甘錫林
原裝的進口發動機還真是不多見，現在不比以前了，國內的摩托車工業水平比20年前還是有很大的進步，產業鏈也更加完整，所以現在絕大多數的發動機都是在國內組裝生產，對於廠商來說更划算。
但是也有例外，例如輕騎KR的GV250就是一款原裝動力，發動機來自韓國原產，此車如圖。
這款車動力系統為韓國原產的機器，排量為249CC，V型雙缸風油冷散熱，每缸四氣門設計，最大功率為19.12KW，最大扭矩為21.9NM，動力表現還不錯，比國內的V缸機器動力大了不少。這款發動機是也是來源於鈴木SV系列機器，曉星曾給鈴木代工多年，消化了不少鈴木的技術，因此這款機器也可以看做是鈴木的技術。GV250這款車很多零部件都是原裝進口，目前是採用類似CKD的方式組裝生產，品質還是可以的。
然後光陽的KRIDER 400也是原裝進口的發動機，此車如圖。
發動機是川崎原廠提供，這款發動機與進口大貿的川崎NINJA400的發動機是同一款機器，水冷並列雙缸，排量為399CC，最大功率為32KW，最大扭矩為37NM。
暫時就想起來這兩款車，也歡迎朋友們補充，明天驃騎府也準備去追逐下詩和遠方——摩托車騎行郊遊，天氣也不錯，所以明天不會有更新，後天會繼續解答朋友們的問題，抱歉！
驃騎府
☞五羊125-A ☞金城鈴木AX100 ☞TH90都是些經典車，耐操車
悠悠醉71774257
總共騎了幾臺摩托車，從九幾年的第一臺野狼開始，本田，鈴木，雅馬哈，宗申比亞喬都騎過。只覺得比亞喬是最坑爹的，配件貴，發動機質量超級差。簡直是買了比亞喬就是惡夢的開始！
古鬥拜
有一批老的TH90是原裝進口發動機
不修車了
你這個問題問的好，即想要進口機的動力和可靠，又想是國產車方便上牌還實惠，我比較喜歡踏板，推一款金城代工的聖甲蟲 國內叫提拉米蘇 返銷海外車型
用戶1901997000117
據說第一批次的gw發動機是進口的，後來就變成國內生產了，還有早期版本的650nk直接採用了川崎的發動機，後來消化技術後國產化
老池1986
99年就禁止整機發動機了，要麼摩托車企業走私發動機！
徐144129245
新款宗申比亞喬颱風就是用的意大利進口I-get發動機
騎liberty150ABS的豬
光陽krider400，搭載川崎原裝進口發動機
植寶堂
毛的原裝進口？現在沒了
