張晨輝socool
買車避免不了的需要去保養、維修，這個時候買點配件什麼的是最正常不過的了。但是很多人買配件一看到什麼原廠配件、副廠配件和精仿配件就搞不清楚了，而且這三種價格還有很大的區別，那麼所謂的原廠、副廠和精仿的配件究竟有什麼不一樣呢？
先來說說原廠，這種價格最貴，所謂原廠指的就是汽車廠商直接提供給4S店或者配件零售的，不過呢這個所謂的原廠翻譯過來就是原廠採購。因為汽車廠家不生產、製造所謂的汽車配件，而是通過渠道採供，並且讓供應商打上自己的LOGO就OK了，相對來說汽配城裡面其實是沒有所謂的原廠配件的，因為都是直接供給4S店的，如果有要麼是假冒的，運氣好一點是4S店員工偷賣出來的所以如果真的要原廠還是要去4S店。
再說說所謂的副廠，副廠有兩種第一種就是給廠商提供零配件的供應商自己生產的，但是沒有原廠LOGO，價格呢也實惠一點。另外一種呢是其他配件商生產的，但是呢也是大廠家，做工、效果和正品是一模一樣的，但是價格比較實惠，很多出保的車輛用這種是比較划算的。
最後說一下精仿，其實嚴格意義來說不是廠商供應廠生產的都叫精仿，但是前面說過一些大的配件廠東西是很好的，所以所謂精仿配件指的是一些小配件廠商仿造原廠做出來的，做工呢還行，用也可用不過質量什麼的小編不敢保證，但是比假冒的好一些。價格呢更便宜一點，很適合一些預算有限的低端車主，舉個例子，以前原廠的桑塔納保險槓大概是500左右，副廠在300，精仿可能就只要100，大概就是這樣，雖然不能說原廠絕對好，但是原廠是由一點點質保的。
汽車觀察家
修車用不同的配件，原廠、副廠、精仿的價格的差異是很大的。但價格低就一定不好嗎，修車有沒有物美價廉的方案呢？
區別
原廠件當然好，品質保證，但是很貴。副廠件當然便宜，就是沒有LOGO，這不是什麼新鮮東西，不光汽車，像數碼領域也有很多副廠件。
副廠件也分檔次，最好的副廠件應該是原廠的供應商，自行銷售的產品，當然會做一點改動，最重要的是LOGO是本廠和零件號是本廠的，這麼做當然是因為汽車後市場的利潤和需求驅動的。還有一種可能是落選的供應商或者被更換的供應商，品牌很大，只要想做，什麼樣的型號都能造出來，雖然與你車上用的品牌不一樣，但還是可以很好配套用的。
除此之外，就有就是比較令人擔心的小供應商產品了。這個時候就可能會出現各種段位不同的仿品了，精仿也好，高仿也好，基本達不到原廠的水平，如果運氣不好遇上從舊車上拆下來的，那問題就更大了。
注意事項
因此，在修車的時候，為了防止副廠當原廠件用，一定要注意以下兩點：
修車如果走保險的，一定要求用原廠件；
自己掏錢的一定要問清楚是不是原廠件，如果要換重要性能、安全零部件，應該用原廠件，如果像是換塊玻璃或者是翼子板，可以考慮用副廠件，當然也要用大品牌的產品。
典典提醒
對於沒有分辨力的車主，去4S店換原廠最起碼保證質量。真要是在外面買了所謂的精仿，出了問題廠家可能不負責的。
新司機必備寶典
我們的汽車在使用過程中，都會和汽車零配件打交道，除非是新車只開一兩年，沒有出任何事故和故障就賣掉，不然都會涉及到需要更換汽車零部件的情況發生，對於更換汽車零部件我們可以選擇在4S店進行更換，如果對汽車比較瞭解的朋友還可以選擇去汽配城或者有零件供應的賣家進行購買配件再自行更換或者找修理廠更換，那麼如果是後者的情況下，我們可能就會涉及到不同種類的配件，就像題主說到的，有原廠的，副廠的，還有仿的，這些零部件有什麼不同呢？
原廠零部件我們都好理解，由汽車原廠的供應商生產，最大程度上保證和新車生產的質量和性能一致，除非是裝配工藝不行，否則更換到汽車上面以後使用體驗和原來不會有區別，一般來說如果選擇在4S店進行維修更換的話，對於和車輛性能和安全比較相關的配置一般都是原廠的（但是對於一些腳踏或者車載精品這種基本上不會有原廠，如果說有的話也是營銷策略的一種）。
副廠零部件我們一般是自行購買安裝的，正規的副廠件一般會有自己的包裝和品牌，在產品的盒子上會標註適合什麼品牌什麼款的車，有些副廠件的口碑和品質是可以齊平原廠件的，甚至一些極端的情況副廠件還可以比原廠件質量好，但是如果購買副廠件的話需要做一定的功課，要在知道什麼樣的副廠件適合自己的車。價格上來說，副廠件基本上會比原廠件便宜，購買以後再找一家靠得住的修理廠進行更換，給一點手工費即可，屬於經濟實用型養車。
