中國車友匯
“看到電動車被查扣灬"，我想先說一個故事，前些天，我的寬帶突然斷網，移動公司派人上門檢查，不到一分鐘就斷定是路由器壞了要換，並說他帒子裡有，因我兒子上過當，不認可，沒換，結果只能是不用寬帶了，隨後我向移動投訴，再後，移動公司告訴我，對上門的師副處以了二百元的罰款，我聽後馬上回應:"處罰過重，應該是教育從嚴，處罰從輕才能服人"。對於電動車的“查扣"，本人認為，發展是"本"，立法應順"本“，查扣是手段，治人先治心，理通天下順，理能辯，萬眾明，(我國本是理義之邦)，法無情，需慎行。
老毛還會在
汽車考了駕照違章少嗎，開車喝酒違法，還不是還是照開上路，貪汙收賄是犯罪，幹部誰不知，高級幹部還不是照貪，所以違章，犯法的人是極少數，並不是考個照就解決了，就無人違章，就無事故了，開汽車的人都是有駕照的，每年發生的車毀人亡事故少嗎，如果全面禁止電動車上路，改騎自行車，闖紅燈，逆行等違章行為會更多，是不是自行車也要考照，我以前就提過建議，廠商在出售電動車必須配一本交通法規手冊，事故案例宣傳畫插圖，簡單，易懂，讓人們買電動車時就進行了一次普法教育，現實的問題並不是電動車的問題，而是人的素質問題，就象公共場所吸菸問題，經過幾年的宣傳，教育，現在在公共場所很少會有人吸菸，當時磚家為什麼不提禁菸呢，你說是煙的問題，還是人的問題，到底是電動車危害大，還是香菸危害大，實際大家都知道。
最愛釣魚的不老翁朱如
今天路上逆行等綠燈，對面交警看了我幾眼不吭聲，我又示意的盯著他！見他沒反應，綠燈後騎過去被他大喊停罰錢！我說你作為交警為啥不制止我！你們指揮交通是為了人民安全還是為了罰錢！他閃到一邊，另一個交警說我國有兩萬多交警不可能盯著全國人！我說那他剛才還就是啥也沒幹在我對面站著！第三個交警說算了這事不去糾結！逆行得罰款，看著你面熟！我說對啊，前幾天你們在這裡二環外收繳了我的載重王！說著話，一位中年也是逆行想過來，這位交警舉手示意推行！大家看看這位交警，這才是人性執法，服務大眾！我認罰，我面對的是國家，我個人能說啥！
媛2019年
無論是開車的，還是騎電動車的，騎摩托車的，都把你搞的心驚肉跳的，汽車是今年上國六，明年弄國七，有國四國五車雖然說買了沒兩年，開了沒有2萬公里，總是感覺自己車馬上就要報廢了。汽車開著並不省心，說不定哪天有個人一拍腦門，車就上不了路了。騎個電動車摩托車不就是為了方便嗎。美其名曰方便管理，又是上牌，保險，駕照，審車，這一大套弄下來比車都貴。說是電動車亂竄，違反交通秩序。國人的生活中的方方面面就是不遵守規矩，各種插隊的，看盜版，用盜版，穿盜版，走後門，開小灶的，貪汙受賄的不講規矩多了去了。非要讓騎電動車出淤泥而不染，這個要求就過分了。這個就是我們文化的特點，沒有規矩但是渾然天成。有的十字路口沒有紅綠燈的時候，有點混亂但是不會堵車。，裝上紅綠燈天天堵。都看紅綠燈，你不讓我我也不讓你。社會是在發展進步，改革開放是讓人民出行更加方便高效快捷，無論是禁止摩托車電動車還是汽車，這些效能地下的阻止社會進步終將會被社會淘汰。
股期雜談
我認為電動車沒錯，而且很綠色，可以保護環境，只是電動車氾濫就不好了，也就是說使用電動車的人沒規矩，可以隨心所欲的駕駛電動車，隨意的違反交通規則，隨意的不負責任的輕忽自己和別人，記得原來的摩托車都需要考駕駛證的，考證不是形式而是一種規範的宣教，是一種道德的傳播，也是一種法律的約束，需要規定駕駛者的年齡，操作規範，交通法規等等，這些很重要，記得我曾經看到過一個六十歲以上的老大爺喝酒以後開車和汽車相撞要求賠償的，而且這個汽車是沒開動拉著剎車的，對此我很無語，如果電動車有培訓，駕駛者不超過什麼年齡，不許喝酒等等，就不會或者是降低這種事情的發生了，強烈要求所有電動車都和摩托車一樣考駕駛證！！這樣他們就不會明知故犯的佔用機動車道，也不會在犯錯以後說自己不懂了，他們需要承擔責任，享受權利。
