提到江鈴福特，要麼是憾路者這種硬派SUV，要麼是全順這種商用車型，跟家居生活不是很沾邊，一直到他們出了這款車，領界。這是一個承載式結構車身的緊湊型城市SUV。
看到這個車的側面和尾部造型，我腦海中也是顯現出馭勝S330，設計是如出一轍啊。除了換上福特標，作為一款家用的SUV來說，到底是用什麼來吸引家庭用戶呢？今天我們就來說說領界的優缺點吧。
優點一：內飾用料好。
進入領界車內，你就會發現整個車內用了軟性材料的包裹 ，面積之大已經在同級別的車型中遙遙領先。值得一提的是在中控下方，身體經常和主副駕駛接觸的地方它也給你蒙上了一層軟質的材料。
優點二：配置較高。
領界的售價是10.98萬到16.78萬元，那在10到17萬合資品牌緊湊型SUV當中，這個車的配置是堆的比較高的。首先是10.25英寸的全液晶儀表盤，整個分辨率很高，顯示效果也是非常細膩清晰，而且有三種不同的顯示模式進行選擇。中控方面是10.1英寸的大屏幕，裡面自帶高德的導航地圖和QQ音樂，同時它可以基於內置的4G網絡，讓你在線聽歌、在線查天氣等的。
另外這個系統裡面，它是搭載了科大訊飛的語音控制，現在很多高端車型也都是用的科大訊飛的語音控制系統。它支持自然語音的喚醒，自然語音的識別，整個識別率還是蠻高的。而且這套系統它是跟整個車的功能打通了，也就是說你能夠通過語音控制導航，控制車窗的關閉，控制空調溫度等，說一句“你好福特”，你就能通過語音完成你想做的事情，挺帶勁。
其實一個比較好用的語音系統是之前中國品牌裡面，這個級別裡面比較大的一個優勢，像合資車型就比較少，這一點恰恰是領界最大的一個優勢了。另外在其餘的配置上，領界有ACC自適應巡航，能夠完全剎停在自動跟車的，還有舒適性的配置，像自動空調、自動雨刷、座椅主副駕駛的加熱和通風，下邊還有無線充電，整個配置規格在這個價位的合資品牌當中是比較高的。
優點三：後排空間大。
你在調好前排的駕駛位之後，坐在後排依舊能有兩到三拳的腿部空間，這個價位在買合資品牌的入門級緊湊SUV，基本都在一拳到兩拳之間，相比之下，領界是要比他們大上不少的。同時後排座椅的靠背角度也是可以調節的，在這個價位裡面的合資車型能做到的也是不多。
優點四：平順性出色。
領界的變速箱匹配的是CVT變速箱，其實很多家庭用戶對CVT變速箱都是很有好感的，原因就是CVT變速箱的動力銜接是這種比較柔性，比較線性的釋放，所以不用擔心它的平順性，而且這臺領界它的整個變速箱的標定也不像那些日系的CVT那樣，那麼靈敏，開起來就是那種一穩到底的感覺。
通過實測，領界的百公里油耗是在8L左右，這相比於很多SUV車型，都佔據很大的優勢，當然，這臺CVT變速箱對油耗也是起到了不小的幫助。此外，領界的座椅填充也是非常厚實，非常軟的，讓你坐著不至於很累。還有轉向的手感阻尼力和回饋力都是偏輕的，都是偏舒適化的調教風格。
從大體上看，領界的整體表現是能討好家庭消費者的，但是有個細節不盡人如意，那就是動力銜接遲緩，加速成績也不能讓人滿意，這臺CVT變速箱無論是結合速度還是動力銜接速度都是有些慢的，尤其是靜態起步的時候，給油之後前兩秒幾乎就是那種光轟不走的感覺，動力銜接不上，而且整個發動機轉速的攀升過程也不是很積極。如果你在市裡開，難受程度就自己想象吧。
還有就是領界的懸架，小顛簸倒是能很好的過濾， 保證舒適性，但是一到減速帶之類的坑窪路段，你就會發現懸架會有一些多餘的晃動，甚至前懸架壓縮到後段之後，給人一種比較發散的感覺，這點處理的不好。但是不管怎麼說，在同價位的車型中，也就動力方面會遜色一分，其它的我感覺是勝出很多了。
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