陽光bianxiyang
我也是天津人，比您小一歲，已經三次進藏了。走過川藏南北線、青藏線、滇藏線、新藏線，每次都是單人單車進藏。我的車是14款1.6寶來，底盤高、操控好、省油，特別適合盤山路駕駛。
我來說說我幾次進藏的感受，供您參考。
1、進藏不像有些人說的那麼邪乎，只要沒有嚴重的呼吸道疾病，即使心臟搭了支架，都能順利進出西藏的。最重要的就是預防高反。這個問題我有發言權，第一次進藏走的川藏南線，在經過巴塘後時間還早，天黑前趕到了芒康住宿，這一晚高反折騰的幾乎沒睡覺。後來兩次進藏，頭三天都是選擇低海拔（3000米以下）住宿，後面再到珠峰大本營（5200米）、青藏線唐古拉山口（5231米）、新藏線界山達坂（5347米）以及紅土達坂（5378米）再也沒有發生高反。切記：進藏頭三天住宿地不要超過3000米。
2、進藏線路選擇。第一次進藏最好選擇川藏南線或者滇藏線，這兩條進藏線路都是充分的開發了，沿途吃住及其方便，就是盤山路對駕駛技術要求較高，出發前對整車做一個全面的檢查，所有的輪胎按規定充氣，最好再帶上一臺便攜式充氣泵和補胎膠條，遇到輪胎漏氣、扎胎，自己就能解決了。
3、西藏是邊遠省區，很多地方是邊境區縣，所以，出發前去戶口所在地派出所申請邊防證，然後去區縣的行政許可中心辦理邊防證，半天的時間就能辦完。邊防證去往地區這樣填寫：西藏自治區山南地區、林芝地區、日喀則地區、阿里地區，帶著這樣的邊防證，暢行全西藏。
4、西藏自駕遊推薦五月中旬前出行。我們內地人去西藏主要是去看雪山、藍天的，整個西藏的雪山在六月份開始，雪線會極快的上升，也就是說，到了六月份，能看到的漂亮雪山變的很少了，大部分漂亮的雪山就剩下一個雪帽，包括珠峰在內，也是如此。再有，西藏屬於高原地區，上了4000米的綠色很少，除了林芝和山南的部分地區，幾乎看不到樹木，還有，五月份的西藏，所有的湖泊都解凍了，能看到藍天白雲，雪山綠水，另外，五月份也是西藏的旱季，自駕出行的路上不用擔心雨雪造成的安全隱患。所以，選擇五月份去西藏，是一年中最佳的進藏時間。
5、西藏自駕遊千萬注意安全駕駛。川藏線的彎路很多，在彎道的時候不要越線，寧願慢一點，也不要快速過彎。高海拔地區開車，不舒服了可以喝一些葡萄糖或者糖水，可以有效的緩解高反，路上遵循少吃飯多喝水的原則，最好帶一個大號的保溫瓶，能保證一天的飲水，會極大的緩解駕駛疲勞。出藏後會遇到醉氧這個問題，請記住，困了就睡，千萬不要勉強開車。
好了，這些就是我三次進藏的體會，供您參考吧
愛喝咖啡的行者
我71歲，曾三進三出西藏，第一次坐火車進藏，第二次駕貨車進藏，第三次駕轎車進藏，我第一次乘火車進藏時在火車上碰見了一個西南醫院的援藏謝醫生，謝醫生說，高反絕大部分都是心理性的，不必掛在心裡，順其自然，我曾經到6000米左右的登山大本營，也曾經沿曰克則經定日縣赴尼泊爾，兄弟我什麼反應都沒有，我說你就大膽前往西藏吧。設事的，最好在動身前加強體育鍛煉身體增加自己的肺活量是有好處的。實在不放心的話可先到川西各縣去走走，〈映秀，丹巴，香格里拉，理塘，新都橋等逛逛，適應一下。
李肇村
我是1955年出生的。去年4月一人獨駕自上海出發，由川藏南線抵達拉薩；4月22號由青藏線離藏返回上海。我駕駛的是四驅越野車，沿途看到進、出藏的車都很平民化，最小的是QQ；這說明川藏線的路況還是挺不錯的，唯一要預防的就是高反。如果走青藏線要注意路面暗冰融化導致的路面塌陷，很可怕，不到眼前發現不了（我跌進去一次，幸好沒有損壞車輛）；建議注意路面剎車印跡，看到剎車印跡集中的路面趕緊減速，否則肯定出事；我親眼看見一部大路虎跌進去碰壞了油底殼。
桔-枳
