被稱為神
選擇摩旅車型主要的參考標準發動機動力強，車輛設計合理騎著舒服。其中騎著舒服應該是首當其衝的選擇標準，因為長途旅行騎友會非常累如果車輛的設計不合理就會降低摩旅樂趣。今天重點說一下發動機動力強對摩旅的重要性，要想發動機動力強發動機的排量就要大一些不然發動機的技術再先進125cc的摩托車也不可能有400cc的動力。
1.駕駛樂趣，摩旅尋求的就是駕駛樂趣騎著50cc和騎著400cc的感覺會有天壤之別。
2.動力強勁，那麼摩旅的道路是個未知數可能是寬闊的柏油馬路，也可能是崎嶇不平的山路這就需要摩托車動力要強勁而大排量摩托車可以輕鬆的應對以上一切路況。
3.故障率低，大排量摩托車在同等重量下和路況下發生故障的幾率要小一些。這點很重要不能走了二三十公里就修車。
4.騎著舒服，大排量因為車身重，輪胎寬等優點騎著會非常舒服尤其是在長途摩旅中這點很重要。
結合以上幾點大排量摩托車在摩旅中的優勢非常明顯，所以大排量摩托車對摩旅非常重要。
騎士分享
摩托車的發動機是摩托車的心臟、動力源泉，可以說一輛摩托車造的再好，如果沒有發動機或者發動機的動力太小，也不能很好的發揮用途。今天我們要討論的這個問題是摩托車出遊的時候排量是否重要，我想說的是，排量對於駕乘體驗有一定的影響，但是並不是排量越大越好，而是需要在排量和動力之間達到一個均衡才是比較合適的。
一般來說，我們騎車摩旅和自駕遊所要應對的基本上是全部的路況，有國道，有高速，也有城市道路，在這些道路上，可以跑最快的路面就是高速了，我們基本上都是跑到120km/h巡航。要在這個速度下可以舒適的巡航那麼轉速就不能太高，最高保持在5000轉左右比較合適，所以120和150這類小排量車型就不能勝任，極速可能都不能達到120km/h。從這個方面來考慮的話排量應該在400cc或者500cc比較合適，目前剛出的春風400gt我個人比較喜歡，適合長途巡航摩旅，前幾天剛去試駕，體驗還不錯，實測極速可以達到156km/h，高速巡航或者國道都可以勝任。
如果你不上高速，全程都是國道100以下的速度巡航，那麼排量更加不需要太高，我個人的摩旅也是以國道為主，巡航速度在100km/h左右，所以我選的是250cc排量的摩旅神車gw250作為我的座駕之一，極速大概在140上下，偶爾高速巡航也可以做到，只是超車比較費力，如果全程跑國道的話gw250的排量級別完全夠用，而且質量還非常穩定。
幾年前也用過150排量的車摩旅—錢江龍150，全程只能七八十的走，而且發動機都是在咆哮，碰到大直道扭到頭很久才能破百，一天騎下來感覺會比較難受，恨不得下去推著車子走，一碰到爬坡的路程就只能慢慢走，不太適合長途摩旅。
總的來說，我個人感覺騎摩托車摩旅，排量範圍應該是在250cc—650cc之間比較合適，如果選擇250的話可以購買豪爵鈴木250系列，DL250，GW250等等，可以勝任長途。如果購買400cc則是春風400GT，500cc級別的話可以考慮凱越500x或者貝納利金鵬502x，650cc級別就可以考慮川崎異獸650，同樣可以勝任各種路況。
以上車型和內容供您參考，具體車型可以到這些車型的店裡經過試駕和查看實車再做決定，選擇最合適自己的騎著才舒服。
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明說汽車那些事
排量這個東西，比較普遍的看法都是越大越好，動力儲備可以用不上，但不能沒有。就和買汽車一樣，1.5和3.0的都能用，但是提速巡航感受就不一樣了。
125，150在80以後就乏力了，在往上就要靠悠，而且小排量的速度上去以後剎車系統和穩定度跟不上。安全係數大大降低，而大排量在這方面就有優勢了，80以後如果需要超個大貨車還很輕鬆，高速巡航很穩，匹配的剎車系統也更先進，這是買大排量摩友的主要原因吧。
那邊是不是小排量就不能摩旅呢，其實也不然，任何事物都有兩面性，小排量優勢在於輕便，脫困能力強，倒車轉向比較靈活。動力小就不隨意超車，不超速唄。
鍵盤車神老凱
60秒懂車回答你的騎行問題。
重要的事說三遍，很重要很重要。
發動機的排量就決定了努力，和功率數。
長途巡航，提速的快慢決定了你，時間長短。
大排量更安全，提速快節約時間，相應的剎車也匹配到位，更安全。
小編曾經在塞班島，租了一個125的摩托車，除了可恨的日本人的摩托車，把我給騙了。😊拖著媳婦兒，有一個坡根本上不去，所以，在塞班島上最頂的山峰，我就沒去成，因為那車實在開不動。後來只能作罷把。多麼痛的領悟啊
所以摩托車要想長途旅行，最少是400毫升排量，如果實在不行，也不能低於250毫升，否則，第一速度太慢，第二題速度也太慢，就會累死人啊，
60秒懂車
個人認為摩托車騎行，即使是摩旅，250的動力起步算夠用了，尤其是單缸機，極速不行，但是扭力大一些，即使是跑川藏也沒有問題。長途摩旅安全第一，一路上騎得是心情而不是為了競速，如果一路一百多的超速跑路還能看到什麼風景，本末倒置了。
不過大排量也有好處，足夠的動力儲備偶爾撒個歡也能換換心情。只是個人覺得摩旅只要車子質量足夠穩定，動力足夠用就好，不需要太大，尤其是offroad，排量大的車子註定更重，操控起來反而不如小排輕車更容易掌控。
個人看法，歡迎交流。
天和Auto
摩旅自駕排量重要嗎？
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在路上911
其實排量只是一種說法，確切的說我要的是加速度，和極速，以及穩定行，
因為我們在摩旅中會遇到非常多的特殊情況，大貨車在前面，公交車，這時就需要超車如果沒有足夠的動力是非常危險的，
無聊釣釣魚
廢話，沒有一定以上的排量，除非你是悠哉遊哉的心態，否則騎行中你一點的隨意欲都達不到哪你就只有一路窩火了！
奇者天下行
125—250合適，操控輕便，要是去高原盤山路，200CC以上合適，一個人合適。要是車群出發，看看大家多少排量，合適就好。
夜晚落幕後的壞人
125都有跑318的，只要續航和質量夠，去哪都不是問題
