每當中國發展遭受拐點的時刻，都需能夠消除壟斷、對內變革、導入資本、對外開放來刺激經濟的突破點。2016年來，國企混改日益突出，示範點持續推開，大量的民營資本、外資進入了之前“想都不敢想”的壟斷行業。今日，跟大夥兒來一點乾貨。看看這些混改的試點行業都有哪些新動態
在中央層面——中國東方航空集團、中國聯通等企業處於混合改革的前沿。
東航集團：東航集團持續導入各種戰略投資者，現階段已引入達美航空（3.22%）及其去哪網（3.22%）、均瑤集團、吉祥航空等非國有資產做為。
聯通集團：中國聯。通發佈的混改方案顯示，聯通公司發售股權募集資金共780億，百度、阿里巴巴、騰訊、京東等戰略投資者將認購90億股中國聯通A股股份，認購價格每股6.83元。其他投資者還包括蘇寧、滴滴、中國人壽、中國中車、網宿科技、用友網絡、宜通世紀。所述買賣全都成功後，集團公司累計持股混改企業36.67%股份，新引入戰略投資者持股比例合計35.19%，職工股權激勵2.7%，公眾股東25.4%。
南方電網：南方電網混改事宜關鍵是在增量配電業務層面。目前為止，並未有“混改”方案出臺。
哈電集團：東三省經濟滑落，謀求改革，哈電集團混改動力較強。但截至目前，尚未有混改方案公佈。
中國核建：中國核建集團是防軍工工程的主要承包商之一，承擔了大量的國防科技工業軍工建設任務，同時也是核電領域龍頭。中國核建混改動作不大。2017年初，中國核建旗下的中核新能源投資有限公司成為混改試點，完成增資擴股協議，6家投資者的12億元資產湧進這個主營業務為環保水務工程的公司。
中國船舶：船舶重工集團出臺《關於全面深化改革的若干意見》，明確提出要大力發展混合所有制經濟，並積極引入外部資本。但截至目前，尚未有混改方案公佈。
目前為止，發改委與國資委已確定了3批共50家混改試點企業。關鍵密集在關鍵推動的電力、石油、天燃氣、鐵道、民航、電信、軍工等行業。包含中石油、中石化、國家電網等大型央企，但均處在制定方案等早期籌辦過程中。從所述企業看來，國企混改的道路還是任重道遠。
地區方面-----局部地區走在了國企混改的前例
地區國企混改試點中，上海、浙江、江蘇、山東等地處在前列。東三省作為國有企業佔比較大的的確，混改工作也刻不容緩。
目前，遼寧省的混改試點企業包括首批推出的交投集團、水資源集團、能源集團、遼漁集團、撫礦集團、沈煤集團和鐵法能源集團7戶省屬國有企業，涉及總資產4010億元。除了交投集團轉讓19.1%股權外，另外6家企業均轉讓20%的股權。在遼寧省國資委的逐戶指導下，試點公司正開展財務審計、資產評估、財產融合、導入戰略投資者等早期準備工做。
據瞭解，2020年，是全國範圍內的央企、地方國企混改工作的“交卷年”。由國家發改委、國務院國資委、證監局等多部委牽頭參加的，各省範圍內的央企、地區國企混改工做，將向頂層報告成效，上繳答卷。
小編覺得：混合所有制改制不但要“混”，更關鍵的是“改”。混改是這項系統性項目，牽涉股權結構、內部整頓、鼓勵干涉等多方面內容，必須聯動推動、同步深化，而不可以是為了“混”而“混”。
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