精仿的話就要慎重考慮了，因為精仿的配件不會標註生產地和生產商，外包裝盒子和配件上的銘牌都是仿製原廠件來做的，出了問題找不到生產廠家，一般生產這類精仿配件的廠家都不算大，對於生產出來的配件質量也是參差不齊，一些關鍵零部件如果更換這類零部件可能會出現問題，一般不推薦這類。
總而言之，在預算允許的情況下，個人建議還是以原廠件作為故障替換件是比較好的，可以儘可能的保證車輛的性能和穩定性，如果對於養車的預算不高，在選擇零部件的時候也可以選擇大廠的副廠件，有可能會對體驗有所影響但是至少質量有保證，對於精仿而言還是能避免就避免。
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明說汽車那些事
汽車配件因為超多的汽車保有量，帶動千億量級的市場，所以配件市場五花八門，各式各樣的都有。一般來說，汽車配件分為原廠、副廠和精仿（有的一般叫高仿）幾種。
原廠配件：一般是指汽車生產廠商供應的配件，我們都統稱為原廠配件，這類配件一般質量較好、但是價格高而且在市面上不易買到。其實嚴格來講，原廠配件也有兩種，一種是裝車配件，還有一種就是走向售後市場的汽車配件，售後的汽車配件大部分都跟裝車件一樣的，但是也有少部分有瑕疵的零配件，這部分配件使用起來跟裝車配件沒什麼兩樣，有可能是僅僅外觀上或某個局部有瑕疵。這就是為什麼有的汽車整車配件可以保修三年六萬公里，但是自費配件僅保修一年二萬公里。原廠配件，一般都是汽車生產商通過全球採購得來，配件上面一般都是汽車生產廠家的LOGO。
副廠配件：是指有自己的品牌，但是沒有與生產廠家配過套的汽車配件。這類配件，一般在質量上要比原廠差，但是這類配件有正規的生產廠家，也有商標、有自己的LOGO、也有國家頒發的合格證，按國家法律來講，這類配件也是可以流通的合格產品。工商局在打假的時候不會打倒該類產品。這類產品一般比較便宜，但是耐久性、材質、外觀等比原廠件要差。副廠配件中其實也分三六九等，好的一點的也會自成品牌，如雨刮片中的蓋茨品牌，質量非常好，但是如果沒有與廠家配套，在稱呼起來也會以副廠配件來對待。很多自成品牌的汽車配件，都是先從副廠再走向配套的，比如福耀玻璃，現在的信義玻璃，等等都是從副廠配件叫起，然後慢慢到正廠配件的。
高仿配件：這部分配件一般以覆蓋件為主，自己沒有品牌，沒有LOGO，而且也不會有合格證，汽車配件上的標識跟原廠的一模一樣，也就是平常我們所說的假冒的產品，這類汽車配件是在工商打假的時候必打的產品。高仿配件的量在市場上是非常大的，因為基本上所有的社會修理廠都是這類配件的供應對象。高仿配件的質量也是參差不齊的，也有比較好的，因為是汽車車身部位的覆蓋件為主，所以基本對車子性能和安全方面影響很小，所以這部分配件保險公司接受、修理廠也能接受，而車主則也因為不懂行看不出差別也能接受。好一點的高仿件，裝上跟原廠件差不太多，就是材質以及表面處理上有差別，裝去汽車也基本看不出來，而差一點的高仿件，一般鈑金工和油漆工都會叫苦，因為不經過再次打磨和校正根本裝不上或者是影響噴漆效果。
汽車的關鍵部位或者經常使用的部位最好是用原廠件，比如動力件、剎車、轉向系統、電子產品等一類的配件，用副廠的配件也要用品牌的，如機油中的殼牌、輪胎中的米其林等等，著名品牌的副廠件還是可以用的，用起來也讓人放心。至於無關緊要的部位，如汽車覆蓋件一類的，要看自己的喜好，這類配件可以用副廠的或者是質量比較好的高仿產品。
當然高仿產品並不是能裝上就算質量好，很多高仿產品並沒用到國家規定的安全標準，比如前後保險槓、前後蓋的保護人類的科技。好多原廠保險槓都有保護行人的設置，比副廠或高仿件具有更大的彈性，這是防止保險槓過硬萬一撞到行人時起來保護行人的作用，當然還有裝在保險槓裡面的緩衝塊也是起這個作用的。而前後引蓋則科技含量更高，如果發生事故，前引擎蓋如果受到撞擊直接穿過玻璃進入車內的話，那就不堪設想了。網上曾有面包車前引擎蓋被撞擊直接削掉駕駛員腦袋的新聞。而有這種科技的前引擎蓋則不會，一旦遇到事故，會一層層潰掉，前引擎蓋就不會因撞擊衝入車內傷人。這個技術叫逐級吸能，是一種安全防範措施。這個高仿件一般是沒有的。
星際時空門
1、原廠件：顧名思義原廠件是原廠件就是指由汽車生產廠家授權委託廠商生產的配件，這些配件可以打上整車的標誌，並主要在整車廠服務渠道供應。因為是原廠配件，所以在匹配度上很高，有汽車生產廠家的logo和備件號，而且質量也有保證，但是價格比較貴。
