最省油合資SUV,10年無大修,不足10萬卻銷量慘淡

最省油合資SUV,10年無大修,不足10萬,越野家用兩不誤,卻銷量慘淡,無人識貨。我們一起看看這款車!

最省油合資SUV,10年無大修,不足10萬卻銷量慘淡

最省油合資SUV,10年無大修,不足10萬卻銷量慘淡

今天說的這款車就是鈴木維特拉。維特拉雖然銷量不高,但的確是非常值得買的SUV,論越野同級難覓對手。鈴木維特拉星耀版對外觀內飾配置全面升級,性價比超高。

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在動力方面,鈴木維特拉搭載1.4T發動機,最大功率達到140馬力,匹配6MT和6AT變速箱。2019款鈴木維特拉搭載雨燕同款1.0T發動機,最大功率111馬力。並配四驅系統。鈴木小型車技術真的很厲害,能把SUV做的比轎車還輕,這技術不是一般廠家能掌握的,鈴木維特拉號稱最省油合資SUV!

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國人都喜歡高顏值的車型,所以鈴木需要不斷調整更新硬件和軟件配置,總是千篇一律,肯定會被市場淘汰。鈴木維特拉車是一款非常實用的好車,但是車身尺寸和內飾是硬傷。這個價格可選的車太多了,基本沒什麼競爭力。超級維特拉同樣是好車,可惜v6的沒了,這個維特拉沒法比。

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鈴木也是日系品牌裡的老牌選手,但在國內市場還是不如本田豐田與日產那麼好。鈴木的車型一直沒有太大的吸睛之處,感覺還是有些過於保守。畢竟新款車型才會吸引人們的眼光。鈴木只有推陳出新更多的新車,那麼才能夠吸引更多的消費者的關注。

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對比了好多10萬級別的合資SUV動力和油耗,鈴木維特拉的動力同級別裡應該是最強勁的,油耗也不高,為啥銷量這麼慘淡呢?說實話,有些車友很喜歡這個車,但是又怕買了停產的售後問題,很是糾結啊!

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其實,有些不懂的人說,“鈴木退出國內市場了,後續維修保養不方便”。很多人不知道這個車一開始就是“長安鈴木”,長安一直在的。再者說,這個車據說10年不用大修,買車就怕貨比貨,喜歡就下手吧。您怎麼看呢?歡迎回複評論!


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