驚不驚喜？意不意外？
是否多次幻想開著大排量皮卡馳騁在祖國的邊疆、荒漠，找尋那顆被被禁錮已久的放蕩不羈的心。一直以來“禁止進城、從業資格證、運輸許可證”，這三條規定，猶如壓在越野者心頭的三座大山。2018年12月24日，國家交通運輸部正式發佈通知，將從2019年1月1日起，取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，這意味著皮卡政策的放寬終於有了實質性進展。
2017年，國家就曾透露將取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛“雙證”的完成時限定在了2018年底，如今距2019年的到來還有1周，果然沒有食言!
持有C1駕照的駕駛員都可以和駕駛小車一樣使用皮卡，這一政策的落地實施，無疑給皮卡車主帶來諸多便利。正式取消皮卡營運證之後，無疑會給國內的皮卡用戶帶來真正的實惠，為國內的皮卡用戶帶來真正的便利，同時也將有利於國內物流運輸行業的發展，尤其是中短途運輸和城市物流等。
可以想象，在2019年皮卡市場將會迎來極大的發展機遇，特別是進口皮卡市場，將會成為最大的受益者。猛禽，坦途，公羊等老牌皮卡會越來越多的出現在公路上。可以預見皮卡在我國的發展或許有一段路要走，但這何嘗不是一個很好的開端呢。
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