2019年05月08日08時29分左右，高速五支隊三大隊值班室接到報警稱，在G55二廣高速大同方向585km+420m處右側水泥護牆上有輛牽引車。值班員雖然聽著有點不可思議，但還是第一時間通知了民警宋健、張國昌前往處理。
到達現場後，民警張國昌一邊對現場進行了安全防護，並在來車方向示警，避免發生二次事故，另一邊民警宋健對人員受傷情況以及事故情況進行了解，並對事故現場進行勘查。
經瞭解得知，事故地點位於G55二廣高速大同方向585km+420m處，正好處於一段長下坡彎道路段，且當時正值小雨，路面潮溼。駕駛員劉某駕駛冀D號牌的紅色牽引車，行駛至此處時，因為駕駛員不熟悉該路段路況，且雨天行車安全意識淡薄，同時由於該事故車車頭質量較輕，制動靠後，在雨天行駛過程中轉彎時車輛極易側滑失控，正是種種因素的作用才造成的這輛半掛牽引車衝上了水泥護牆，也就出現了大家看到的事故現場。
高速交警溫馨提示：雨天道路溼滑，車速過快時輪胎與路面之間易形成水膜，產生“水滑”現象，極易發生側滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其在彎道或斜坡路段更要提前減速。一旦發生側滑，不要慌張，應雙手緊握轉向盤，利用發動機制動減速。在溼滑路面行車，請降低車速行駛，保持與前車的安全車距，遇情況提前採取制動、減速措施，避免緊急制動、緊急轉向，以防車輛側滑發生危險。
駕駛車輛途經長下坡路段時，應加強觀察，使用低速擋，利用發動機牽制作用、緩速器等共同控制車速，避免長時間踩踏制動踏板導致車輛制動發熱，引發制動效能降低甚至制動失效，拒絕空擋滑行或熄火滑行。
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