生命因追求而完美
可以的，但司機一定要做到以下幾點：
1 最最關鍵的，是這一單到了目的地後，千萬不能上線接單！因為你上一單取消了或者跑了個短途，但怎麼又出現在目的地了？系統就判斷你是作弊，根本不是靠聽錄音。很多人不懂。有的人因為和乘客認識，大單沒收錢，到了目的地後又接單，照樣被滴滴罰，它是不會聽你解釋的。那麼到了目的地怎麼辦呢？找順風車，或者聽別的平臺，或者路邊拉人走黑車模式都行。老手們都會有兩個司機號，到了目的地後，換個手機開第二個司機號聽單離開原目的地。第二個司機號的人臉識別怎麼過？簡單啊，在家上線後，保持在聽預約單狀態就行了。到了遠單目的地後，第二個司機號改為實時聽單模式。
2其次，出發前，和乘客砍價時，把自己手機丟在工具箱裡，讓它無法正常錄音。乘客同意後，可以取消，可以跑個起步價再結束，剩下的走線下。該單結束後，司機手機直接下線關機，乘客手機也要退出滴滴。
只要做到以上兩點，肯定是沒事的。第一點尤其重要！判斷作弊是軟件按照規則判斷的，不是靠人工聽錄音。用第二個司機端離開原定目的地5公里（大單要回到城裡）後，第一個司機號再上線接單。只要第一個司機端沒有出現在原定目的地附近上線聽單，滴滴就抓不到作弊。
qq1224開頭
滴滴司機會選擇線下交易，其實也是因為滴滴高抽成引起，誰都知道滴滴跑的越多抽的越多，一些遠程單司機第一想到的就是能不能私下交易，這樣就可以免了抽成！其實這個問題本人是不建議各位司機使用，原因有幾點！
第一：私下交易容易容易引起乘客不滿，也容易引起乘客投訴，作為乘客當然是希望以平臺交易為主，這樣自己也能有保障，有些乘客會拒絕這個請求，可能還會因此造成乘客不愉快進行投訴，滴滴對私下交易是處罰很嚴格的，可能收到罰款或者封禁處理！
第二：私下交易，如果出了事故可能滴滴會因此推責任，不管是乘客還是司機，一旦在私下交易的情況下發生交通事故，可能不光保險那邊拒賠，甚至滴滴平臺也會出現推延責任的情況，走平臺交易雖然抽成高，但是卻有訂單交易記錄作為證據，在索賠定責方面也能作為很有用的證據！
第三：私下交易一旦被運政持法查處將被視為黑車處罰，走平臺被處罰可能還可以找滴滴報銷罰款，私下交易被抓那就自認倒黴了，自己違反了遊戲規則！
雖然大家都對滴滴抽成高非常反感，但是還是儘量以自己的利益和保障為中心，不要因為一些小錢而讓自己深陷泥潭！
以上是個人觀點，歡迎各位在下方說出你的觀點！
滴妹認答
不可以這樣線下交易的，現在都有行程錄音，如果提前打電話私下交易導致訂單取消，系統馬上會判定打出去的電話默認私下交易，取消有責。
還有最重要一點，乘客和司機手機端都開著GPS，很多人不知道乘客和司機方的手機權限滴滴都已取得，即使你關閉了GPS定位，獲取權限方依然可以修改你的手機系統馬上不知不覺中啟動定位，否則你不可能接單和叫單，那麼就會被平臺監測到雙方手機定位始終保持在一個運行軌跡上，為取證你百口莫辯，。。
減少抽成，有利三方，實現多贏，考慮返程不空駛是平臺應盡的責任和義務！
不起名也能行
親身經歷過一次，才跑滴滴一個月不到，接到一個60公里的訂單，當時很單純，接到乘客就出發，然後跑了幾公里突然就想把訂單結束，乘客私下付費，乘客也同意了。這個訂單有120多塊錢。然後第二天平臺直接罰了我200
A1376943
原地等5分鐘無責取消後收車在出發
x牛鬼蛇神
滴滴平臺不顧司機辛苦，不調查取證，隨意聽信無端乘客之言，隨意扣罰司機血汗錢，還值得眾滴友們為其效力？滴滴平臺只顧一家獨大，不顧司機死活，不僅多次坑害乘客，明明乘客附近有車，卻還叫乘客加價叫車；還隨意剝削司機，獎勵減少幾乎很難得到，這樣的公司還有何顏面立足當世？滴滴——活脫脫的資本家，司機和乘客們的屠客！！！
晚楓夜燭
我不會，我跑二年滴滴一次也沒有，因為這麼做對乘客一點好處也沒有，該我拿的我要，不是我的我不要，
強哥漁具3
可以。但需要注意幾點。1.不能在車內與乘客商量取消行程收現金的事（APP有錄音）。2最好讓乘客修改一下行程，並且在結束行程後退出滴滴APP。3.到達乘客真實目的地後一定不要再用滴滴接單。（1和2非常重要，因為滴滴直接可以判定你收現金了）
禎祺6
你是活雷鋒啊，遠程單不加錢就算了，還走平臺，你一單賺多少呢？
我的意思是我完成起步價直接劃掉，剩下的錢走線下，我也沒有加錢， 滴滴吸血太嚴重吃不消，光提傭就好多錢了
生命因追求而完美
我接到這種單子都是不走的，也不會和乘客商量線下交易，但我會告訴乘客，再下一個起步費的單子，等車來了，再和司機商量好價錢，走個起步單，其他的就沒事了。下起步單，是為了調車過來，車來了只要價錢合適，都會跑的。