2、副廠件：是指一些非授權的汽車配件生產廠家生產，這些副廠件並非假冒偽劣產品，質量因廠而異，但還是相對有保障的，只是沒有汽車廠家授權，匹配度上差一些，但是是有廠家合法自檢合格出廠的產品，一般以小廠生產為主，但也不乏一些國際品牌大廠生產的。在國內生產的車型，其年份越長，市場上的副廠件就越多。
3、純拆件：主要來自於改裝市場、保險事故車拆車市場。是由一些汽車改裝市場、事故報廢車輛等渠道從原車上拆下來的配件，拆車件匹配度高，價格便宜，但質量參差不齊，有新有舊，外行人無法分辨，容易被坑。
4、翻新件：大量事故報廢車輛，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過整車拆解後進入到配件市場。無大礙的零件成了上述的“純拆件”。另一部分零件有問題的配件打包被不法分子收回進行外觀翻新，冒充原廠件、或者純拆件，流回配件市場，翻新件存在重大的安全隱患和故障率。
5、精仿件：顧名思義真正的假冒偽劣產品、仿造產品，印有廠家logo，但無廠家授權，屬於非法生產的汽車配件，特點價格便宜，外觀看上去和原廠件、拆車件無異，但質量毫無保證。
綜上，前三種配件均可使用，原廠件匹配度最高、質量最有保證，但價格昂貴；副廠件相比原廠件匹配度差一些，但質量有保證、價格也便宜；純拆件在匹配度和質量上與原廠件無什麼區別，但是需要豐富的經驗來鑑別，否則容易被坑；後兩種就不說了，堅決不能用！
搞工程的大力水手
目前中國的汽車零件市場是龍蛇混雜，原廠件，高仿件，副廠件，精品件五花八門什麼樣的都有，沒有一定經驗的專業人員是看不出來的，有的高仿件連廠家自己都難辨真假，作為我們普通人怎麼來選擇呢？
先來說說原廠件，原廠件就是經過廠家渠道銷售的零件，一般4S店使用的都是原廠件，原廠件和裝車的是一樣的零件，原廠件都是汽車廠家委託大品牌的零件廠家加工的，質量有保障但價格有點高，我們一般在外面不太容易買到原廠件，因為利潤低所以大家都不太願意賣。
再來說說高仿件
，高仿件的一些小廠家小作坊仿照原廠件的樣子製作的，普通人不瞭解的看不出來，但價格便宜質量不行，很多修配廠都願意賣這樣的零件，利潤空間大。市場上這樣的假零件最多了。
其實我們購買零件選擇OEM件最好，OEM件就是給廠家代工的零件品牌，比如大眾的濾芯使用的是馬勒的，火花塞使用的是博世的，正時皮帶使用的是馬牌的，減震器是用的是匯眾的，離合器使用的是法雷奧的，我們在購買零件時選擇這些OEM的大品牌更靠譜一些，既能擁有接近原廠的質量，還不容易買到假貨。 
我們大家經常會聽說副廠件這個詞，其實副廠件並不是貶義詞，副廠件是指除了給原廠配套以外的正規產家生產的零件，雖然是質量沒有原廠的好，但比假貨是好多了，但是在修理廠那裡就成了假零件，劣質零件的代名詞了，所以副廠件就變成了貶義詞了。
市場上還有一種精仿件其實就是假貨，一眼就可以看出來是假貨，只不過說前幾個名字都不太合適所以就自創了一個精仿件，所以說汽車零件這個水太深太混了，沒有一定基礎的還是要慎重選擇。 
售後服務技術總監
原廠件：配件裡的正規軍。
下線件：配件裡的老弱病殘。
OEM件：配件裡的僱傭軍（OEM件的特點就是產品質量與原廠件一樣，唯一的區別就是沒有原廠的logo）。
副廠件：配件裡的民間武裝。
拆車件：配件裡的退休老兵。
高仿，翻新件：配件裡的冒牌軍。
我經常會聽到一些車友討論在哪家店做保養才多少多少錢，好便宜，那個價格低到我真的只能呵呵了。說了這麼大，其實就是想告訴大家，如果你對配件一竅不通，最好直接買原廠件或者OEM件；如果想省錢，那就買副廠件或者下線件，最好是不涉及安全的易損耗配件；至於高仿、翻新件防不勝防，不正規的渠道或者異常誘惑的價格都可能讓你買到假貨。
小王談車
原廠的配件就是原車配套的配件，具有很詳細的標識。包裝也是最為精緻的。外觀方面，原廠配件外觀精緻，加工面，受力面等一些方面痕跡處理的相當到位。
副廠，就是一些比較正規的小廠生產的配件。整體做工不如原廠配件做工精細，相比於原廠的價格會低一些，有的也會低一倍左右的售價。質量沒有原廠件完全有保障。
精仿，屬於比副廠還劣質的，一般人是不會選擇這種廠商配件的，沒有質量保證，沒有標識，沒有安全保障，價格還便宜，做工粗糙。
在中國，不要相信便宜。大中華人民把一分錢一分貨體現的淋漓盡致。
