目前北京、鄭州、太原等全國多地，開展了嚴查超標車和電動車上路違法行為，以北京市為例，發現超標電動車未上牌，就要受1000的罰款處罰，如果拒不繳納罰款，就會沒收車輛，被扣未申領臨時號牌的車主，如果想要領回車輛，則必須繳納1000元罰款，才能領走電動車。取回後再次發現上路，還將繼續出發。
2018年7月，北京市出臺了《優化提升回龍觀天通苑地區公共服務和基礎設施三年行動計劃》，今天上午市發改委對相關負責人，就進展事宜進行了解讀。相比於去年計劃的97個項目，今年年初有增加了11個項目，目前累計增加到了108個。
為了改善交通擁堵方面，規劃多時的自行車專用道，於5月底試運行，屆時上下班騎車相比乘地鐵將節省15分鐘。北郊農場橋改建5月底實現通車,通行能力提升一倍。林萃路五星啤酒廠斷點疏通也已進場施工，預計明年可實現通車。
如果此次建成的自行車專用道，按照限速20公里來算，自行車專用路全場6.5公里，騎行需要30分鐘不到，大約能夠節省15分鐘。相關設計人員表示，準用路寬度達6米，最中間是潮汐車道，為潮汐車道設置的是橙色，其他車道均是綠色。
目前主體工程基本完成，路基和路面也基本完成，從昨天開始對路面開始進行了鋪瀝青工作，計劃本月25日即將完工，屆時開始是運行。如果不是限速20公里，不知道電動自行車能不能允許上路行駛？
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