大眾網·海報新聞濟南5月9日訊（記者 賀輝）今晚的《問政山東·回頭看》節目中提到，前期的全省黑車專項整治行動結束後，五一假期濟南遙牆機場再次出現黑車，同時濟南還存在部分出租車司機不打表、拒載等問題。針對以上問題，山東省交通運輸廳廳長江成稱下一步除了繼續加大監管執法力度，還要大力發展公共交通，疏堵結合。
在今晚的電視問政節目中，曝光了媒體前期暗訪的濟南遙牆機場黑出租現象。儘管3月8日起，山東省交通廳在全省範圍內開展了為期三個月的黑車專項整治行動，但五一假期期間，遙牆國際機場的黑車現象再次死灰復燃。一名出租車司機向記者介紹，整治開始後遙牆機場的黑車只消停了半個月左右便重新出現了。
“他們幾個都是有關係的，根本就查不住他們。”在知情出租車司機的提醒下，記者來到遙牆機場探訪發現，4號門口有一名黃牛為黑出租拉客，不遠處就是機場的保安和協警，但他們對拉客現象不管不問。這名知情的出租車司機告訴記者：“（黑車司機）都是附近遙牆鎮上的人，機場的保安也是附近的，都認識”。
同時，節目中還曝光了一起出租車司機不打表、拒載的情況。幾天前來濟南出差的李先生從濟南東站打車到遙牆機場，上車後出租車司機稱回程是空車，提出要麼加價，要麼就拼車，否則就不走。儘管乘客據理力爭，但這名出租車司機最終還是拒載了。
問政節目現場，有省政協委員一針見血的指出，黑車司機屢禁不止的原因，一方面是違法成本太低、執法不嚴，另一方面（出行）市場的需要得不到滿足。特約觀察員袁曙光也指出，市場得不到滿足說明機場、車站等人流密集處的交通資源分配不合理，而根除黑車問題需要將監管常態化、制度化。
針對上述問題，山東省交通運輸廳廳長江成回應稱，黑車難以根除、出租車拒載的原因，除了利益驅動導致的屢禁不止，更重要的是交通運輸部門管理和執法力度不夠。下一步，交通主管部門將會狠抓落實，持續開展出租車、黑車整治，對出租車司機加強管理，對機場、車站、旅遊區等保持高壓態勢重點執法，發現一輛查處一輛。同時，還要大力發展公交、地鐵等公共交通，提高公共交通的覆蓋率，讓群眾出行更方便。通過疏堵結合，進一步治理上述頑疾。
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