見意，從109線進，到西寧休息2天，適應一下氣候，西寧到格爾木800公里，每天跑400公里既可，到格爾木休息2天，以適應氣候，格爾木到拉薩1167公里，岀格爾木到崑崙山160公里，海拔三千以上，越前進海拔越高，直到唐古拉山頂，海拔五千多，從崑崙山口到唐古拉山四百多公里是高原反映最嚴重的地方，一定要注意，下唐古拉山到安多，從安多到那曲市140公里，慢慢地海拔就會降低，高原反映也會減輕，從那曲到拉薩340公里海拔從四千多降到三千七百，這條路平坦，比較安全。
投緣為佳
你說的很好，我是17年五月進藏的，車很老，2005款東雪16V1.6富康，走前換了四個新輪胎，其他沒怎麼動，我開了十幾年的車，就像我的親兄弟，人車早就合一了，我也是單人獨駕川進青出，你說的都對，但我補充一點，在去稻城亞丁時要注意高反可能會很嚴重，進了景區一定要慢慢走，把能抗高反的巧克力帶足，景區裡巧克力一小條賣12塊，貴的離譜。如果有流鼻血、頭痛欲裂、心跳加快等症狀應該立即坐下或倒臥，待症狀緩解再視情況決定是前進還是撤退，別逞能。你走前最好購買至少20盒(我帶了32盒)自熱飯菜和自熱面之類的帶上，在高原凍餓難忍或堵車時能救你一命。速效救心丸就放在駕駛臺上，發覺不對勁趕緊舌下含服五六粒，十粒也行。巧克力(最好是進口的)多帶點，內地藥店賣的紅景天是騙人的，不要買，進了川藏線找一個縣城級別的藥店買高原安口服液，這個對抗高反有用。記住，身體素質越好的人，高反往往很嚴重，反之很輕，我的身體素質相當不錯，所以在不同地區的各種高反症狀我都嘗過，嘿嘿，味道好極了……
洋樓主人
旅行西藏——心若向往，何懼迷航！
（金沙江大橋 四川和西藏的分界點）
首先，自我介紹一下。我是旅遊領域創作者“迷途日記”。對戶外旅行感興趣的朋友可以關注一下我。我個人並沒有自駕游去過西藏，但是在上大學期間，我曾騎行去過拉薩。因為騎行中所遇到的困難會比自駕遊多得多，所以，我可以把我當時的親身體驗在這裡以文字的形式來告訴大家！也希望我的回答對你樓主有所幫助。
（川藏線上第一段山路 二郎山路段）
無巧不成書！我的大學就是在天津上的。天津科技大學，在泰達新區三年，在河西校區一年。和樓主也算是半個老鄉了！
（出發前的天津站）
閒話少說，言歸正傳！15年從天津出發，坐火車到成都。騎行318國道，成都到拉薩段！2200多公里的路程走了22天！
（萬里長征第一步 成都鐵器社青年旅社）
第一個問題是“高反”！所有人都會擔心進入高原是否會有高原反應。無論您的體質好或者是一般，我們都要去做一下準備。在出發的前半個月，我們可以在網上購買紅景天沖劑。一天堅持服用一包，它會使你更好地適應高原缺氧環境。
（二郎山隧道後的美景）
其次，出發前一定要對自己的車子做一個保養，確保車子的安全可靠。因為進藏的路線山路居多。這是對我們自己和家人負責。
（怒江七十二拐處留影）
其次路線的規劃一定要明確。出發之前可以在網上下載自駕遊西藏的路線。詳細的規劃每一天的行程。千萬不要為了趕路而趕路！在到達預定的目的地時，無論時間的早晚都要停下來，因為在西藏。走夜路是很危險的事情。
（怒江邊 毫無防護設施 ）
再次，一定要帶好各種證件。因為在每個鄉鎮之間都有關卡。會檢查你的各種證件就算是夏天，西藏也是很冷的，一定要帶一些保暖的衣服！
（已人間七月天 西藏地區仍有雪 途徑海子山 夏日 途中遇大雪！）
最後，一定要做到對環境的保護。尤其是自駕遊！因為川藏線路邊已經有很多垃圾了！回收成本太高，各種飲料瓶塑料袋漫山遍野！如果我們不從自身做起，美景終將會消失所以希望我們每一個旅行的人們在欣賞美景的時候，也不要忘了保護我們的環境。
（各種易拉罐 塑料袋。。。。。。PS：有生以來見過最瘦的豬！！！）
迷途日記