職場與命理風水
交通安全法是2003年發佈的，當時並沒有電動車，在時代進步發展的今天出現了大量深受人們歡迎的電動車，交通法規還停留在無電動時代的法規，所畏專家也是用以前的法規框架下制定的國標非機動車，是按法律定義而劃分的，從這些角度來看是正確的，由於以前的法規和現代的進步形勢發展未相向而行，因此這種一刀切的所喂超標二字在非機動車法規上是正確的，但是這種超標二字卻損壞了絕大多數人的利益，車可一刀切的限制，但每個人的環境如坡度，路況，行程用途等就無法一刀切了，這就損壞了多數人的利益，這與與法規是保護多數人的利益為出發點的觀點就相反了，加大限車和扣車罰款力度是對老百的私有財產的侵犯，對現代化發展起作阻礙作用，更不利於社會和諧和安定民心，如加大對騎車人的安全教育和處罰力度是減少交通事故之上策，法規應是保護人民利益的，時代進步了，建議法規也應隨時代進步而修改，未建全法規之前應暫緩執行所畏超標之說，專家不應坐在辦公室立規舉，應深入到基層體驗後再定論，本人建議是善意並非惡意望擁護的點贊
浩寶婚慶演藝專業攝像
電瓶車的混亂不能完全怪電瓶車主，如果輸通好道路，加強管理就不需要新標了，可以大量減少電瓶車的事故。
1.還慢車道給電瓶車和自行車，（再停車集中區修建全自動停車場
慢車道禁止停放小汽車。)
2、在慢車道設自動紅綠燈卡，禁止闖紅燈。
3、嚴禁電瓶車上機動車道，違者重罰。
4、電瓶車的速度也的確應該規範一下，應該不高於50公里。（因為現在電瓶車的制動，在這個速度下，應該是安全的。）
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H徐建民
代步三部曲，
我想遵守交通規則。
自行車，當初為了趕時髦買了山地變速自行車，同時辦了自行車執照一個小紅皮本子和一個抽拉的帶數字的牌子。（菲律普*斯，大洋740大洋。）騎著它上班速度的確挺快。
路面年年修、年年出坑。有次一夜的雨，上班的路上，騎進了坑裡連“啊”都來不及喊直接摔倒在汙水裡。
摩托車屬於機動車，駕駛證、行使證、年檢、保險一樣少不了。只要拿錢這些都不是事兒，騎了八年，精心保養、呵護，沒違過章、沒闖過紅燈。
去年五月交警攔下扣車，說車是報廢車（六年沒年檢、沒交保險），找人疏通要價五千，痛憤而割愛，車我不要了。（大陽輕騎*6000大洋）
電動車方便、快捷、無聲擁有者眾，亂像叢生。國標出臺，不查廠家、不扣店家。老百姓怎知超標不超標？如今成了“唐僧“肉，我是其中的一小塊，不知道夠不夠塞牙縫的！（賽克*3200大洋）
6697585424
我遇到的溫馨特警。
我縣火車站剛營業，昨天下午我老倆口開上我的“寶馬.”電四輪，去一睹火車站的壯姿，將車停在管理的線內，去邊看邊拍照片，感到我濱海縣發展之快，心情舒暢。玩一會後就想回家上車，迎面來了三位便衣特警，有位師帥氣的特警迎上來:請問那輛電動車是你的嗎？現我問你們老年朋友問你你咋想？肯定找碴子是吧？
我說是的。他從口袋裡拿出我忘了撥下的鑰匙，是這個吧？我一見就明白了他們的心意，我笑著邊說謝謝邊向三位特警行了鞠躬禮，他們也趕忙說不行客氣，一位矮一點立即關照，以後注意，防止發生意外又添麻煩。是啊，如被誰開走肯定要報警。
我希望有更多的愛民警察！.
藝園拾貝
我同情那底層的民眾，他們為了生計騎電動車上下班完全是貧窮買不汽車而為之！但那些騎電動三輪拉客做生宜的人應該取消！（我曾經坐在一個電動三輪車上，與騎三輪的老太太聊天，我問她這麼大歲數還在幹，是否生活困難，她不是！她有兒女，家庭富足，只是閒著難受，出來拉客轉轉）說實在座她的車真捏一把汗，年紀大反應慢真怕出車禍！
