病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?

任何企业的发展,都有关键节点,或上行一路高歌,或下行一路沉沦,而京东也不例外。

自从发生刘强东性丑闻后,京东开始进入多事之秋,股市大跳水,众多高管、职业经理人离职,违法强行向商家收取平台使用费引发平台动荡,流量快速下滑对增长造成巨大压力,尤其是物流的连年巨亏,让物流板块,深陷生存危机。

病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?
病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?
病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?

危亡关头的紧急手术

面对物流板块的危机,即使是深陷丑闻的刘强东忧心忡忡,不敢有丝毫的懈怠,必须尽快采取果断措施,挽救物流板块于水深火热之中。

近来,一则刘强东对物流“动刀”的新闻,瞬间让业界炸开了锅。

据一网友在某社交平台上爆料,京东将取消旗下快递员的底薪,另外将增加快递收件任务,揽件将计入绩效,直接影响工资收入。

对于即将或还未入职的新员工,京东今后将不再缴纳公积金。保险层面,也从之前的“五险”变成了“三险”,其中,还将降低快递员公积金系数,从12%降到7%,下调5%。

一时间,坊间颇多争议,京东到底发生了什么事?

对之前加盟京东物流的快递员们,还是有优越感的。京东物流一直实行“底薪+提成”的薪酬模式,底薪大多都在1200元左右,根据地区差异可能会稍有不同。作为刘强东眼中的“兄弟”,京东快递员的待遇,曾一直让竞争对手们艳羡不已。

面对来自社会各方的压力,京东也迅速作出了正式的官方回应。在回应里,京东网站提到了,“为了保证平稳过渡,在各区域制定了4~6个月的员工薪酬保护政策”,但该站长表示,“时间只有3个月,过了3个月,老员工也将取消底薪”。

据悉,京东开始执行的新的薪酬制度,也将从4月份开始。

事出必有因,在宣布取消快递员底薪后没多久,刘强东就给快递员们发了一封内部信,正式解释了调整快递员工资架构的原因,“京东物流2018年亏损总额超过了28亿元!”

更让人忧心的是,刘强东在内部信中表明,如果按照如今的亏损速度,京东物流融资得来的钱仅够再亏两年!诸多事实表明,京东的快递板块,已深陷危机,到了必须动大手术的时候了。

做任何事都要顺势而为,京东最近的施政,也同样如此。

当初,刘强东是最瞧不上几通几达的快递公司的,更是对京东能给快递员底薪与五险一金感到自豪。

但是,作为长期坚持自营路线的京东,一线的员工队伍已经足够庞大,人力成本也已经足够高,这是它近年来颇为头疼的问题。

虽然人力成本的压力已经很大,但是业务的井喷,还是必须要跟得上。

早在2019年年初,面对增长的压力,京东就曾公开对外表示,在新的一年里,京东物流将新增1万名员工,招聘对象以一线员工及基层管理者为主。从京东公开的资料显示,目前京东员工总人数已经突破18万人,其中70%的员工来自于物流和仓储一线。

可见,京东物流面临的压力如泰山压顶,若不尽快推进手术室,进行大刀阔斧的改革,物流板块将很快装上冰山,陷入万劫不复的境地。

被迫变局以求生

病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?
病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?

面对市场的压力,必须向前冲,但成本的压力也随之增加。京东快递选择在此时“取消快递员底薪并降低公积金”,也是毫无办法的无奈之举,是京东快递缓解成本压力的对策之一。

面对巨亏,京东快递物流能否通过向社会开放实现破局?在保持高性价比的快递产品的同时,降低较大幅度地降低成本等,将成为考验京东快递的一道坎儿。

其实,了解现代企业运营模式和发展规律的人都知道,这一系列举措和动作背后,是有一套完整的战略改革思路,说到底,不过是京东发展到一个新的阶段,顺应市场格局和产业动态下的常规操作而已。

其实,京东物流的开放早有先兆,它是在一步一步谋划。其实,自从去年,京东开始在物流上进行变革。

根据京东物流最近的对外表态来看,“京东物流独立运营后,新增了大量外部订单业务、大客户业务,以及个人快递的揽件业务等。而原来的薪酬结构,早已不能适应新的模式,无法对绩效优异的员工,体现出足够的激励。”这一句也是说得很清楚,告诉了大家京东要改变的根本原因。

如今,必须承认的是,现在的京东物流,早已不再是曾经的京东物流,更不是那个只为京东送快递的机构了。早在2016年11月,京东集团就顺势推出了新品牌“京东物流”,并正式对外宣布,“京东物流”将对社会开放三大服务体系:“仓配一体化”的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。经过半年过渡后,2017年4月,京东物流正式对外宣布,京东物流已经正式独立运营。2018年2月,京东物流完成25亿美元的新一轮融资。从那时开始,京东物流就开始主动变革了。在2018年,京东物流开始发力面向社会的第三方个人寄递业务,到年底,京东快运业务也不再局限于京东体系内的品牌商、商家,扩展到社会散户。

为了适应这种市场变化,京东在部分地区试点将底薪转变为更有激励性的业务提成,一方面是鼓励快递员多劳多得,激发潜能和主观能动性,另一方面则意在打造一支富有竞争力的快递队伍,让用户得到更好的消费体验。

病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?
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病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?
病入膏肓的京东物流,还能重振往昔的雄风吗?

虽然刘强东采取了果断措施,京东物流暂时不会倾覆,但是,这些改革的组合拳,并没有从根本上扭亏,京东物流下滑的趋势,也并没有得到进一步遏止。

同时,竞争对手阿里、顺丰等,为了一统物流江湖,还都在不停的攻城拔寨。接下来,即使是京东物流及时止住了血,成功控制住了病情的恶化,但仍将面临外部强敌的巨大压力。

不可否认,留给京东物流疗伤的时机并不多了,接下来,麻烦缠身的刘强东,为挽救京东物流,将继续完善救命药方,业界也将拭目以待!


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