷售折扣門票，作為傳統的自駕遊群已經沒有了利潤點，自駕遊客都知道算帳，自己買票，自己開車，油費高速費自己出，一算賬，自駕去與參與自加群去的差價，其實就是自駕俱樂部的利潤，那麼逐漸就會有很多人自己出行而不跟隨自駕遊群出行了。
大體原因基本如此，可我本人幹了20年旅遊，10年自駕遊，深有感觸。很多朋友不願意操心受累去網上預訂一切，不願意自己到了當地到處找酒店找飯店，寧願花錢，圖個省心，這一點就牽扯到自駕遊群和俱樂部經營者的專業服務問題，遊客花錢圖省心，我們收錢賣服務，從服務上去做專做精，使跟著群或俱樂部的車友都能感覺到省心、省力、感受到服務和專業，這才是自駕群和自駕俱樂部的發展方向。
八方小聚自駕遊
現在社會人的物質豐富了，追求精神上的就多了。自駕遊是一個很好的放鬆心情，釋放壓力的方法。沒有了跟團遊的倉促，可以深度的瞭解景區或地方，想走了就走，不想走了就停車休息。這樣就和自駕遊團隊出遊產生了隔閡。
自駕團隊，既然是團隊就會有團隊意識，有服從和團結。但是現在人既然想出遊就是放鬆，一旦加入自駕遊團隊就會感覺處處受限制，沒有了放鬆的感覺。
但是自駕團隊也有團隊的好處，人多了會熱鬧一點。而且團隊裡分好工，有人做飯，有人攝影，有人做旅遊行程，有人修車。
所以，選擇自駕遊還是團隊遊都看自己。如果喜歡團隊生活的話加入自駕遊團隊也是不錯和省力的選擇。
王峰
我玩好多年自駕遊，最後大浪淘沙，淘出一批能玩到一起志趣相投有高度的朋友，大家信任你，必須做到公平公正，每次出去大家選舉一個會計一個記帳員，每人交給會計一定的錢，最後多退少補，我是領隊領航兼廚師，做飯時大家都很自覺幫廚，去哪玩不重要，關鍵要氣氛好過程好，發現好玩的地停車就玩，知名景區有人想去，就開車送到地方，去過的人在附近玩，統一時間集合就行，午餐為節省時間基本上都在服務區下麵條，想吃什麼滷現做也快，晚飯基本上有魚有肉有酒(都在縣城菜市場買)早上用電飯煲煮粥，煮雞蛋，(旅館裡有電)嗆點小菜，辦點鹹菜，主食饅頭即可，車上裝備小型液化氣罐和爐頭，非常安全，每天伙食費8人200元足夠，住宿遠離景區找一縣城標準間基本上80元左右，早餐過後8點多才出發，睡眠充足，一路上大家歡歌笑語，各種段子都說不知不覺就到地方了，，，
用戶1211660201440
有人花著幾十萬開個實體店沒有生意坐著看電視，但他認為是實實在在的生意！有人一個手機把生意做到全世界，月入5，6位數，卻被一些人說不務正業！現在是互聯網時代，與其加班加點的上班，不如抽一點時間考慮一下，換個思維，收入也會增加幾倍。這個學員昨天一天賣了105單，算20塊錢一單，一天也有2100，一個月少算也有6萬多。 我不是再給你吹噓我的系統跟運營有多牛 這個東西是確確實實可以掙錢的 我們現在有幾千的客戶，西安就有七家分公司，有專門的公司在做技術。無貨源淘寶店鋪，拼多多代運營。
用戶6827039304
我以前都是單車全家出行，自從加入行者自駕俱樂部後覺得還是跟隊出行好。
