在中國自主品牌汽車興起的這幾年，很多車企都沒有自家的發動機，在逆向造出來個車殼子後，再向其他研發、生產發動機的車企“借”過來就大功告成了。這樣既可以防止自家投入鉅額成本後，研造出來個“瞎火”的發動機，也能
直接略過研發週期，省去研發費用。
例如最常見的三菱發動機便被廣泛用於東南、眾泰、獵豹、華晨、北汽、陸風、漢騰等車企或者品牌旗下的車型上。但是安著寶馬“心臟”的自主品牌你知多少？
2015年，寶馬集團向新晨動力授權了新款發動機的生產資格，並於2017年10月27日正式投產。而這款發動機，就是曾經備受BMWer們追捧的王子系列1.6T發動機，其代號為CE16。
而這款發動機在國產後，除了裝在寶馬3系的丐版上，還被很多中國自主車企看上。
1、中華V7
而華晨中華V7上的那一臺，是繼寶馬授權新晨動力生產寶馬N20發動機之後，第二次向新晨動力授權生產的產品，這款發動機內部代號為CE系列，是在寶馬王子發動機基礎上研發的衍生產品，包括最大功率150kW的1.6T(CE16)和最大功率170kW的1.8T(CE18)兩款，未來還將加入1.2T產品，華晨中華V7上的就是1.6T的那款。
2、東風風行T5
風行T5的設計風格讓人眼前一亮，讓人不由得懷疑這真是一輛東風的車嗎？
T5搭載由寶馬授權新晨動力生產的代號為CE16的1.6TD渦輪增壓發動機，擁有缸內直噴、雙渦管增壓、連續可變氣門升程、可變流量機油泵等多項技術，最大功率和峰值扭矩分別為150kW和280Nm，傳動系統與之匹配7DCT雙離合變速箱。
3、獵豹邁途
第一眼看到這臺獵豹，有人就會覺得：“艾瑪呀，瑪莎拉蒂出新車了？”仔細一瞧，這其實是一臺瑪莎拉蒂豹。
Mattu宣傳最多的一個賣點，就是採用了來自寶馬的1.6T發動機。這款發動機確實是來自寶馬，可人家寶馬集團現在已經不用了，把發動機技術賣給了新晨動力，獵豹也是從新晨動力採購的。
除了上面1.6T這款發動機，還有一款2.0T的發動機。
4、華晨華頌7
華晨旗下有一款大家並不熟悉的MPV車型，華晨華頌7，月銷屈指可數，即便搭載著寶馬發動機，也無人問曉。
新華頌7此次全系採用寶馬技術支持的2.0T高功率版發動機，最大功率可達到178kW（242Ps），傳動匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗為9.6L，且整車25%以上的零部件與寶馬共用。
如果非要一個理由解釋沒人過問的原因，那麼我只能說：貴！
當一款自主品牌車配備了寶馬發動機，無疑會提升它的品牌形象，作為一個亮點吸引更多消費者關注，而這也是很多車企依舊堅持採購發動機的原因。但是一款車好不好還真不是僅僅由發動機說了算，只能說你有了一個好的基礎，努不努力還得看車企自己！
國產發動機短時間內還是處於相對劣勢的，對消費者而言總，只花十多萬就可以體驗到寶馬發動機帶來的動力體驗，這樣一款車也是值得一試的。
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