我是女性65歲，去年和老伴自駕豐田皇冠去的西藏，第一次自駕行這麼遠的路，更何況去地球第三級的高原。年齡不是問題，最關鍵是自身的體質，先去醫院把身體大查一遍，當然小毛病都有，最關鍵沒三高和心臟就算健康了，但必須聽醫生的話，允許才可以放心了。但準備去之前先調養一下身體很重要，每天必須服用一些抗高原反應的藥，走之前還要準備一些必備藥，也可上網上多和去過西藏的網友取取經。自駕去西藏，車子比身體更重要，車子狀況必須好，去前一定把車送到4s店，千萬別送路邊店，因配件和維護有保障，人和車都會有高原反應，加油一定95號，防止車有異響又沒勁。路上一定多帶飲用水，水果，方便麵等防止不方便，老齡大，路又不好，一般4一5點就住下，318路住的條件差點，早晚溫差大，暖是必須有保障，吃的貴些，但必須衛生，好的，我的經驗可供參考。
徐平華3
我今年62歲，成都人，三次自駕進藏，17年9月單人單車到阿里遊蕩了十多天，我的感受是現在的西藏除了海撥高一點，吃住行都和內地沒有太多的區別，行前做一些必要準備就行了。首先，把去的季節選好，建議最好避開雨季，因為雨季不管你是川藏、滇藏還是青藏進都是很危險的；其次，就是行前規劃一個進出路線，建議初次進藏的夥伴走川藏南線進，中國最美的景觀大道即318國道，新都橋，貢嗄山，稻城亞丁，格聶神山，理塘大草原，巴塘措普溝、姐妹海，直接美翻的自然風光都在沿線，相比其他幾條進藏路線，318線也是最好走的，成都至康定，林芝至拉薩都是高速，中間最具挑戰的就是芒康到林芝這段路，幾座四千米級高山都集中在這一節，坡多彎道多，控制好車速，文明禮讓就行了；第三，帶齊身份證件以備公安、特警、武警檢查，行前最好在當地辦證大廳辦理邊境通行證，把西藏幾個地區都寫上，如果準備從新藏線出來也要把新疆的邊境地區寫上，免得麻煩，身上帶少量的現金，主要用來加油、吃飯、住宿等用，因為進藏後有些地方的4G信號很弱，支付寶、微信支付無法使用；第四，備一些常用藥品，急救包也要備一個，至於紅景天等緩解高原反應的藥以及氧氣罐在路上各藥店都有賣，隨時都可以買，路上隨時補充一些水、自熱飯、水果等，以備突發情況；第五，高原地區一天四個季節，注意不要感冒，特別是在阿里地區，感冒了會很危險，至於行前的車輛檢查保養，備胎以及拆裝胎工具，經常跑外面的都會有準備。總之，一路的安全，才是最美的風景。
2009九寨之旅
像你這種年齡已經退休，時間不是問題。我給你如下確保安全的建議。
分兩次進藏！
第1次，8月份飛機飛拉薩，到拉薩以後住賓館，哪兒都別去房間裡休息。賓館都有旅行社住的，參加一個適合自己的旅行團。納木錯和羊卓雍湖是必去的景點。布達拉宮則是當時的遊覽人數多少，再決定去還是不去（如果人太多，可以安排下一次再去）。這一次啊，主要目的是瞭解自己身體對高原缺氧的反應程度，做到心中有數。
第2次。安排在10月份自駕進藏，行程路線景點自己根據經驗和時間自行安排。這一次就已經做到對高原反應心中有數，自駕進藏安全係數大大提高。
這裡建議備一個製氧機（國產品牌也就2000多，一升到兩升的製氧機就可以）和與之匹配的逆變器。在突發高反的時候，及時的供氧能救人一命。
林肯149931219
今年已是耳順之年了。兩次去西藏，2013年6月一行18人，走四方戶外登山俱樂部組織的，歷時18天，刻骨銘心。決定一定要自駕一回。
於是2018年，6月6日從西安出發，川藏線318，到達靈芝南下，進入藏南，然後北上進入拉薩。然後青藏線一路往西，途經崗仁波次，繼續西行，進入阿里北線，獅泉河，尼瑪縣，亞熱鄉，班戈縣，措勤縣……終身難忘。西藏的路很好，國道，省道，縣道規範駕駛沒問題。阿里北線屬於縣鄉道7114，名義上的縣鄉道。沒有路況，如果想轉，必須兩臺車同行。加油，一路沒有問題，見加油站就加油！始終保持油箱滿的就行。在當地辦好邊防證，進入藏南要用的。辦邊防證很容易，免費的。藏民很友好，請放心。因為我們是兩臺房車，有時候就住在藏民的村莊裡。歷時三個月，九月初進入甘南的扎布楞寺經兩黨縣，進入陝西鳳縣，平安到達西安。
