獨自飛宇宙
作為大同人，我來談談吧！首先大同劃分為幾線城市，這個不太清楚。但大同是一座悠久的歷史名城這個不容置疑。作為北魏古都，明清重鎮，北方鎖鑰，乃兵家必爭之地。（不多贅言了，這個可以百度）。
大同前幾年乃至幾十年一直都是個資源型城市煤炭是經濟的主要支柱。帶來經濟財富的同時也一定程度的破壞了資源與環境。煤塵汙染了城市地域的環境，更汙染了這座古都的魂靈。
直到08年耿彥波就任大同市長後，提出轉型發展，重新規劃和建設大同古都名城，一軸雙城、兩地發展、古今兼顧，新舊兩利。經過5年的努力大同這座曾被煤塵灰塵遮擋了城市發生了翻天覆地的變化。巍峨的城牆，高聳的雁塔，筆直的馬路，騰飛的大橋，別具一格的五大場館、雲崗大佛煥然一新……
大同變了，每個人都發自內心的欣喜感嘆，大同不再是單靠煤炭的資源城市了，雲崗石窟、華嚴寺、善化寺、九龍壁、恆山、懸空寺、白登山滑雪場……諸多的旅遊資源以及豐厚的文化歷史底蘊，讓大同這座歷史城市重新展現在人們面前。2018年大同旅遊總收入600億並逐年增加。
御東高鐵正在緊張施工當中，預計19年底正式通車。城市快速路以及輕軌也正在規劃當中。大同正在以飛速的發展和年輕嶄新的面貌走向現代化城市行列。
在此感謝已離任的耿彥波市長，在大同史上有你濃妝豔抹的一筆。
最後說一句:大同、天下大同！大同，大不同！同時歡迎四海八方的朋友來大同遊玩！
雲中之筆
目前的大同硬件再發展也在逐步完善中，不過軟件方面需要加力，大同幾乎沒啥大型企業，就舉一個簡單的例子，一個稍微好一點企業，市政府支持的，完全交五險一金的公司，盡然招聘的人員還可以買賣，金額大概是7萬多，試用期過後工資3000多。從側面反映出大同沒幾家正規的好民企。加油吧！
大同緣
大同目前就是一個彷徨的四線城市，丟掉了歷史文化名城底蘊，也沒有現代都市朝氣蓬勃。年輕人就業困難，面臨還著人口和資金外流問題。好在還有祖宗留下來的文化古蹟，還能做點旅遊文章，不過旅遊產業起步晚要補的課還很多，再說旅遊產業終究不能作為北方城市的支柱產業。開革開放四十年大同失去了三十年，主政大同不容易……
恰好剛到
這個"二型"是什麼鬼？大概是題主筆誤！大同市算二線城市？？？以經濟總量，年輕人就業等各種指標看，最多也就是個三代半城市！所以說，要什麼自行車！一條大同到太原的高鐵幾年了，還沒有通車！
唉！說實話，誰不希望家鄉美，可現實是殘酷的，你看看市裡的高架橋，修了一半，扔那不管了，缺少前瞻性規劃，先修路，路修好後再新路上再修高架橋！這的智商有多少在線的！
數字影視
我就在大同高鐵（大張高鐵）幹活兒。工期2019年11月24日通車，目前主體全部完工，裡面正在裝潢。沒有意外因素（雨季或其它原因）應該沒問題。作為大同人期待我的家鄉會更美好，祝福我們的兄弟姐妹開心快樂，謝謝！
原始天尊61414735162
評論裡，大部分人的眼神真好，我覺得你們需要去大同市三醫院眼科看看了。 人家清清楚楚的寫著“二型城市”，非要說大同是二線城市，真是醉了…
沒法回答，大同也就是個四線，不過，我想，這都會逐步實現的。
流雲1239467
糾正一下，大同四線城市
1020575623
大同根本算不上二線城市，只能是三線未甚至是四線城市。受益於2022年冬奧會京張高鐵的建設，大同才有機會提早建起了高鐵。
GB平城某男
呼市包頭都沒通吧？中西部本來就落後
